papitoy a écrit :Je précise mon projet :
Je pense que si je ne trouve pas ce que je cherche, je choisirai de mettre une sonde de t° à l'admission, côté sortie d'IC, et un interrupteur pour le ventilo, comme suggéré par Alex.
Pour répondre aux questions plus techniques sur le dimensionnement, l'IC sera de type "barrel" de diam 4" et longueur 10", les conduits d'air entrée et sortie en 2,25" (soit environ 57mm). Ca Résolu en remplaçant ce moteur par un autre que j'avais heureusement sous le coude
.
qui n'a pas un 1Hd-ft de réserve voyons
alors autre question, tu es avec le CT26 d'origine?
si oui la durite de sortie du turbo qui va sur l'interco sera à double dimension? il me semble que le ct26 sort en 2" tu seras en 2"25 sur l'entré d'interco?
un peu comme celle ci:
landcruiser-w2a-8-800x600-1.jpg
on voit des barrel en 3" sur un turbo upgradé c'est peut etre mieux?
DSC_2221_zpsd2c486df.jpg
il n'y aura pas de lag ou quasi imperceptible, vu que l'interco est top mount, très peu de tubulures à mon avis
enfin comment fais tu pour la fixation coté admission? tu te sers d'une ancienne pipe que tu avais sous la main découpée soudée? ou tu as trouvée une pipe de 1HD-FT toute faite comme on en voit sur ebay
https://www.ebay.com.au/p/7024675249
s-l1600.jpg
ensuite la taille (volume) du radiateur en facade?
j'ai vu des montages ou les tuyaux d'eau étaient le plus long possible (ils partaient vers le tablier (l'inverse de la 1ere photo) puis de chaque coté en longeant les ailes pour aller au radia devant, surement afin d'avoir le maximum de liquide dans le circuit...et de ne pas les faire passer à proximité du bloc)
PS si je suis vigilent sur le diamètre coté flux d'air c'est par ce que j'ai un interco air air top mount (4wdbits) radia volume trop petit, pas de ventilo, mais surtout diamètre d'entrée du flux d'air de 50mm (exterieur relevé au pieds à coulisse) trop petit à mon avis...le moteur ne respire pas assez en haut régime malgré la ligne en 76mm...
(mais bon y a pas vraiment besoin de le pousser si haut tu as raisons de dire qu'il faut savoir rester raisonnable...il va déjà très bien comme ca)
y a qu'a voir les grosses prepa moteur, la boite à air toy est changée et les durites interco sont en 3"...
tiens encore une question, le barrel n'a pas de bouchon, du coup comment on remplis à fond vu que le radia est devant et plus bas?
PS : Famak au coin, 2h de colle
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