cela est peut probable car il faut que le pneu se dégonfle a Zéro et là si pas de fuite il faut mini 5 a 7 ans et le poids du pneu est moindre que le poids de ton vehicule sur les pneus.skyfish a écrit :je stocke à plat les roues les unes sur les autres
roue verticale, ça risque (peu, certes) de marquer le pneu à l'endroit du contact avec le sol, et en cas de perte de pression, de déformer la carcasse
Stockage des roues équipées de pneus hiver, horizontal ou vertical?
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re: Stockage des roues équipées de pneus hiver, horizontal ou vertical?
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re: Stockage des roues équipées de pneus hiver, horizontal ou vertical?
Eric, au final, c'est quoi la meilleure solution ?eric def 90 300 dti a écrit :cela est peut probable car il faut que le pneu se dégonfle a Zéro et là si pas de fuite il faut mini 5 a 7 ans et le poids du pneu est moindre que le poids de ton vehicule sur les pneus.
- vertical avec une pression normale,
- posé à horizontal les uns sur les autres avec une pression normale (ou un peu plus) avec ou sans contact entre les flancs des pneus (donc avec un intercalaire/entretoise ou qqch comme ca pour eviter le contact )
- suspendu c'est pas mal mais si ca tombe sur qqun.
Merci
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re: Stockage des roues équipées de pneus hiver, horizontal ou vertical?
Vous les posez là où vous avez de la place, peu importent les conditions.
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re: Stockage des roues équipées de pneus hiver, horizontal ou vertical?
comme tu veuxlauradsl a écrit :Eric, au final, c'est quoi la meilleure solution ?
- vertical avec une pression normale,
- posé à horizontal les uns sur les autres avec une pression normale (ou un peu plus) avec ou sans contact entre les flancs des pneus (donc avec un intercalaire/entretoise ou qqch comme ca pour eviter le contact )
- suspendu c'est pas mal mais si ca tombe sur qqun.
Merci
hors de l'humidité en contact direct et pression de roulage et si rouille su bord de jante un coup de nettoyage on évite les produits qui touche le caoutchouc
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