Pneus mixte pour camionnette

[Kurios]

Salut, tite question pas 4x4, mais TT quand même.

J’ai un vieux Ford Transit ( 94) version minibus mais qu’on équipe avec un petit aménagement voyage démontable.

Comme on est plus bivouac peinard que camping ou aire camping-car ( vade rétro joint de culasse) on rentre souvent dans des petits chemins.
Hors la motricité de ce genre de petit camion propulsion trouve souvent ses limites sur une bouse de vache…
Dans le but d’améliorer un peu ça sans trop de frais je cherche à monter des pneus un peu cramponnés à l’arrière, mais je trouve rien à part un Riken cargo qui a l’air d’avoir un poil plus de crampons que les autres mais je connais pas la marque, il existait bien un profil chez Black Star mais apparemment il ne se fait plus.

La monte d’origine c’est du 185R14, je pourrais monter une taille au dessus ou au dessous mais pas plus.
Après l’indice de charge camionnette je m’en fous un peu il est jamais chargé et l’indice de vitesse, ben avec 70 poneys arthritiques de toute façon je crois que j’ai jamais dépassé 110/115 .

Si vous avez des pistes ou des conseils, ils sont les bienvenus.

Tata Edith, j’ai trouvé du NANKANG ROLLNEX FT-9 et du MAXXIS MT753 maïs je sais pas ce que ça vaut.

[xavier13]

Sur mon plateau j' ai mis des black star.
C' est le jour et la nuit avec des pneus ckassique.

[xavier13]

[romainletu]

https://black-star.fr/fr/fr/produit/guyane/

[eric def 90 300 dti]

Salut, tite question pas 4x4, mais TT quand même.

J’ai un vieux Ford Transit ( 94) version minibus mais qu’on équipe avec un petit aménagement voyage démontable.

Comme on est plus bivouac peinard que camping ou aire camping-car ( vade rétro joint de culasse) on rentre souvent dans des petits chemins.
Hors la motricité de ce genre de petit camion propulsion trouve souvent ses limites sur une bouse de vache…
Dans le but d’améliorer un peu ça sans trop de frais je cherche à monter des pneus un peu cramponnés à l’arrière, mais je trouve rien à part un Riken cargo qui a l’air d’avoir un poil plus de crampons que les autres mais je connais pas la marque, il existait bien un profil chez Black Star mais apparemment il ne se fait plus.

La monte d’origine c’est du 185R14, je pourrais monter une taille au dessus ou au dessous mais pas plus.
Après l’indice de charge camionnette je m’en fous un peu il est jamais chargé et l’indice de vitesse, ben avec 70 poneys arthritiques de toute façon je crois que j’ai jamais dépassé 110/115 .

Si vous avez des pistes ou des conseils, ils sont les bienvenus.

Tata Edith, j’ai trouvé du NANKANG ROLLNEX FT-9 et du MAXXIS MT753 maïs je sais pas ce que ça vaut.

Ne vas pas sur un profil trop cramponné car tu as pas les cardans pour cela et si dans un chemin le profil bloque tu vas tordre ta traction ....

Mon conseil

style Latitude Cross



ou en Michelin Agilis cross climate

ta proposition est trop brutale sur un chemin pour ta propulsion

[romainletu]

C’est des pneus de route que tu proposes eric!

[christian.styling]

Il y a trente ans, je '' faisais '' les pistes des Alpes avec un Peugeot J5 combi.
pour passer les parties encore un peu enneigées ou très boueuses je mettais des chaînes !

[eric def 90 300 dti]

C’est des pneus de route que tu proposes eric!

Oui mais le véhicule n'est pas un 4x4 et n'a pas les pièces mécaniques 4x4
et tomber en panne devant la maison Pas Grave

Casser un cardant sur un chemin en 2rm Là la rigolade commence

[eric def 90 300 dti]

C’est des pneus de route que tu proposes eric!

le Latitude Cross Pneu route Ah bon