thermocontact pour ventilo intercooler
Modérateurs : cedricfred, Pat
- papitoy
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thermocontact pour ventilo intercooler
Je souhaiterais monter un IC air/eau sur mon 80. J'ai trouvé des fournisseurs pour l'échangeur, durites, pompe, radiateur et ventilo, mais je cherche un thermostat pour la régulation de température de LR en jouant sur le déclenchement du ventilo.
Je ne trouve pour le moment que des thermocontacts fonctionnant avec des plages de températures trop élevées (pour moteur). L'idéal seraient des temp. de déclenchement ajustables.
Il y a bien des thermostats chinois réglables pour le froid ou le chauffage en 12V, mais ça me semble léger comme matos.
Quelqu'un a-t-il une idée ou une expérience sur ce type de montage ?
D'avance merci pour vos retours
- le fou furieux
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re: thermocontact pour ventilo intercooler
si c'est un montage perso en série sur le circuit auto le mieux serait peut être de monter un ventilo elec en supplément avec une sonde de temp d'air dans le tube d'alim ou le collecteur ?
y'en a marre de tout ces donneurs de leçon..
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re: thermocontact pour ventilo intercooler
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- le fou furieux
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re: thermocontact pour ventilo intercooler
le ventilo ne vaut que lors d’évolution lente... pas besoin pour faire de la piste ou du chemin surtout avec une telle surface sauf si il est "enfermé " dans le compartiment moteur ..mais si il est en façade..pat 25 a écrit :Le mien sur le 100 n'a pas de ventillo, mais le radiateur fait 60x40cm...................
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- HJ61alex
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re: thermocontact pour ventilo intercooler
je suis interressé par ton montage si tu as des détails
je serai tenté de dire qu'un interrupteur au tableau de bord pour enclencher le ventilo quand tu es en faible vitesse...c'est peut etre plus simple et plus fiable qu'une sonde / thermocontact ?
car comment vas tu choisir ta valeur de déclenchement?
ou alors le laisser en permanence tourner puisque plus c'est frais mieux c'est...
ton radia sera placé en frontal devant le radia d'origine , qui lui a le ventilo qui tourne en permanence...
du coup j'ai plein de questions
au fait tu as pu trouver le pignon de distri qui causait soucis?
ton IC aura quel diamètre pour le flux d'air au niveau entrée/sortie du refoidisseur sur le moteur? c'est important d'avoir un diamètre conséquent surtout si tu as un plus gros turbo...
LJ73 1988 a vendre.
Xtrail T31 LE 2012 blanc.
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re: thermocontact pour ventilo intercooler
Tu as toujours le visco qui même quand il n est pas enclenché brasse déjà pas mal........le fou furieux a écrit :le ventilo ne vaut que lors d’évolution lente... pas besoin pour faire de la piste ou du chemin surtout avec une telle surface sauf si il est "enfermé " dans le compartiment moteur ..mais si il est en façade..
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- Tom Jmlle
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re: thermocontact pour ventilo intercooler
Je vois beaucoup de discussion sur les intercoolers. Quel est le gain dans le cadre de l'installation de ces dispositifs ?
re: thermocontact pour ventilo intercooler
Il n'y a pas de gain sauf en fiabilité.
Perso, thermo contact pour le laisser libre d'action avec un relais supplémentaire pour un bouton pour les passages guet ou éventuels bourbier.
Meme si c'est pas l'objectif, ca peut arriver.
- Tom Jmlle
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re: thermocontact pour ventilo intercooler
Merci Famak :-)famak a écrit :Il s'agit d'un radiateur pour le liquide de refroidissement, et donc pour la température du moteur.
Il n'y a pas de gain sauf en fiabilité.
Perso, thermo contact pour le laisser libre d'action avec un relais supplémentaire pour un bouton pour les passages guet ou éventuels bourbier.
Meme si c'est pas l'objectif, ca peut arriver.
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re: thermocontact pour ventilo intercooler
Heureusement qu'il existe FF'x' pour me remettre dans le droit chemin de la mécanique fine , donc un intercooler refroidi le moteur , très bien je vais le dire a mon garagiste ce voleur plein de cambouis qui voulait me changer le radiateur du liquide de refroidissement.