Vous allez rire!

Modérateur : valJeep

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Bernard_83
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#8

Message par Bernard_83 »

Prend une bagnole de location , tu vivras moins d'aventure c'est sur . :D
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matIV
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#9

Message par matIV »

Sûr que ça laisse des souvenirs!

:devil:


Tiens-nous au jus de la suite...
Si on peut pas t'aider, au moins, ça nous fera rire...

(souvenir d'un retour d'Espagne avec le Toy qui nous fait une farce d'embrayage, et la caravane au cul... :lol: )
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Miles
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re: Vous allez rire!

#10

Message par Miles »

Sur les WJ il y a une ancienne génération d'étriers défectueuses et depuis remplacées par une nouvelle. On peut les distinguer de visu.
En route pour l'aventure
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valJeep
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re: Vous allez rire!

#11

Message par valJeep »

Alors l'actu du jour: ce matin j'ai mis les 4 roues sur cric tour à tour, aucune n'est bloquée, elles tournent toutes librement.

Je suis aller rouler 15 minutes, pas de vibration, pas de blocage, pas d'effort ni de tirage d'un côté. A priori pas de problème.

En rentrant je contrôle la température des roues, les 2 avants et une arrière très chaude, mais rien de bloqué.

J'en suis à me demander si la forte température n'est pas normal mais qu'une des roues arrières ne freine rien ...

Quand je dis forte température, je met de l'eau dessus et ça part en fumée direct. C'est peut être normal avec une bva? Quelqu'un peut me confirmer sur un WJ en état?

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xavier13
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#12

Message par xavier13 »

valJeep a écrit :Alors l'actu du jour: ce matin j'ai mis les 4 roues sur cric tour à tour, aucune n'est bloquée, elles tournent toutes librement.

Je suis aller rouler 15 minutes, pas de vibration, pas de blocage, pas d'effort ni de tirage d'un côté. A priori pas de problème.

En rentrant je contrôle la température des roues, les 2 avants et une arrière très chaude, mais rien de bloqué.

J'en suis à me demander si la forte température n'est pas normal mais qu'une des roues arrières ne freine rien ...

Quand je dis forte température, je met de l'eau dessus et ça part en fumée direct. C'est peut être normal avec une bva? Quelqu'un peut me confirmer sur un WJ en état?

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Tu as pas du boire que de l' eau hier soir. :D
Quel rapport entre un moyeux chaud et une bva ? :hein:
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Si tes résultats ne sont pas à la hauteur de tes espérances, dis-toi que
le grand chêne aussi, un jour, a été un gland.
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valJeep
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#13

Message par valJeep »

xavier13 a écrit :Tu as pas du boire que de l' eau hier soir. :D
Quel rapport entre un moyeux chaud et une bva ? :hein:
Bah on freine carrément plus qu'en BM.

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#14

Message par xavier13 »

valJeep a écrit :Bah on freine carrément plus qu'en BM.

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Si l' eau froide se transforme en vapeur quand tu la met sur ta jante, c' est qu' il y a un probleme, ou que tu viens de faire 10 bornes de forte descente facon Vatanen. :D
Tu as un probleme. ;)
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#15

Message par valJeep »

xavier13 a écrit :Si l' eau froide se transforme en vapeur quand tu la met sur ta jante, c' est qu' il y a un probleme, ou que tu viens de faire 10 bornes de forte descente facon Vatanen. :D
Tu as un probleme. ;)
3 sur 4 en même temps ça paraît énorme quand même. Je me demande si le problème n'est pas plus sur mastrvac ou autre qu'au niveau de chaque étrier en même temps.

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#16

Message par valJeep »

xavier13 a écrit :Si l' eau froide se transforme en vapeur quand tu la met sur ta jante, c' est qu' il y a un probleme, ou que tu viens de faire 10 bornes de forte descente facon Vatanen. :D
Tu as un probleme. ;)
Les jantes alu chauffent pas trop (on y pose la main sans problème), par contre les étriers et disque sont chaud (une centaine de degré)

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#17

Message par xavier13 »

valJeep a écrit :3 sur 4 en même temps ça paraît énorme quand même. Je me demande si le problème n'est pas plus sur mastrvac ou autre qu'au niveau de chaque étrier en même temps.

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Si tu avais un probleme de mastervac, tu aurais mois de trein. Il te faudrait appuyer tres fort sur la pedale pour arriver a freiner.
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