Chauffe anormale ! Visco-coupleur HS ??

[Bebop]

Fais une mise en pression du circuit de LDR pour confirmer le non-probleme de JDC.

Puis vu la couleur du bordel nettoie l'interieur de ton radia et le circuit de LDR.

Enfin, vu que tu auras tout deja demonte pour en arriver la, change le thermostat et le visco.

[Peter18360]

Oui bon il est fort probable que je fasse une psychose

Quand on commence à se concentrer sur quelque chose dans le moteur on trouve toujours des trucs qui ne vont pas et souvent on stresse pour rien

Toutefois je continue de penser qu’il chauffe plus qu’à la normale. Tout à l’heure j’ai remplacé le visco par un d’occasion que j’ai pris sur un autre front pour pièce. Je verrais bien si ça y change quelque chose.

Si il y a de l’air dans le circuit suite à une mauvaise purge ou une prise d’air quelconque comment l’éliminer ? Faut-il laisser tourner et chauffer bouchon ouvert ?

Et comment nettoyer le circuit ? Parce que j’ai déjà fait un gros rinçage à l’eau claire il y a deux ans mais la couleur marron est revenue... rouille ? Certains disent St Marc .... efficace ?

[Bebop]

Demonter le radia, tu le remplis de 2L vinaigre blanc, tu bouches et tu secoues.
Puis rincage a l'eau claire.

Et tu recommences tant que ca coule pas clair.

Pendant que tu fais ca, fous un tuyaux d'eau dans le circuit bloc et tu fais couler.

Puis tu inverses la direction.

Tu eux aussi faire sauter les bouchons de purge bloc s'il y en a.

[Jipépé]

Oui bon il est fort probable que je fasse une psychose

Quand on commence à se concentrer sur quelque chose dans le moteur on trouve toujours des trucs qui ne vont pas et souvent on stresse pour rien

Toutefois je continue de penser qu’il chauffe plus qu’à la normale. Tout à l’heure j’ai remplacé le visco par un d’occasion que j’ai pris sur un autre front pour pièce. Je verrais bien si ça y change quelque chose.

Si il y a de l’air dans le circuit suite à une mauvaise purge ou une prise d’air quelconque comment l’éliminer ? Faut-il laisser tourner et chauffer bouchon ouvert ?

Et comment nettoyer le circuit ? Parce que j’ai déjà fait un gros rinçage à l’eau claire il y a deux ans mais la couleur marron est revenue... rouille ? Certains disent St Marc .... efficace ?

Après il vaut mieux mieux prévoir que guérir.

Nettoie le système de refroidissement comme dit Bebop

Pour la mise à l'air, tu as des fois un purgeur planqué en haut du bloc.

[Peter18360]

Je ferais ça oui, un bon nettoyage ! Par contre je me demande quel élément peut brunir à ce point le LDR ? Si c’est de la rouille d’où peut-elle venir ? Les radiateurs moteur et d’habitacle sont en alu non ? Donc pas en cause...

En tout cas merci à vous

[shadowtoo]

Si c’est de la rouille d’où peut-elle venir ? Les radiateurs moteur et d’habitacle sont en alu non ? Donc pas en cause...

Et le bloc moteur?

Si c'est de l'acier, tu as du liquide spécial pour ce type de bloc.

[Peter18360]

Euh... c’est du liquide jaune universel acheté en gros conditionnement (25L) chez GPA... on en met aussi dans les tracteurs.

C’est pas adapté ?

[shadowtoo]

Ce que je voulais dire, c'est que certain liquide peuvent déclencher la rouille.
Sur une Monza qui, c'est vrais ne roule quasiment pas, le bloc se rouille à l'intérieur.
Voilà ce que ça donne:

DSCN8971.jpg

Le bloc est en fonte.

[Peter18360]

Ah oui en effet, gros nettoyage en perspective...
Je regarderai si le liquide que j’emploie ne pose pas problème.

Une Monza c’est Opel ça c’est plus tout jeune, elle est en collection j’imagine ?! Fais-tu parti du club Opel ?

[Tooffy]

Oui il en fait partie, il a d'ailleurs une chouette Ascona C rouge
(d'ailleurs depuis le temps, il a du monter le moteur que je lui avais livré en decembre ... 2016? 2017?).

On est plusieurs a collectioner les opel anciennes ici.