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deja, sans collecteur, tu lui fais avaller un max d'air brulé... il s'étouffe !!! la fumée doit devenir de plus en plus noire et il va caler par manque d'oxygene... et la pompe enrichit tout ce qu'elle peut rendant la fumée noire .
reessaye en montant le collecteur, ou a defaut en aspirant de l'air plus frais quelques metre plus loin....
peu probable que ca soit un soucis de piston/cylindres... plutot de calage d'injection ou d'injecteur fatigué...
alexsam a écrit :deja, sans collecteur, tu lui fais avaller un max d'air brulé... il s'étouffe !!! la fumée doit devenir de plus en plus noire et il va caler par manque d'oxygene... et la pompe enrichit tout ce qu'elle peut rendant la fumée noire .
reessaye en montant le collecteur, ou a defaut en aspirant de l'air plus frais quelques metre plus loin....
peu probable que ca soit un soucis de piston/cylindres... plutot de calage d'injection ou d'injecteur fatigué...
sur ce modèle, la pompe pompe bêtement, elle débite sans réfléchir comme un shadok
Un con est un imbécile qui n'a de cet organe ni la profondeur, ni la saveur.
Bonjour
Excuse je n’avais pas vu tes questions
Ce moteur pourquoi l'as tu refait? Car il consommait beaucoup d’huile et fumée importante
Il ne consommait pas d’eau
Fumait il avant que tu l'ouvres ? Oui
Pour le énième fois, as tu changé les vis de la culasse, as tu fait éprouver la a culasse ?[/quote]
Je n’ai pas changé les vis de culasse
Je n’ai pas fait éprouvé la culasse car il ne consommait pas d’eau