Nouveaux pneus pour mon 3.3 TD

#21

L'usage correspond aux pneus

wheintz a écrit : je compte quand même tirer des grosses remorques de bois en forêt pentue, donc j'ai quand même besoin de trucs qui accrochent !

#22

Quand je faisais du TT, mon toy était chaussé en bf Goodrich mud terrain (en 33). Le premier train usé j'ai monté des Guyane que j'ai eu à pas cher, j'ai été très déçu à l'usage, je suis repassé au bf dès que j'ai pu......
Bon, ce n'est que mon expérience.....

#23

Black-Star / Bf Mud-Terrain ?
threads/112417-BRUYANCE-Black-Star-Mud-Terrain

#24

BFG ou Blackstar
threads/56367-BFG-ou-Blackstar

#25

[PHOTOS] comparatif : BF MUD <=> BS GUYANE
threads/93162-PHOTOS-comparatif-BF-MUD-lt-gt-BS-GUYANE

#26

christian.styling a écrit :BFG ou Blackstar
threads/56367-BFG-ou-Blackstar

Apparemment, les utilisateurs disent comme moi en majorité ..... Le bf est mieux (mais évidemment plus cher)

#27

znoliv a écrit :Apparemment, les utilisateurs disent comme moi en majorité ..... Le bf est mieux (mais évidemment plus cher)

Quand tu fais du light, le bfg est tres bien, en plus il te ramene chez toi confortablement.
Quand tu fais du hard, il est tres vite a la ramasse compare au guyane.
Ce qui fait la difference dans les avis, c' est la definition de "hard" pour chacun.

#28

xavier13 a écrit :Quand tu fais du light, le bfg est tres bien, en plus il te ramene chez toi confortablement.
Quand tu fais du hard, il est tres vite a la ramasse compare au guyane.
Ce qui fait la difference dans les avis, c' est la definition de "hard" pour chacun.

C'est sûr, on évolue pas tous sur les mêmes terrains. Si j'en crois les photos de Christian, chez vous le "hard" c'est poussière et cailloux alors qu'ici c'est plutôt bourbiers et terrain gras d'octobre à fin avril.....
Mais je persiste, ayant eu les deux, pour mon usage le bf est bien meilleur que le black star...

#29

Dans le sud ça arrive qu' on ait une flaque humide

mais vous vous moqueriez si on parlait de boue...
Dans le sud on a affaire à des ornières et des ravines ( orages violents ), et des racines et des rochers.
C'est bien d'avoir des pneus qui crèvent pas en frottant une grosse pierre. D'où l'intérêt des Guyane.

#30

Tiens, ça c'est de la piste bien sèche

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