La rouille...cet ennemi

Mécanique et réparations : Vos expériences, vos méthodes, vos coups de gueule...

Modérateur : vincent sch

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jack74
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La rouille...cet ennemi

#1

Message par jack74 »

On la connait bien tous ici cette satanée rouille :cry:
Elle nous à bien couté.

Mais là quand ont voit les Marioles Trotters (que certains connaissent aussi) y a de l'espoir ;) si on habite pas en Europe
En plus avec quelques cours de soudure et autres
Laisse c'est tous des cons, ils oublient qu'ils vont mourir un jour...
Bernard_83
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re: La rouille...cet ennemi

#2

Message par Bernard_83 »

oui mais regarde les épisodes suivants la déconvenue au fils du temps du "travail "
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forester31
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re: La rouille...cet ennemi

#3

Message par forester31 »

Ca fait peur oui. Mais ils sont qud même partis avec un véhicule déjà âgé. Plus 2 ans de côte Atlantique africaine plus la boue locale, ça fatigue les tôles !

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tristanlcf
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re: La rouille...cet ennemi

#4

Message par tristanlcf »

je sais tres bien que en afrique on répare comme on peut ..

la caisse autoporteuse quand c'est attaquer il faut decouper le morceau entier le refaire et traiter tout l intérieur la il font que décalé le soucis a chaque fois

on le voit bien dans la video quand il on fait l ancienne réparation sa a casser a la limite des nouvelle tôle rajouter ..

a chaque fois sa fait que déplacer le soucis ... l interieur est pourrie mort et le plus gros soucis soucis c'est quand des organe type boitier direction ou train roulant au niveau du chassis qui va casser ...

il on interêt a souvent surveiller est nettoyer s'il veulent le tenir encore un peut
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pat 25
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re: La rouille...cet ennemi

#5

Message par pat 25 »

Les châssis Mitsubishi de ces années la c'est des vraies misère......
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Bernard_83
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re: La rouille...cet ennemi

#6

Message par Bernard_83 »

tristanlcf a écrit :je sais tres bien que en afrique on répare comme on peut ..

la caisse autoporteuse quand c'est attaquer il faut decouper le morceau entier le refaire et traiter tout l intérieur la il font que décalé le soucis a chaque fois

on le voit bien dans la video quand il on fait l ancienne réparation sa a casser a la limite des nouvelle tôle rajouter ..

a chaque fois sa fait que déplacer le soucis ... l interieur est pourrie mort et le plus gros soucis soucis c'est quand des organe type boitier direction ou train roulant au niveau du chassis qui va casser ...

il on interêt a souvent surveiller est nettoyer s'il veulent le tenir encore un peut
oui mais se sont des personnes qui non aucune connaissance mécanique , quand ils sont partis niveau ZERO . Depuis par la force des choses ils apprennent , On a tous bien compris que la gangrène court par l'intérieur de longerons .

Après c'est l'Afrique donc système D et minimum .
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