Affichage des résultats 1 à 8 sur 8

Discussion: Question TPMS

  1. #1
    Quatre-Quatreux
    Date d'inscription
    Aug 2015
    Localisation
    Viroflay (78)
    Messages
    117

    Question TPMS

    Bonjour,

    Nous venons de récuperer un véhicule d'occasion presque neuf, (presque 6 ans mais avec 1300 km).

    Ce véhicule est équipé des capteurs de pression, quel est en conditions d'utilisation normales la durée de vie (des piles présente dans le capteur je suppose) (je precise c'est pas un 4x4, mais une plate) ?

    Comment vérifier le bon fonctionnement des capteurs ?

    Faut il recalibrer le systeme à chaque remise en pression ? Il y a un reset faisable, mais il faut rouler 20 minutes à plus de 80 Km/h (pas facile en RP).

    Lors d'un changement de pneumatique chez un revendeur de pneus (sérieux), est ce que les piles sont systématiquement changées ou à minima vérifiées ?

    D'avance merci.
    Mitsubishi Pajero 3.2 DiD Long

  2. #2
    Maieutikos Avatar de le fou furieux
    Date d'inscription
    Feb 2008
    Localisation
    melun
    Messages
    4,315
    je vais tenté de repondre a tes questions mais les pros en sauront plus que moi ...

    la verif de fonctionnement ce fait avec " la valise" donc si tu n'as pas de voyant au tdb c'est que ca fonctionne

    pas besoin de recalibrer quoique ce soit lors de la remise en pression l'etalonnage ce fait tout seul et si tu as un voyant allumé au tdb lors d'une crevaison par ex rare sont les autos qui n'ont pas un bouton ou une fonction reset ( soit un bouton soit par orid de bord ..

    y'a pas de pile dans le systeme ( du moins a ma connaissance ) car tout est noyé dans la resine pour etancheité
    rien ne se crée , rien ne se jete, tout se transforme
    y'en a marre de tout ces donneurs de leçon..
    non vous n'aurez pas .......ma libertée de penser.....

  3. #3
    Quatre-Quatreux
    Date d'inscription
    Aug 2015
    Localisation
    Viroflay (78)
    Messages
    117
    Citation Envoyé par le fou furieux Voir le message
    je vais tenté de repondre a tes questions mais les pros en sauront plus que moi ...

    la verif de fonctionnement ce fait avec " la valise" donc si tu n'as pas de voyant au tdb c'est que ca fonctionne

    pas besoin de recalibrer quoique ce soit lors de la remise en pression l'etalonnage ce fait tout seul et si tu as un voyant allumé au tdb lors d'une crevaison par ex rare sont les autos qui n'ont pas un bouton ou une fonction reset ( soit un bouton soit par orid de bord ..

    y'a pas de pile dans le systeme ( du moins a ma connaissance ) car tout est noyé dans la resine pour etancheité
    Merci de ce premier niveau d'information.

    Je pense néanmoins que meme si c'est noyer dans la résine, il a y surement une alimentation électrique (par pile ou un générateur de courant peut être avec le mouvement des roues).
    il y a forcement une communication entre les capteurs et une centrale dans le véhicule (ca passe pas avec des signaux de fumée) et qui dit signal dit energie.

    Je pense que notre Pro Eric, pourra ajouter ses commentaire d'expert.

    Merci.
    Mitsubishi Pajero 3.2 DiD Long

  4. #4
    Maieutikos Avatar de le fou furieux
    Date d'inscription
    Feb 2008
    Localisation
    melun
    Messages
    4,315
    pour moi je pense que si pile il y a elle n'est pas remplacable sauf si ce sont des capteurs externes ceci etant tu as excité ma curiosité ..j'en ai au boulot si j'en ai 1 qui ne fonctionne plus je vais l'ouvrir pour voir comment c'est fait a l'interieur
    rien ne se crée , rien ne se jete, tout se transforme
    y'en a marre de tout ces donneurs de leçon..
    non vous n'aurez pas .......ma libertée de penser.....

  5. #5
    Quatre-Quatreux Avatar de exNISSAN
    Date d'inscription
    Dec 2003
    Localisation
    Oise ,Crepy en Valois
    Messages
    2,261
    Citation Envoyé par lauradsl Voir le message
    Faut il recalibrer le systeme à chaque remise en pression ? Il y a un reset faisable, mais il faut rouler 20 minutes à plus de 80 Km/h (pas facile en RP).

    J'ai une voiture perso équipée de valves TPMS , je n'ai pas de reset à faire après une remise en pression .J'imagine comme vous qu'il faut une une source electrique pour alimenter le transmetteur.


    Par contre certains véhicules utilisent une autre technologie (ex : groupe VW /audi ) , pas de valves spécifiques ni transmetteur , l'ordi de bord analyse via l'ABS ou l'anti-patinage et mémorise les rotations de roues ,en cas de perte de pression la circonférence d'une roue diminue et sa rotation va donc accélérer de façon prolongée ce qui déclenche l'alarme .
    Là pour le coup il faut réinitialiser après chaque remise en pression .Sur une voiture du boulot une fois j'ai oublié de réinitialiser et j'ai eu une alerte (non-justifiée) .J'étais soupçonneux sur l'efficacité du système ,mais une fois j'ai eu une alerte ,après arrêt immédiat j'ai vérifié "de visu " la roue incriminée qui me paraissait pourtant OK .Presque arrivé à destination ,j'ai pu vérifier ma pression juste après , il me manquait juste 300 grammes, crevaison lente avec un clou !!!

  6. #6
    Quatre-Quatreux
    Date d'inscription
    Aug 2015
    Localisation
    Viroflay (78)
    Messages
    117
    Citation Envoyé par le fou furieux Voir le message
    pour moi je pense que si pile il y a elle n'est pas remplacable sauf si ce sont des capteurs externes ceci etant tu as excité ma curiosité ..j'en ai au boulot si j'en ai 1 qui ne fonctionne plus je vais l'ouvrir pour voir comment c'est fait a l'interieur

    J'ai cherché un peu aussi les dernieres inovation n'utilise plus de piles mais utilise l'induction (comme pour la recharge des telephones) en utilisant la rotation.

    La durée de vie des piles est de 6 à 10 ans ... normalement, comment verifier ?

    des infos ICI .

    J'attends les commentaires/eclaircissements de notre gourou "Eric" du pneumatique.
    Mitsubishi Pajero 3.2 DiD Long

  7. #7
    Modérateur Avatar de eric def 90 300 dti
    Date d'inscription
    Aug 2002
    Localisation
    palaiseau (91)
    Messages
    14,759
    Citation Envoyé par lauradsl Voir le message
    Bonjour,

    Nous venons de récuperer un véhicule d'occasion presque neuf, (presque 6 ans mais avec 1300 km).

    Ce véhicule est équipé des capteurs de pression, quel est en conditions d'utilisation normales la durée de vie (des piles présente dans le capteur je suppose) (je precise c'est pas un 4x4, mais une plate) ?

    Comment vérifier le bon fonctionnement des capteurs ?

    Faut il recalibrer le systeme à chaque remise en pression ? Il y a un reset faisable, mais il faut rouler 20 minutes à plus de 80 Km/h (pas facile en RP).

    Lors d'un changement de pneumatique chez un revendeur de pneus (sérieux), est ce que les piles sont systématiquement changées ou à minima vérifiées ?

    D'avance merci.
    Pour y répondre il me faut de type de vehicule avec l'année

    Sinon une pile fonctionne sur une base de 150.000 kms ou 10 ans (suivant utilisation )
    a l'arrêt une valve va émettre tous les 15 à 60minutes vers le tableau de bord (suivant véhicule)
    au roulage remonte d'info entre 15 et 60secondes (suivant marque du véhicule)
    Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle 

Nom : 		ATEQ_TPMS_BOX_11.jpg 
Affichages :	3 
Taille :		47.5 Ko 
ID : 			137818

    Non calibrage des valves va se faire tout seul car il va jouer sur la différence de pression a l'essieux

    les piles sont noyés dans la matière donc on change pas mais on doit faire l'entretien en changeant les joints vis et obus a chaque changement de pneu
    Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle 

Nom : 		2600.jpg 
Affichages :	2 
Taille :		52.6 Ko 
ID : 			137819

    ton vendeur de pneu doit avoir un appareil de contrôle autour de TPMS et voir si tout est OK dans ce domaine

    Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle 

Nom : 		DSC_5131.jpg 
Affichages :	2 
Taille :		124.0 Ko 
ID : 			137817

    et voici mes roues pour mes essais avec l'ajout de TPMS pour avoir des infos de pression et T°

    Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle 

Nom : 		tpms hilux.jpg 
Affichages :	3 
Taille :		83.7 Ko 
ID : 			137816
    Formateur Technique dans le pneu berline et 4x4
    Climatisation et géométrie
    ex instructeur 4X4 et circuit asphalte
    Mon Ex 4x4: Def 110 TD5 SW 2003 à 2016
    2016 >>Toyota Hilux Dc 2.5 ..2013

  8. #8
    Quatre-Quatreux
    Date d'inscription
    Aug 2015
    Localisation
    Viroflay (78)
    Messages
    117
    Citation Envoyé par eric def 90 300 dti Voir le message
    Pour y répondre il me faut de type de vehicule avec l'année

    Sinon une pile fonctionne sur une base de 150.000 kms ou 10 ans (suivant utilisation )
    a l'arrêt une valve va émettre tous les 15 à 60minutes vers le tableau de bord (suivant véhicule)
    au roulage remonte d'info entre 15 et 60secondes (suivant marque du véhicule)

    Non calibrage des valves va se faire tout seul car il va jouer sur la différence de pression a l'essieux

    les piles sont noyés dans la matière donc on change pas mais on doit faire l'entretien en changeant les joints vis et obus a chaque changement de pneu
    Merci des infos, la suite dans un MP.
    Mitsubishi Pajero 3.2 DiD Long

Règles de messages

  • Vous ne pouvez pas créer de nouvelles discussions
  • Vous ne pouvez pas envoyer des réponses
  • Vous ne pouvez pas envoyer des pièces jointes
  • Vous ne pouvez pas modifier vos messages
  •  

Un modérateur est susceptible de supprimer tout message qui ne serait pas en relation avec le sujet, en conformité avec la ligne éditoriale du site, ou qui serait contraire à la loi. Les éventuelles informations nominatives relatives aux messages et annonces ne peuvent en aucun cas être utilisées à d'autres fins que leur affichage dans cette page.
Conformément à la loi "informatique et liberté" : Ce forum déposera sur votre ordinateur un "cookie" d’authentification à l'usage exclusif du forum. Si vous ne souhaitez pas que cette information soit stockée sur votre machine, consultez la documentation technique de votre navigateur Internet afin de désactiver l'enregistrement des cookies. Les textes et images publiés sur forum4x4.org appartiennent à leurs auteurs respectifs ou à Free Forum 4x4 et sont protégés par les articles L. 111-1 et suivants du Code de la Propriété Intellectuelle. Toute copie ou reproduction non autorisé, sauf courtes citations, fera l'objet de poursuites pénales.
POST IMPORTANTS :

Règlement du Forum

Poster vos Petites Annonces

Faire un Don
REJOINDRE :

Free Forum 4x4

Codever

Facebook