joint de culasse lj 70 2tl version 2

[bj4243]

la reponse va pas te plaire ...une culasse fonte peut ce fissurer, deformer comme une autre ...et donc le meilleur moyen de le savoir est de l'emmener en metrologie a moins que tu es une ame africaine ...tu peux toujours essayé de le faire avec un reglet et une lumiere opposée ou un jeu de cale mais si tu n'as pas les valeurs c'est mort .

pour en revenir a la bidouille qui aurait ete faite pour ne pas qu'il chauffe..je ne vois pas trop l'interet car meme avec culasse fendue tant que tu ne fais de long trajet ca fonctionne ...

sniff, non cela ne me plait pas , mais au moins la réponse est claire. J'ai pas eu le temps de déposé la culasse, cela sera le cas ce soir.

[bj4243]

aie aie aie ...
c'est plié ... fissure entre les deux soupapes du cylindre 2. les traces de corrosion confirme mon hypothèse, à savoir que la pompe à injection était mise au minima pour empêcher un échauffement trop rapide, et la voiture servait uniquement à ranger les caravanes... bon je me mets en chasse d'une nouvelle culasse, j'ai activé mes contacts pour en avoir une d'occaz, les prix neufs ne sont pas excessif avez vous un lien vers un marchand sérieux et hyper compétitif . Sinon une question, est ce que la culasse d'un 2 lt version 1 est compatible avec une version 2 ? (je pense que non, car un est à poussoir et l'autre culbuté non?)...
bon je pourrai être dans le desespoir le plus total mais restons optimiste quand j'aurai tout changé, cela finira part marcher !!!

[Pat]

Ne desespere pas de ce qui t'arrive, toutes les culasses toy de ces années sont fissurées, même si elles ne percent pas , et elles ne sont pas compatibles entre les deux phases

Le bon coté des choses c'est qu'on trouve des culasses neuves de bonne réputation (AMC...) toute équipées à prix triple moindre d'il y a 20 ans
Par contre faudrait faire vérifier le bas moteur (plan de joint et coussinets ?) et pour controler radiateur, pompe à eau, changer la distribution et le calorstat donc un peu de frais en plus pour être vraiment serein

[jmlvictor]

et le bouchon de radiateur

[bj4243]

culasse neuve et arbre cames neuf, un jeu de cales et hop cela tourne.
En roulant un autre bruit est survenu... comme quoi cela ne s'arrete pas... mais rien de grave, juste une grosse angoisse sur le moment, le roulement du tendeur qui a décidé de faire des siennes juste après remontage, histoire de se moquer de moi

[HJ61alex]

J adore ton flegme face aux galeres ... respect

[jmlvictor]

et la culasse tu l'as trouvée ou ..

[bj4243]

la culasse je l'ai trouvé en grande bretagne, l'arbre à came en grêce, mais si j'avais su j'aurai tout prix à athêne 250 euros ht nue et 55 euros ht ). le pb avec le RU ce sont les droits de douane à présent

[HJ61alex]

T as commandé par internet ? Sur quel site? C est une culasse neuve a ce prix?

[bj4243]

j'ai achete la culasse en angleterre, c t neuf. a athene j'ai acheter l'arbre à came il était neuf, et la culasse était proposé à 250 euros ht neuve, il faut compter 50 euros de port, une semaine, et la tva. J'ai l'adresse à a maison je te la communiquerai en mp, car si la demande flambe les prix le feront aussi. c'est un shop à athènes.
l'arbre à came acheté 55 euros ht, m'est arrivé en une semaine à la maison pour 105 euros tout compris