La mêmeexNISSAN a écrit :Pas à moi
Celle-là je l'ai depuis longtemps !!
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Problème golf
Modérateur : vincent sch
- earl
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re: Problème golf
- Mousse expansive
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re: Problème golf
Bon ça y'est je suis allé chercher la bête. Il est complet, il y'a tout. Le gars dit que ça vient d'une voiture qui avait plein d'infiltrations dans l'habitacle donc la proprio a arrêté les frais quand le démarreur a lâché. Pour 200 balles j'ai de la pièce en rab, injecteurs, alternateur, compresseur de clim.... Et même une boîte.
Mass hysteria
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re: Problème golf
Tu montes ta boîte ?Mousse expansive a écrit :Hello
Bon ça y'est je suis allé chercher la bête. Il est complet, il y'a tout. Le gars dit que ça vient d'une voiture qui avait plein d'infiltrations dans l'habitacle donc la proprio a arrêté les frais quand le démarreur a lâché. Pour 200 balles j'ai de la pièce en rab, injecteurs, alternateur, compresseur de clim.... Et même une boîte.
- françois fou
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re: Problème golf
ahaaa, voilà un outil que je n'avais jamais vuexNISSAN a écrit :Pas à moi
Celle-là je l'ai depuis longtemps !!
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je m'en vais m'coucher moins con ce soir et je sais quoi chercher aux puces dimanche
- Mousse expansive
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re: Problème golf
Pas encore décidé...earl a écrit :Tu montes ta boîte ?
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re: Problème golf
Autant en profiter pour changer l'embrayage...Mousse expansive a écrit :Pas encore décidé...
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re: Problème golf
À moins qu'il soit vraiment nickel ça me paraît plus prudent. Sur mon moulin il est censé avoir 120000 et sur l'autre environ 180000. On verra à la dépose, de toute façon je pense sortir la boîte avant et le moteur après pour essayer d'éviter si possible de devoir vider la climearl a écrit :Autant en profiter pour changer l'embrayage...
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re: Problème golf
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re: Problème golf
Bon, voilà du nouveau. J'ai enfin eu le temps de changer mon moulin. Pour l'instant je croise les doigts, il semble bien tourner, pas de fumée, pas d'odeur suspecte mais ça n'a pas été sans mal.
D'abord j'ai récupéré ma courroie de distrib et mon galet tendeur car ils étaient tout neufs et j'ai constaté que la distrib était décalée d'une dent ( c'est quand même un sacré bordel ces problèmes de repères à la con sur les golf )
Ensuite, même après avoir fait tourner le moteur longtemps, j'avais toujours un cliquetis... J'ai déposé le cache culbuteurs et j'avais bien plusieurs poussoirs hydrauliques hs. Je les ai récupérés sur mon moulin. C'est pas parfait mais quasi. S'il faut les changer j'en mettrai des neufs, c'est un détail .
J'en ai profité pour faire les silentblocs de barre stab et c'est le top. Manque plus que le roulement avg mais le cric de ma presse est en attente de remplacement... Il fuit
Bon, par contre j'ai pas encore eu le temps de deculasser le vieux moteur pour vérifier la segmentation.
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