Oui et non car si besoin dela barreled, les pleins pharessont utiles aussi et du coup, un seul usage du comodo permet un retour au feux de route.Ouitara a écrit :un relais oui et un interrupteur aussi ! mais je me prendrait sur le + des veilleuses pour avoir la possibilité d'un allumage sans les phares !
Barre led sur Niva
Modérateur : Landy
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re: Barre led sur Niva
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re: Barre led sur Niva
Ok, donc pas de passage par un relais mais pas d'info pour passer par le circuit de phare.Nch78 a écrit :Bonjoour,
J'ai une barre de Led montée sur supports magnétiques et alimentée par un cordon allume-cigare, celui-ci est de grosse section et je n'ai pas eu de soucis particulier.
Liens :
- Cordon: https://www.ledperf.com/cable-dalimenta ... 30187.html
- Supports magnétiques: https://fr.aliexpress.com/item/40006010 ... lsrc=aw.ds
J'ai choisi cette solution pour ne pas être embêté pour accéder aux parkings souterrains.
Nch
Ca doit quand même vouloir dire qu'il n'y a pas de grosse intensité.
Il n'y a pas trop de risque pour accéder au parking sous-terrain avec un Niva et encore moins en Guyane.
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re: Barre led sur Niva
Dans mon cas personnel, il s’agit d'un Partner DANGEL et ce truc-là est assez haut sur pattes pour pouvoir entrer dans les parkings avec la barre sur le toit, sans compter sur les hausses de consommations de gazole liées à la prise au vent à hautes vitesses; j’en ai fait l’expérience !!Manhattan a écrit :Ok, donc pas de passage par un relais mais pas d'info pour passer par le circuit de phare.
Ca doit quand même vouloir dire qu'il n'y a pas de grosse intensité.
Il n'y a pas trop de risque pour accéder au parking sous-terrain avec un Niva et encore moins en Guyane.
Et puis je me sers de ma barre de led comme éclairage de secours lorsque j’officie comme commissaire de course sur des courses nocturnes !
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re: Barre led sur Niva
Mais ici, avec juste des supports magnétiques, je ne donne pas longtempsavant que la barre led disparaisse.
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re: Barre led sur Niva
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re: Barre led sur Niva
La marche arrière
Les feux latéraux et la barre frontale de plus de 1m.
Pour la barre, le relais s'impose, grosse consommation de courant + une alim passant par un fusible, presque systématique sur les fournitures chinoises.
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re: Barre led sur Niva
Juste pour faire un circuit le plus simple possible... mais il faut que ce soit techniquement acceptable.Bebop a écrit :Pourquoi tu ne veux pas passer par un relai?
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re: Barre led sur Niva
La barre led que je compte monter est beaucoup plus petite que celle sur tes photos mais si tu dis qu'un relais s'impose, va pour le relais.Carlo.Z a écrit :[ATTACH=CONFIG]138560[/ATTACH]
[ATTACH=CONFIG]138561[/ATTACH]
Ajout de 3 circuits pour :
La marche arrière
Les feux latéraux et la barre frontale de plus de 1m.
Pour la barre, le relais s'impose, grosse consommation de courant + une alim passant par un fusible, presque systématique sur les fournitures chinoises.
Prêt à aller braconner !
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re: Barre led sur Niva
Pour le relais, cela s'impose.
J'en ai une plus réduite posée sur embases magnétiques pour le VW, mais ça passe tout de même les 100Watts.
120Watts / 12Volts = 10Ampères ... De quoi faire fumer un interrupteur Ce serait dommage.
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re: Barre led sur Niva
Y'a des inters qui tiennent bien plus que 10 amp.Carlo.Z a écrit :Hello,
Pour le relais, cela s'impose.
J'en ai une plus réduite posée sur embases magnétiques pour le VW, mais ça passe tout de même les 100Watts.
120Watts / 12Volts = 10Ampères ... De quoi faire fumer un interrupteur Ce serait dommage.
PS : Toujours calculer les amperages avec 10volts, pas 12. Tu veux garder une marge de securite au cas ou tu aies une batterie un peu fatiguee quand tu allumes ton consommateur.