Jeep wrangler jl unlimited rubicon 2T

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j-f 85
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#1

Message par j-f 85 »

Un pote est passé me voir avec sa nouvelle acquisition...
IMG_20210813_185323.jpg
IMG_20210813_185309.jpg
Impressionnant l'équipement d'origine de cette engins, entre les blocs, la monte de pneus d'origine, la barre stab deconectable, pont rigide avant arrière. Il a juste besoin de ski et éventuellement d'élargir les protections de bas de
caisse pour retenir les projections des km3. Je pensais que le 4x4 traditionnel était mort depuis longtemps et bien non, la technologie en plus... Pour Info toutes les roues sont au sol sur la photo et son propriétaire compte bien utiliser toute ses capacités off-road faut juste passer le stade des premières rayures
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terrano II 3.0 di long de 2005 stock
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papitoy
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#2

Message par papitoy »

Maintenant également en version hybride ! :D
hdj80 24s prépa raid : KING S+KONI raid; 250l fuel; BFG 285 75 16 sur RACER; compresseur; frigo; 80 l eau etc...
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j-f 85
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re: Jeep wrangler jl unlimited rubicon 2T

#3

Message par j-f 85 »

euh , oui mais non :D
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zounours63
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#4

Message par zounours63 »

Avec une petite rehausse. L'angle ventral est pas terrible ;)
Wildtrak en apprentissage ...

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j-f 85
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#5

Message par j-f 85 »

C'est vrai que 3 mètres d'empattement c'est plus que mon pick up
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CharonneFR
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#6

Message par CharonneFR »

L'emmerdant avec le JL c'est que si tu pousses trop l'électronique, ça coupe la bagnole, expérience vécu par mon mécano qui en as un, et un Gladiator... Résultat pour le TT poussé c'est le JK avec le 6.2L qui sort...
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waldix
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#7

Message par waldix »

Le JL c'est le nec plus ultra dans la famille Wrangler.
D'origine capable de tout faire.
Si je pouvais j'en achetai un et il resterait stock
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znoliv
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#8

Message par znoliv »

Faudrai quand même qu'ils le vende avec un par chocs avant un peu plus esthétique..... :roll:
znoliv.
ca y est .......
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j-f 85
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#9

Message par j-f 85 »

Le pare-choc c'est pour lui faire passer les normes européennes en cas de choc, le châssis échelle ça se déforme pas terrible pour emmagasiner l'énergie
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znoliv
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#10

Message par znoliv »

j-f 85 a écrit :Le pare-choc c'est pour lui faire passer les normes européennes en cas de choc, le châssis échelle ça se déforme pas terrible pour emmagasiner l'énergie
Je veux bien, mais c'est trop laid.... Et c'est dommage car le reste est sympa... :cool:
znoliv.
ca y est .......
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