Presentation+besoin d'aide sj 413

[Leni Bar]

il te faudra également obstruer la vanne EGR

J'ai l'impression que dessus il y a une pompe à essence mécanique.

[tuco 81]

J'ai l'impression que dessus il y a une pompe à essence mécanique.

effectivement il y a la pompe à essence...donc pas de vanne EGR

c'est la culasse d'origine

[Leni Bar]

effectivement il y a la pompe à essence...donc pas de vanne EGR

c'est la culasse d'origine

Oui moi aussi je comprend pas trop mdr.

Je pense que ce bloc a été avec un carbu. Apres j'ai la pompe a essence mais je vais voir si le système fonctionne. Je vais mettre de l'essence à l'entre et faire tourne le vilebrequin.

J'aurais une autre question au niveau du socle de boîte de vitesse la ou on met le levier. Sir le cote il y a une vis guide il me semble c'est normal que a l'intérieur ce ne soit pas fixe.

[tuco 81]

Oui moi aussi je comprend pas trop mdr.

Je pense que ce bloc a été avec un carbu. Apres j'ai la pompe a essence mais je vais voir si le système fonctionne. Je vais mettre de l'essence à l'entre et faire tourne le vilebrequin.

J'aurais une autre question au niveau du socle de boîte de vitesse la ou on met le levier. Sir le cote il y a une vis guide il me semble c'est normal que a l'intérieur ce ne soit pas fixe.

le G13BA a été utilisé sur tous les injections à partir de 91-92, mais il a également été utilisé de 89 jusqu'à 91 avec des carbus
c'est le premier que je vois tu as une perle rare

j'aurai donné ma main à couper que c'était un injection

pour la pompe fait tourner l'abre à came dans le sens horaire et tu verras si le poussoir qui actionne la pompe fonctionne
au pire une pompe à essence mécanique c''est pas cher

nous avons ici des spécialistes de 'limportation de pièces indiennes à bon prix ...n'est-ce pas victor


pour la boite tu as une vis qui vient bloquer le levier de vitesse pour éviter qu'il se balade de droite à gauche, cette vis avec le temps...se coupe à ras et le bout tombe dans la boite....on le retrouve généralement en faisant la vidange s'il n'a pas été broyé par les pignons
là sur la photos on dirait que la vis est tordue
avec une dremel il faudrait la couper à raz et devisser la vis restante pour la remplacer


PS il me faut vérifier si le G13BA n'a pas été également monté sur les vitara cabrio

la pipe d'admin d'un G13A doit se monter en lieux et place

[Leni Bar]

le G13BA a été utilisé sur tous les injections à partir de 91-92, mais il a également été utilisé de 89 jusqu'à 91 avec des carbus
c'est le premier que je vois tu as une perle rare

j'aurai donné ma main à couper que c'était un injection

pour la pompe fait tourner l'abre à came dans le sens horaire et tu verras si le poussoir qui actionne la pompe fonctionne
au pire une pompe à essence mécanique c''est pas cher

nous avons ici des spécialistes de 'limportation de pièces indiennes à bon prix ...n'est-ce pas victor


pour la boite tu as une vis qui vient bloquer le levier de vitesse pour éviter qu'il se balade de droite à gauche, cette vis avec le temps...se coupe à ras et le bout tombe dans la boite....on le retrouve généralement en faisant la vidange s'il n'a pas été broyé par les pignons
là sur la photos on dirait que la vis est tordue
avec une dremel il faudrait la couper à raz et devisser la vis restante pour la remplacer


PS il me faut vérifier si le G13BA n'a pas été également monté sur les vitara cabrio

la pipe d'admin d'un G13A doit se monter en lieux et place

Ah super maintenant j'en sais beaucoup plus sur le sujet. Merci encore.

Pour les piece je vais sur masterforest mais si tu a un autre site spécialisé je suis preneur.

Ok donc la vis guide est a changé. Le bout n'est pas tordu mais il bouge carrément j'ai de la chance qu'il ne soit pas tombé dans la pignonnerie. Je vais commander ça.

[tuco 81]

Ah super maintenant j'en sais beaucoup plus sur le sujet. Merci encore.

Pour les piece je vais sur masterforest mais si tu a un autre site spécialisé je suis preneur.

Ok donc la vis guide est a changé. Le bout n'est pas tordu mais il bouge carrément j'ai de la chance qu'il ne soit pas tombé dans la pignonnerie. Je vais commander ça.

moi je suis marié avec personne j'achète partout MF, euro3x3 et HM

tu as également kayman offraod c'est du HM4x4 en France

pour de la rechange MF est bien placé

pour le prépa spécifique chez HM il y a des trucs très sympa

j'ai acheté pas mal chez lowrange mais je trouve qu'ils ont enormement augmenté + les frais de douane+les frais de port ça pique



ton bloc il doit dater de 89-90 un petit joint de culasse +distri ne serait pas du luxe
sur un moteur démonté c'est du pur bonheur à faire
tu serais sûr de repartir propre pour un moment

sur tous les blocs que j'ai vu les joints de culasse étaient HS

la je suis en train de travailler sur un second bloc,je l'ai acheté sur un sam tournant
il tournait bien, pas de mayo pourtant au deculassage le joint était en piteux état

[H3Hummer]

moi je suis marié avec personne j'achète partout MF, euro3x3 et HM

tu as également kayman offraod c'est du HM4x4 en France

pour de la rechange MF est bien placé

pour le prépa spécifique chez HM il y a des trucs très sympa

j'ai acheté pas mal chez lowrange mais je trouve qu'ils ont enormement augmenté + les frais de douane+les frais de port ça pique



ton bloc il doit dater de 89-90 un petit joint de culasse +distri ne serait pas du luxe
sur un moteur démonté c'est du pur bonheur à faire
tu serais sûr de repartir propre pour un moment

sur tous les blocs que j'ai vu les joints de culasse étaient HS

la je suis en train de travailler sur un second bloc,je l'ai acheté sur un sam tournant
il tournait bien, pas de mayo pourtant au deculassage le joint était en piteux état

Et tu ne nous fait même pas des petits topos ohhhhhh, le cachotier

[tuco 81]

Et tu ne nous fait même pas des petits topos ohhhhhh, le cachotier

J'avance doucement
Comme on dit chez moi j'ai la Cagne
J'ai rodé 4 soupapes [emoji16]
Et puis j'ai changé de stratégie en cours de route
Je comptais monter des pistons flat top comme sur mon bloc actuel mais finalement non

Je pense que je vais monter autre chose pour tester......[emoji6]

Envoyé de mon BV9700Pro en utilisant Tapatalk

[Leni Bar]

Ok

[H3Hummer]

J'avance doucement
Comme on dit chez moi j'ai la Cagne
J'ai rodé 4 soupapes [emoji16]
Et puis j'ai changé de stratégie en cours de route
Je comptais monter des pistons flat top comme sur mon bloc actuel mais finalement non

Je pense que je vais monter autre chose pour tester......[emoji6]

Envoyé de mon BV9700Pro en utilisant Tapatalk

Oulllla, ça va être un avoin