Batterie auxiliaire

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eric def 90 300 dti
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re: Batterie auxiliaire

#11

Message par eric def 90 300 dti »

Nicolasda a écrit :Pas sur de bien tout visualiser ahah.
Quel prise modifies-tu sur le frigo ? Arrivé à la batterie, quels sont tes branchements +/- ?

Un ami me prête son 50L. Il a la fonction de décharge batterie.
Je l'ai deja essayé, niquel. Juste la nuit où du coup il ne tourne plus. Branché sur l'allume cigare du coffre, pas de soucis de connexion (pour l'instant).
Et je fais aussi l'Espagne cet été au mois d'août :clap:
Attention les prises allume cigare sont juste des point de secours pour avoir du 12v
tu vas avoir un 50L cela tire pas mal donc il te faut une vraie ligne électrique car en pleine chaleur ton frigo va demander beaucoup d'Energie
et la nuit en Espagne la T° ne va pas descendre a 5° donc ton frigo devra aussi tourner.
et a chaque fois que tu vas l'ouvrir il va repartir en charge ....
Donc évite la prise 12v du coffre

tu te tires une ligne direct avec un fusible au départ de la batterie (15A) un beau câble souple de 6mm et au bout tu trouve une vraie prise de branchement
Puis tu caches bien ton frigo des rayons du soleil et a l'arrêt on ouvre le moins.

et une chose regarde bien les ouies du frigo tu dois laisser de la place (15cm ) avec une vraie circulation d'air Sinon il va se mettre en surcharge et se couper

photo de mon frigo permanent (26l) 12 mois sur 12
20210128_104531.jpg
et le deuxième 40l qui est le roi du froid depuis 17 ans
mais changement pour cet été
20190713_102636.jpg
Comme plus d'enfant nouveau frigo de 45L
dans la cabine avec son alimentation direct batterie auxiliaire et émetteur de T° vers la cabine histoire d'avoir l'info en cas de ..
20210618_103914.jpg
20210618_103926.jpg
20210618_103931.jpg
20210618_103948.jpg
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Nicolasda
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re: Batterie auxiliaire

#12

Message par Nicolasda »

eric def 90 300 dti a écrit :et au bout tu trouve une vraie prise de branchement
Qu'entends tu par une 'vraie' prise ? ^^'
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eric def 90 300 dti
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re: Batterie auxiliaire

#13

Message par eric def 90 300 dti »

Nicolasda a écrit :Qu'entends tu par une 'vraie' prise ? ^^'
un truc qui tremble pas au roulage car j'ai fait prendre feu a un ligne direct batterie par une prise branlante

Pour ma part

toujours les branchements avec de la prise rapide style fenwick prise Anderson
anderson-pp-sb50.jpg
facile a brancher/débrancher facile a monter avec un petit poste a souder et costaud à la manipulation

Sinon tu as aussi les prises males femelles 220v
lot-de-2-prises-male-femelle-10-16a-avec-terre-s03254-P-1917091-4478804_1.jpg
facile a trouver et a monter avantage avec le plot de la mise a terre tu peux pas inverser le + et - au branchement
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vincent sch
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re: Batterie auxiliaire

#14

Message par vincent sch »

Pour ma part j'ai opté pour ce style de matériel
https://www.ebay.fr/itm/352670709906?_t ... 101224.m-1
J'avais cela sous la main et je n'ai pas eu d'échauffement sur la prise et cela tient très bien.
Les premières prises présentées par Eric, c'est le genre de prise que j'utilise pour l'alimentation du treuil amovible. C'est certain que c'est l'idéal. ;)

Tu vois sur les photos que le frigo d'Eric possède aussi sa petite housse thermique pour améliorer l'isolation et donc limiter les échanges thermiques et donc la consommation de courant. Heureusement que Eric le rappel, il faut bien entendu laisser les oui de passage d'air bien ouvertes pour que le compresseur puisse évacuer les calories. C'est très important.

A plus

Vincent
T2 3L court 2004 avec TM +5 + cales type "Tanguy", treuil 3T amovible, EGR supprimé 254000 km, 245/75R16 GOCH MUD et 1 pont avant avec diff. Quaife et une boite de transfert réductée avec kit Calmini.
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re: Batterie auxiliaire

#15

Message par Miles »

J'ai une batterie auxiliaire indépendante, alors en roulant je branche le frigo sur l'allume cigare du coffre et pas eu de soucis. Il faut bien l'enfoncer sur la prise sinon elle se barre.

L'idéal reste une installation permanente avec câble dédié (qui peut servir aux autres accessoires) et prises Anderson. Pour une fois l'année, à toi de juger.
En route pour l'aventure
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Nicolasda
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re: Batterie auxiliaire

#16

Message par Nicolasda »

Donc si je comprends bien, vous modifiez la prise mâle du frigo ?

Vous tirez une ligne branchée direct sur la batterie, qui arrive au frigo. Celle ci est branchée avec les prises que vous m'envoyez ? Ligne <= frigo ?
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re: Batterie auxiliaire

#17

Message par christian.styling »

L'idéal c'est deux gros cables en direct sur la batterie avec un fusible au plus près possible de la batterie

Pendant des années j'avais une unique batterie 110 Ah

Si il fait trop chaud ( 4x4 arrêté fermé en plein soleil.)
LE FRIGO ouvre le circuit pour garantir le démarrage
Normalement ça n'a pas le temps de chauffer les aliments
Mais plus haut que 5° en température, on risque la cagade.
Donc poser un thermomètre dedans
--
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re: Batterie auxiliaire

#18

Message par christian.styling »

... /...

un fusible conséquent (plus de 15A) au plus près de la batterie


au moment du démarrage, et pendant un très court instant, le compresseur pompe huit fois la puissance affichée
--
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re: Batterie auxiliaire

#19

Message par vincent sch »

Nicolasda a écrit :Donc si je comprends bien, vous modifiez la prise mâle du frigo ?

Vous tirez une ligne branchée direct sur la batterie, qui arrive au frigo. Celle ci est branchée avec les prises que vous m'envoyez ? Ligne <= frigo ?
Oui on modifie le cordon d'alim du frigo. On le racourci au plus court possible et on remplace la prise pour l'adapter à la ligne qu'on aura posé. ;)
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re: Batterie auxiliaire

#20

Message par Nicolasda »

christian.styling a écrit :L'idéal c'est deux gros cables en direct sur la batterie

Qu'entends tu par 2 gros câbles ? :hein:
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