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Discussion: temperature haute

  1. #11
    Quatre-Quatreux Avatar de ZaZou
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    ca me fait plus penser à un calorstat qui reste fermé et s'ouvre d'un seul coup mais en mm temps ça m'étonne
    ou alors ta sonde qui a pris un coup (court jus) le temps de qqs secondes avant de reprendre ses esprits et donc son job

    Et à la fois je ne sais pas trop comment le refroidissement est géré sur le KJ....
    TJ, 4.0 avec réhausse+2", Body +2" et MUD 33", VENDU :-(
    WJ, V8 4.7L réhausse +2", VENDU !
    XJ, 4.0 réhausse +3.5", BF-AT en 31", pré-retraite
    JK, 2.8 réhausse +2" en cours d'affinage pour raider

  2. #12
    Quatre-Quatreux Avatar de Jipépé
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    Citation Envoyé par Bressieux Voir le message
    le niveau de LDR n'a pas bougé et est resté au niveau normal , depuis que j'ai remplacé le radiateur l'aiguille de temperature est montée , avant elle etait juste au dessus du premier quart hors depuis elle est un peu plus de la moitié, le ventillo tourne mais tourne t il a la bonne vitesse ? sinon y a t il une purge a faire ?
    Tu as remplacé ton radiateur sans purger???

    Fait le, c'est surement ça ton problème.
    Suzuki jimny ddis stock de 2007, Jeep Wrangler Tj 4.0 de 1999 réhausse 2" et pneus en 31"

  3. #13
    Quatre-Quatreux
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    justement je n'ai pas trouvé de purges mise a part celle du radiateur, si tu les connais je suis preneur , j'ai constaté que ca le faisait dans les montées . Et je pense que la sonde de temperature se trouve sur le boitier calorstat?

  4. #14
    Quatre-Quatreux Avatar de Jipépé
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    Désolé,

    J'ai essayé de te trouver le manuel d'atelier sans succès.

    Demande aux possesseurs de 2.8crd.

    Tu as bien ouvert le chauffage à fond quand tu as fait la purge?

    Il n'y a pas une visse de purge sur le boitier de calorstat?

    Demande à Tristan, il a peut être ça dans sa besace.
    Suzuki jimny ddis stock de 2007, Jeep Wrangler Tj 4.0 de 1999 réhausse 2" et pneus en 31"

  5. #15
    Quatre-Quatreux Avatar de CharonneFR
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  6. #16
    Quatre-Quatreux
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    la seule purge que j'ai trouvé c'est celle du radiateur, apres le boitier calorstat je ne sais pas trop ou il est, je pense sortie radiateur un boitier avec plusieurs entrées , la sonde temperature pas trouvée , pour la revue je l'ai mais pas en francais , donc pas facile .
    Mais c'est dingue , la température grimpe lorsque je suis en montée , et comme en corse il y a de grandes montées !
    deja si quelqu'un peu me dire ou cette sonde se trouve , je commencerai par la , je pense que le calorstat s'ouvre car lorsque je presse les durites ca bouge dans le bocal.

  7. #17
    Quatre-Quatreux Avatar de Jipépé
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    Citation Envoyé par Bressieux Voir le message
    la seule purge que j'ai trouvé c'est celle du radiateur, apres le boitier calorstat je ne sais pas trop ou il est, je pense sortie radiateur un boitier avec plusieurs entrées , la sonde temperature pas trouvée , pour la revue je l'ai mais pas en francais , donc pas facile .
    Mais c'est dingue , la température grimpe lorsque je suis en montée , et comme en corse il y a de grandes montées !
    deja si quelqu'un peu me dire ou cette sonde se trouve , je commencerai par la , je pense que le calorstat s'ouvre car lorsque je presse les durites ca bouge dans le bocal.
    Vu ce que tu dis,

    Il serait peut être préférable d'aller dans un garage avant de flinguer ton moteur.
    Suzuki jimny ddis stock de 2007, Jeep Wrangler Tj 4.0 de 1999 réhausse 2" et pneus en 31"

  8. #18
    Lorsque ça arrive avant de trouver la cause, tu laisses tourner le moteur avec chauffage à fond , ça aide au refroidissement
    L'autre forum sur lequel tu as posé la même question. Va à la case présentations , si non il vont t'envoyer chier
    Il n'est de pire esclave que celui qui ne sait qu'obéir.

    Grand Cherokee WK 2 FAP et Willys 1944

  9. #19
    Quatre-Quatreux
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    dac

  10. #20
    Quatre-Quatreux Avatar de ZaZou
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    Ça sent le visco coupleur hs ton affaire de chauffe
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