tuco 81 a écrit :Salut et bienvenue à toi
Niveau mécanique tu touches un peu ?
tu as un minimum de matos ?
le premier conseil que je peux te donner et d'acquérir la RTA tu auras ainsi une bonne source d'infos techniques
si je comprends bien ton nouveau moteur est ''livré'' sans le carter du doigt d'allumeur là où se monte le ''delco''
oui tu peux faire le swap avec celui de ton moteur, mais celà va nécessiter de caler ton allumage
faut se mettre au PMH sur le cylindre 1 ou 4 avec les repères de calages et positionner le doigt d'allumage devant son repère correspondant
c'est pas compliqué mais il y a un minimum de savoir faire à avoir
a+
Oui je touche en mécanique pure si je peux dire je suis en grosse mecanique industriel. Mais chez moi le calage et tous ca il y a jamais. C'est plus coup de barre à mine et treil mdr.
Sinon oui j'ai de l'outillage chez moi.
Et mince enfaite je pensais en mettant exactement au même endroit ce serait bon. Pour moi le moteur c'est les même le PMH sera au meme endroit. Bon je vais demander la lampe stroboscopique a mon grand-père alors.
Et pour ce qui est de la boite et de la facon de sortir le bloc seulement ?
Oui j'ai commandé la RTA mais on ma dit qu'elle était pas vraiment complète.
Merci