tuco 81 a écrit :le G13BA a été utilisé sur tous les injections à partir de 91-92, mais il a également été utilisé de 89 jusqu'à 91 avec des carbus
c'est le premier que je vois tu as une perle rare
j'aurai donné ma main à couper que c'était un injection
pour la pompe fait tourner l'abre à came dans le sens horaire et tu verras si le poussoir qui actionne la pompe fonctionne
au pire une pompe à essence mécanique c''est pas cher
nous avons ici des spécialistes de 'limportation de pièces indiennes à bon prix...n'est-ce pas victor
pour la boite tu as une vis qui vient bloquer le levier de vitesse pour éviter qu'il se balade de droite à gauche, cette vis avec le temps...se coupe à ras et le bout tombe dans la boite....on le retrouve généralement en faisant la vidange s'il n'a pas été broyé par les pignons
là sur la photos on dirait que la vis est tordue
avec une dremel il faudrait la couper à raz et devisser la vis restante pour la remplacer
PS il me faut vérifier si le G13BA n'a pas été également monté sur les vitara cabrio
la pipe d'admin d'un G13A doit se monter en lieux et place
Ah beh enfaite tu avais raison en démontant la pompe a essence il y a pas le poussoir donc a mon avis c'est bien un injection et ils ont mis la pompe a essence comme cache. Ducoup pompe a essence électrique celle d'Amazon a 20 balles fait le taff on m'a dit. Mais sur cette pompe j'ai 3 entrées mais sur la pompe électrique j'ai que entre et sortie donc le retour reservoir je le met ou ?
Ok je jetterai un œil aux autres sites.
Merci.
