photo via les inject.

[jean40]

Kubota ?

Ça casse comme du verre

Il faut extraire les rondelles cuivre du dessus avant de sortir la pièce, si tu as eu la chance de pouvoir dévisser les écrous sans casser les tuyaux.

@+

[caro2]

Kubota ?

Ça casse comme du verre

Il faut extraire les rondelles cuivre du dessus avant de sortir la pièce, si tu as eu la chance de pouvoir dévisser les écrous sans casser les tuyaux.

@+

Bonjour Jean40
Merci de m'avoir répondu eh ben impossible d'enlever quoi que ce soit et tout est cassé bravo le mécano de n'avoir pas mis le bon tuyau d'origine qu'un petit machin fragile..... dès que j'essaie d'extraire tout est dur et après la cata arrive c'est la cassure. ce qui est arrivé.
où puis-je trouvé le vrai tuyau?
SVP
Cordialement
Caro

[jean40]

Il te faudrait un banjo dans ce style pour supprimer les tuyaux rigides et passer en souple

https://www.autodiesel13.com/banjos-109/raccord-de-recuperation-exagonal-20923.html



Il faut les appeler pour être certain du diamètre, et aussi prends des joints neufs.

@+

[pat 25]

bonjour




j ai un scoop c est le vrai montage pour la pompe zexel et le debitmetre Hitachi

DD

[earl]

bonjour




j ai un scoop c est le vrai montage pour la pompe zexel et le debitmetre Hitachi

DD

me souviens plus, j'avais pourtant démonté la pompe sur mon tréteau...ça fait quelques années

[caro2]

Il te faudrait un banjo dans ce style pour supprimer les tuyaux rigides et passer en souple

https://www.autodiesel13.com/banjos-109/raccord-de-recuperation-exagonal-20923.html



Il faut les appeler pour être certain du diamètre, et aussi prends des joints neufs.

@+

Bonjour,
J'attends la réponse et te tiens au courant...

[caro2]

Kubota ?

Ça casse comme du verre

Il faut extraire les rondelles cuivre du dessus avant de sortir la pièce, si tu as eu la chance de pouvoir dévisser les écrous sans casser les tuyaux.

@+

salut
je te remercie pour la réponse tuyaux casser et vais m'y atteler pour la suite et te tiens au courant si je réponds que maintenant désolé. pour cause de taf et suis chauffeur poids lourd / super lourd...

[caro2]

Il te faudrait un banjo dans ce style pour supprimer les tuyaux rigides et passer en souple

https://www.autodiesel13.com/banjos-109/raccord-de-recuperation-exagonal-20923.html



Il faut les appeler pour être certain du diamètre, et aussi prends des joints neufs.

@+

Salut Jean40,

J'ai appelé et il livre dans les dom tom et te tiens au courant dès que possible de la suite apporté à mes travaux.

[alip]

Bonjour à tous,

C'est moi qui reviens vers vous pour une aide et quelques photos prise sur ma ford maverick et quelques soucis rencontrés qui ne vient pas de moi mais de ce mécano....

Si certains peuvent me dire comment enlever le truc (je ne connais pas le nom) ou se trouve les bouts de cartons à gauche, via les injecteurs impossible a accéder pour pouvoir les enlever dès que j'essaie (voir photo) tout est raide et je ne peux rien faire, eh ben résultat cela pète....
[ATTACH=CONFIG]138022[/ATTACH]

Merci de me donner le nom ou j'ai mis les croix en rouge de ce tuyau, je me demande si c'est vraiment la pièce parce que cette voiture que j'ai y a eu beaucoup de modification alors moi, je démonte le tout.

Cordialement
Caro

Salut a Toi
J'ai pas bien compris ce que tu veux faire et comment tu procède.
D'après ta photo ( cela ressemble a Toy ) tu veux enlever le retour gasoil .
Donc il faut dévisser les arrivés de gasoil sur les injecteurs , débrancher le tuyaux de retour gasoil ( généralement en souple ) puis dévisser chaque écrous du retour sur les injecteurs ,normalement tu as une rondelle , après tu pourra sortir l'ensemble des banjos avec le tuyau rigide de retour gasoil , il te faudra le sortir le plus droit possible pour qu'il ne bloc pas .
Je ne sais pas si je suis bien clair
Bon courage
A+
Al...

[earl]

Ça fait un mois et demi que t' es en rade, pour un malheureux tuyau de retour GO???
Les pièces d'origine doivent se trouver chez nissan
T'as de la contenance