Problème golf
Modérateur : vincent sch
- tito60
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re: Problème golf
Ton problème est peu être là. Sauf ne se contrôle pas à l’œil.
Tes tiges de soupapes sont sûrement usées.
Je commence sérieusement à avoir des doutes sur ton kilométrage vu tes problèmes. Les sièges de soupapes ne doivent être aucunement piqué.
Et les compressions moteurs donnent quoi à chaud?
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- Mousse expansive
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re: Problème golf
J'ai le carnet d'entretien avec les visites en concession, elle était dans le 92 par contre...tito60 a écrit :Ton problème est peu être là. Sauf ne se contrôle pas à l’œil.
Tes tiges de soupapes sont sûrement usées.
Je commence sérieusement à avoir des doutes sur ton kilométrage vu tes problèmes. Les sièges de soupapes ne doivent être aucunement piqué.
Et les compressions moteurs donnent quoi à chaud?
Ce sont les portées qui sont piquées pas les sièges ( pour être sûr qu'on parle de la même chose )
Pour les compressions je n'ai pas contrôlé mais un ami peut le prêter un appareil.
Avant que je démonte tout elle roulait très bien donc je ne comprends pas pourquoi après les réparations elle va moins bien.
Et au sujet de la distrib il faudrait que je la remette comme avant ?
Mass hysteria
- tito60
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re: Problème golf
Il y a deux methode selon l'année
1ere méthode pour carter en acier
2eme méthode pour carter en plastique
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- françois fou
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re: Problème golf
et ne rigolez pas ça m'a fait tout drôle sur un V8 de 3,5L une de ces ratatouille et de la fumée aussi
- earl
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re: Problème golf
Et c'est très rarement le cas. Quand les joints sont morts, ça fume à la décélération, en fait l'huile du cache culbus est aspirée dans les cylindres en passant par les soupapes
Ensuite, comme le disait Victor Hugo, une culasse démontée doit être éprouvée tu as rodé les soupapes, les avais tu repérées, qu'elle épaisseur du trait de contact? ?
As tu vérifié le jeu des pistons à mi course dans les cylindres, pas d'arrachement de metal?
Que donnent les compressions, d'abord a sec, et puis avec une giclée d'huile?
Et pour finir combien de bornes ton bouilleur?
Je viens de lire que les portées étaient piquées, alors dans ce cas c'est rectif ou poubelle.
- tito60
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re: Problème golf
françois fou: une inversion de câble d'allumage ne fait aucunement bouffer de l'huile.
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- earl
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re: Problème golf
Quand ça bouffe de l'huile ya pas 50 raisons.tito60 a écrit :Dit plus haut: 120000km.
françois fou: une inversion de câble d'allumage ne fait aucunement bouffer de l'huile.
Et c'est toujours pire quand le haut est refait...
- françois fou
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re: Problème golf
- tito60
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re: Problème golf
Attendons qu'il ai pris ses compressions moteur.earl a écrit :Quand ça bouffe de l'huile ya pas 50 raisons.
Et c'est toujours pire quand le haut est refait...
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re: Problème golf
Alors je viens de voir qu'il y'a 2 repères sur le vm et j'ai sûrement pas pris le bon. Y'a 2 dents d'écart et comme elle était déjà décalée, à cheval sur les 2...tito60 a écrit :Tu as positionné les repères de quel façon sur la distrib avant démontage?
Il y a deux methode selon l'année
1ere méthode pour carter en acier
[ATTACH=CONFIG]138446[/ATTACH]
2eme méthode pour carter en plastique
[ATTACH=CONFIG]138447[/ATTACH]
Mass hysteria