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Discussion: NISSAN - T2 - 2,7TD - voyant frein et bip bip intempestifs

  1. #1
    Quatre-Quatreux
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    18

    Lightbulb NISSAN - T2 - 2,7TD - voyant frein et bip bip intempestifs

    Bonjour,
    Je suis nouveau venu et me suis présenté hier au BAR !
    J'ai un T2 court 2.7TD de décembre 2000 depuis peu, et j'ai quelques bricoles à résoudre.
    J'ai un bip bip qui me corne aux oreilles pendant le roulage puis s'en va et revient, ou disparait temporairement si je coupe le contact puis redémarrage.
    Mais si je suis lancé sur la grande route, ça le fait moyen !!
    J'ai en plus le voyant rouge du frein à main qui reste fixe, bien que mon garagiste ai fait le contrôle de la ligne et des tambours : rien.
    J'ai vu que sous le capot moteur, à droite, il y a un bloc servo ABS... comment contrôler si cela vient de là ??? j'ai testé un freinage sec sur un parking dégagé, et les freins sont efficaces mais ils vont au blocage systématiquement sans que j'ai la sensation de remontée de pédale.
    J'en conclus donc : PB sur l'ABS. Comment y remédier ???
    Merci d'avance pour vos réponses.

  2. #2
    Quatre-Quatreux Avatar de xavier13
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    Sur le bocal de lookeed, tu dois avoir une sonde, qui fait allumer le boyant des freins quand le niveau est trop bas. C' est un systeme de floteur qui avec le temps peut se bloquer.
    Ca coute rien de le verifier
    Si tes résultats ne sont pas à la hauteur de tes espérances, dis-toi que
    le grand chêne aussi, un jour, a été un gland.

  3. #3
    Quatre-Quatreux Avatar de didi
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    si t'avais un pb ABS ce serait le voyant ABS qui serait allumé.

    en revanche tu peux avoir un soucis de membrane, ce lien se trouve en haut de la section.

    Cherche dedans https://www.forum4x4.org/threads/444...-%C3%A0-lire-)

    à ma connaissance, le bip n'est pas lié à ça. En revanche si t'as une prise remorque, y'a p'tête un mauvais contact... le clignotant bip quand t'as une remorque attelée.
    G 270 cdi .2004. tout gris et tout p'tit Ouala,ouala. 190oookm

  4. #4
    Monument historique Avatar de pat 25
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    oui mais tu peux aussi faire le test de l abs

    avec une prise 14 broches tu relie la borne 4 avec la 8

    sur 16 broches faut la valise de diag

    DD

  5. #5
    Quatre-Quatreux
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    Arrow

    Merci DIDI et XAVIER13,
    Je vais étudier le problème sous ce biais.
    Pour le voyant frein, il me semble que c'est le même pour l'ABS...
    A plus tard

  6. #6
    Quatre-Quatreux
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    18

    Thumbs up valise DIAG

    Citation Envoyé par pat 25 Voir le message
    oui mais tu peux aussi faire le test de l abs

    avec une prise 14 broches tu relie la borne 4 avec la 8

    sur 16 broches faut la valise de diag

    DD
    Merci pour l'idée... je vais me rapprocher d'un garage !

  7. #7
    Quatre-Quatreux Avatar de didi
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    Citation Envoyé par TREVEZEL Voir le message
    Merci pour l'idée... je vais me rapprocher d'un garage !
    c'est pas la peine, tu peux faire ça toi même, tu devrais trouver une explication dans le lien que je t'ai donné.
    G 270 cdi .2004. tout gris et tout p'tit Ouala,ouala. 190oookm

  8. #8
    Quatre-Quatreux
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    18

    Recherche de pannes : OBD et DTC

    eh ben là, les experts, merci pour tout ce travail de recensement.
    Je m'y perds un peu, avec tous ces renvois et ces liens. La "recherche avancée" n'est en plus pas très opérationnelle, à mon avis...
    Cependant, j'ai effectué le test avec court-circuitage de l'OBD en 1 et 8 et mon voyant me fait apparaitre un seul code : 5 longs et 5 courts !
    Cela signifie si j'ai bien lu, qu'il n'y a aucun problème...cependant, le voyant du frein à main/ABS reste allumé en rouge et disparait des fois, et le bip bip retentit aléatoirement.
    Tout cela est bien étrange !!! demain je fais faire la manip avec les raccords de batteries, en mettant le - sur le+
    A bientôt

  9. #9
    Modérateur Avatar de vincent sch
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    Citation Envoyé par TREVEZEL Voir le message
    eh ben là, les experts, merci pour tout ce travail de recensement.
    Je m'y perds un peu, avec tous ces renvois et ces liens. La "recherche avancée" n'est en plus pas très opérationnelle, à mon avis...
    Cependant, j'ai effectué le test avec court-circuitage de l'OBD en 1 et 8 et mon voyant me fait apparaitre un seul code : 5 longs et 5 courts !
    Cela signifie si j'ai bien lu, qu'il n'y a aucun problème...cependant, le voyant du frein à main/ABS reste allumé en rouge et disparait des fois, et le bip bip retentit aléatoirement.
    Tout cela est bien étrange !!! demain je fais faire la manip avec les raccords de batteries, en mettant le - sur le+
    A bientôt
    Salut à tous

    Si tu as remonté le code DTC 0505, c'est que tout est OK coté moteurs et capteurs. Tu as un souci sur le circuit frein et celui-ci n'est pas, à ma connaissance, surveillé via les deux pinoches de la prise diagnostique.

    Se sont les pinoches 12 et 13 qui permettent d’interroger l'ABS et le circuit frein. Pour lancer l'auto diagnostique, il nous faudrait une pockette CONSULT-II

    Tu n'as pas le voyant ABS qui est allumé? Normalement il y a un signal sonore lorsqu'il a une panne électronique coté ABS ou EBD. Mais le voyant ABS devrait alors s'allumer en même temps.

    A plus

    Vincent
    T2 3L court 2004 avec TM +5 + cales type "Tanguy", treuil 3T amovible, EGR supprimé 254000 km, 245/75R16 GOCH MUD et 1 pont avant avec diff. Quaife et une boite de transfert réductée avec kit Calmini.


  10. #10
    Quatre-Quatreux Avatar de didi
    Date d'inscription
    Jan 2007
    Localisation
    Eure et Loir Nord
    Messages
    18,744
    et au cas où, le contacteur du frein à main est sous les plastiques autour de celui ci, et facilement accessib' si je me souviens bien...
    G 270 cdi .2004. tout gris et tout p'tit Ouala,ouala. 190oookm

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