MasterForest, un rétrofit sur Samuraï

[Bebop]

En ce qui concerne la puissance et le moteur monté par MF, ok c'est bien pour le couple mais je doute que la chaîne cinématique d'origine soit dimensionnée pour
S'il faut monter en plus des arbres renforces, etc etc l'addition va piquer

L'avantage de l'electrique c'est que tu peux programmer la courbe de couple disponible sans soucis.
tu peux tout a fait brider la reponse a la pedale au dessous d'une certaine vitesse etc.

[yano]

Et ils mettent tout ça dans plusieurs Tupperware pour pas barboter ? ?

[Bernard_83]

un scooter électrique je prend , mais pas au tarifs afficher , pour l'heure , je garde mon 400 burman , je lui est collé un logo 50cm3 ca donne de l’espoir aux mecs au feux vert .
je suis taquin .

[H3Hummer]

Et ils mettent tout ça dans plusieurs Tupperware pour pas barboter ? ?

[stiphan]

Salut,

Suite à une visite chez MF mercredi, l’auto n’était pas là… ça vous le savez. En discutant un peu, pas réussi à savoir ce qu’ils veulent en faire. Le prix final de celui ci pourrait avoisiner les 30k€ avec l’étude du véhicule. Et apparemment les coups de téléphone pour avoir le même pleuvent ! Ils l’ont un peu fait rouler et ça marche plutôt bien.

Ce que j’ai retenu c’est qu’ils ont beaucoup de taf a l’atelier. J’ai l’impression que leur service de restauration a pas mal de succès.

[yano]

Le prix final de celui ci pourrait avoisiner les 30k€

WTF ?

[zely30]

Le prix final de celui ci pourrait avoisiner les 30k€ avec l’étude du véhicule.

... et sans leurs nouveaux panneaux de porte ?






Je m'attendais à quelque chose avoisinant les 10 à 12k€ uniquement pour le rétrofit (hors primes et aides). C'est en général le prix constaté actuellement pour d'autres véhicules diesel de ce gabarit (Clio, Fiat 500, ...); ces tarifs sont annoncés comme devant baisser dans l'avenir.
Là, je trouve l'annonce salée; mais cela est peut-être dû à la puissance annoncée de ce "prototype". Le coût sera probablement moins élevé s'ils respectent la puissance d'origine du Samuraï pour qu'il soit homologué.
Je soupçonne les détenteurs de réponses plus précises d'être partis à Valloire.

MasterForest a un beau coup à jouer; il ne faut pas qu'ils se loupent sur leur communication. Les enseignes proposant le rétrofit devraient se multiplier, et d'autres plus spécialisés devraient pouvoir offrir le service sur Samuraï et autres Suzuki (peut-être pour bien moins cher ?).
Apparemment, le projet intéresse.
Nous sommes aux prémisses.

Un article sur le rétrofit pour les plus intéressés :
https://beev.co/voitures-electriques/re ... reloaded=1

[Spamito]

Le prix comprend t-il le vehicule?
Si c’est le cas, le plus me parait presque justifié: un sam + carrosserie + equipement/preparation + retrofit!

En tout cas a valloire le gars de Mf ne semblait pas trop en savoir… mais je suis peut etre tombé sur la mauvaise personne

[zely30]

A propos du rétrofit, je vous conseille cet interview que je trouve très intéressant (surtout à partir de la 22ème minutes )

[zely30]

Tout le monde sait que le Retrofit est à la mode, en revanche l’on sait moins que son développement est encore limité à cause des délais et des coûts d’homologation.
Une vérité contraignante que le grand public ignore… Pour faire le point sur le sujet, POA interview Arnaud Pigounides, créateur de Retrofuture, leader du Retrofit en France. Au volant de sa Peugeot 504 Coupé Retrofité, Arnaud Pigounides répond aux questions de Renaud Roubaudi, président de POA.