Problème golf
Modérateur : vincent sch
- tito60
- Quatre-Quatreux
- Messages : 501
- Date d’inscription : février 2021
- Localisation : oise
- Statut : Hors ligne
re: Problème golf
Il y a deux methode selon l'année
1ere méthode pour carter en acier
2eme méthode pour carter en plastique
Pneus Yokohama geolandar a/t-s + Jantes Triangular + MUD Maxxis MT-762 Bighorn
Rehausse +50 OME avec ressort HD Amortos sport.
- françois fou
- Quatre-Quatreux
- Messages : 7300
- Date d’inscription : octobre 2009
- Localisation : montbéliard
- Statut : Hors ligne
re: Problème golf
et ne rigolez pas ça m'a fait tout drôle sur un V8 de 3,5L une de ces ratatouille et de la fumée aussi
- earl
- Quatre-Quatreux
- Messages : 5530
- Date d’inscription : février 2006
- Localisation : HERAULT
- Statut : Hors ligne
re: Problème golf
Et c'est très rarement le cas. Quand les joints sont morts, ça fume à la décélération, en fait l'huile du cache culbus est aspirée dans les cylindres en passant par les soupapes
Ensuite, comme le disait Victor Hugo, une culasse démontée doit être éprouvée tu as rodé les soupapes, les avais tu repérées, qu'elle épaisseur du trait de contact? ?
As tu vérifié le jeu des pistons à mi course dans les cylindres, pas d'arrachement de metal?
Que donnent les compressions, d'abord a sec, et puis avec une giclée d'huile?
Et pour finir combien de bornes ton bouilleur?
Je viens de lire que les portées étaient piquées, alors dans ce cas c'est rectif ou poubelle.
- tito60
- Quatre-Quatreux
- Messages : 501
- Date d’inscription : février 2021
- Localisation : oise
- Statut : Hors ligne
re: Problème golf
françois fou: une inversion de câble d'allumage ne fait aucunement bouffer de l'huile.
Pneus Yokohama geolandar a/t-s + Jantes Triangular + MUD Maxxis MT-762 Bighorn
Rehausse +50 OME avec ressort HD Amortos sport.
- earl
- Quatre-Quatreux
- Messages : 5530
- Date d’inscription : février 2006
- Localisation : HERAULT
- Statut : Hors ligne
re: Problème golf
Quand ça bouffe de l'huile ya pas 50 raisons.tito60 a écrit :Dit plus haut: 120000km.
françois fou: une inversion de câble d'allumage ne fait aucunement bouffer de l'huile.
Et c'est toujours pire quand le haut est refait...
- françois fou
- Quatre-Quatreux
- Messages : 7300
- Date d’inscription : octobre 2009
- Localisation : montbéliard
- Statut : Hors ligne
re: Problème golf
- tito60
- Quatre-Quatreux
- Messages : 501
- Date d’inscription : février 2021
- Localisation : oise
- Statut : Hors ligne
re: Problème golf
Attendons qu'il ai pris ses compressions moteur.earl a écrit :Quand ça bouffe de l'huile ya pas 50 raisons.
Et c'est toujours pire quand le haut est refait...
Pneus Yokohama geolandar a/t-s + Jantes Triangular + MUD Maxxis MT-762 Bighorn
Rehausse +50 OME avec ressort HD Amortos sport.
- Mousse expansive
- Quatre-Quatreux
- Messages : 1815
- Date d’inscription : mars 2016
- Localisation : Du côté de Troyes
- Statut : Hors ligne
re: Problème golf
Alors je viens de voir qu'il y'a 2 repères sur le vm et j'ai sûrement pas pris le bon. Y'a 2 dents d'écart et comme elle était déjà décalée, à cheval sur les 2...tito60 a écrit :Tu as positionné les repères de quel façon sur la distrib avant démontage?
Il y a deux methode selon l'année
1ere méthode pour carter en acier
[ATTACH=CONFIG]138446[/ATTACH]
2eme méthode pour carter en plastique
[ATTACH=CONFIG]138447[/ATTACH]
Mass hysteria
- Mousse expansive
- Quatre-Quatreux
- Messages : 1815
- Date d’inscription : mars 2016
- Localisation : Du côté de Troyes
- Statut : Hors ligne
re: Problème golf
Le souci principal c'est que je retrouve de l'huile SUR les soupapes d'admission. Le joints de queues sont neufs, par où ça pourrait passer ?earl a écrit :Quand un moulin bouffe de l'huile tout le monde espère que ça vient des joints de queues de soupapes.
ils étaient vraiment hs pour le coup
Et c'est très rarement le cas. Quand les joints sont morts, ça fume à la décélération, en fait l'huile du cache culbus est aspirée dans les cylindres en passant par les soupapes
Ensuite, comme le disait Victor Hugo, une culasse démontée doit être éprouvée un atelier de rectification m'avait dit une fois que c'était pas forcément indispensable sur une essence, surtout s'il y'avait pas eu de surchauffetu as rodé les soupapes, les avais tu repérées, qu'elle épaisseur du trait de contact? ?
j'avais tout repéré, aucune inversion c'est certain. Surface de contact, je dirais dans les 3mm à vue de pif
As tu vérifié le jeu des pistons à mi course dans les cylindres, pas d'arrachement de metal?
Les chemises sont bonnes, pas de rayures ni d'arrachement
Que donnent les compressions, d'abord a sec, et puis avec une giclée d'huile?
À froid et a sec 13b partout, j'ai pas pu tester chaud car j'ai redémonté quelques pièces
Et pour finir combien de bornes ton bouilleur?
Je viens de lire que les portées étaient piquées, alors dans ce cas c'est rectif ou poubelle.
Mass hysteria
- Mousse expansive
- Quatre-Quatreux
- Messages : 1815
- Date d’inscription : mars 2016
- Localisation : Du côté de Troyes
- Statut : Hors ligne
re: Problème golf
Non, pas de vanne egr, c'est toujours çafrançois fou a écrit :question : est-ce qu'il y a une vanne EGR sur ce moteur ? est-ce qu'elle a été touchée ?
Mass hysteria