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Discussion: Koni heavy track VS origine

  1. #41
    Quatre-Quatreux Avatar de Akela19
    Date d'inscription
    Feb 2012
    Localisation
    Bruxelles, une fois
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    653
    A 150.000 km, j'ai monté les Koni Heavy Track sur le Toy KDJ120, en replacement des origine.

    Bof, pas spécialement mieux, peut-être un poil plus ferme, mais je n'ai pas spécialement senti de différence (enfin, façon de parler, il marchaient mieux que ceux qui étaient rincés...).
    Comme ils étaient rouges, le contrôleur du CT belge a tiqué... (mais rien n'a été noté sur le papier)

    A 300.000 km, j'ai remis des amortos d'origine Toy. Confortables, font bien le job.
    Et tant qu'à faire, j'ai aussi fait changer les ressorts (en restant en hauteur d'origine, j'ai plein de raisons pour ça), ils étaient loin...
    Toyota Land Cruiser KDJ120 BVA 2007 - Conti CrossContact LX2 / Grabber AT3 / Michelin Latitude Alpin LA2 - Bruxelles - Bouillon, BE

  2. #42
    Quatre-Quatreux Avatar de adrien62
    Date d'inscription
    Sep 2014
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    Côte d'Opale (62)
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    4,202
    Merci pour ton retour.

    J'ai bricolé dessus ce soir, et les 4 amortos ont déjà été changés, car c'est du Monroe Adventure installé.

    Sinon ça roule vraiment bien comme bagnole. Impatient que tout soit fait dessus.
    Je sais que j'plais pas à tout le monde. Mais quand je vois à qui j'plais pas, j'me demande si ça me dérange vraiment. J-C

    Niva 1600, 1.7i multi - Defender 200tdi & Disco 1 V8i - Sprinter 4x4

  3. #43
    Quatre-Quatreux Avatar de adrien62
    Date d'inscription
    Sep 2014
    Localisation
    Côte d'Opale (62)
    Messages
    4,202
    J'ai trouvé 4 ressorts +30mm & +50kg avant et +75kg arrière. Réception en janvier.
    Seront montés sur des koni heavy track.
    Je sais que j'plais pas à tout le monde. Mais quand je vois à qui j'plais pas, j'me demande si ça me dérange vraiment. J-C

    Niva 1600, 1.7i multi - Defender 200tdi & Disco 1 V8i - Sprinter 4x4

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