Câblage électrique
Modérateurs : Landy, tprangy, Merou louche
- rover17
- Quatre-Quatreux
- Messages : 13377
- Date d’inscription : décembre 2004
- Localisation : 17
- Statut : Hors ligne
re: Câblage électrique
Vous saviez , vous n'avez rien fait ...
€uropéen de souche ...
- Bebop
- L'homme qui rebondit sur les cailloux
- Messages : 31462
- Date d’inscription : novembre 2006
- Statut : Hors ligne
re: Câblage électrique
Ils font prout quand tu les enclenches.rover17 a écrit :Ils ont quoi d'exceptionnels ces contacts deutsch
- mimouss
- Modérateur
- Messages : 13490
- Date d’inscription : mars 2005
- Localisation : essonne
- Statut : Hors ligne
re: Câblage électrique
je valide ron raisonnement a 100%Bebop a écrit :J'ai arrete de cabler des caisses a l'ancienne.
Le prix du matos est largement compense par le gain de temps et le gain en fonctionnalite.
A part sur une caisse historique ou il faut repecter le type de matos d'epoque, je ne veux plus toucher un relai ou cabler un switch.
pis un bus il te dit quand un truc ne lui plaît pas
maintenant que j'utilise j'aime bien.
on est très informatisé au taf et c'est ultra fiable.
les variateurs (maitre) c'est incassable. ceux qui en changent n'osent pas dire que la panne c'était un capteur...
la programmation moteur c'est vraiment un truc que j'aimerais savoir faire. il y a tellement mieux a faire que les cartos constructeur
Et subaru forester 2.5L bva
et subaru forester 2.0l turbo bva en rénovation ( comprendre entrain de pourrir )
- Bebop
- L'homme qui rebondit sur les cailloux
- Messages : 31462
- Date d’inscription : novembre 2006
- Statut : Hors ligne
re: Câblage électrique
Vu faire ca avec des relaismimouss a écrit :je valide ron raisonnement a 100%
pis un bus il te dit quand un truc ne lui plaît pas
maintenant que j'utilise j'aime bien.
on est très informatisé au taf et c'est ultra fiable.
les variateurs (maitre) c'est incassable. ceux qui en changent n'osent pas dire que la panne c'était un capteur...
Etpae #1: Virer le calculo d'origine et monter un calculo prevu pour de l'aftermarket.mimouss a écrit :la programmation moteur c'est vraiment un truc que j'aimerais savoir faire. il y a tellement mieux a faire que les cartos constructeur
Ca te changera la vie.
Je bricole avec du Holley because c'est le standard ici et qu'ils supportent tres bien les V8 Chevy. Pour du jap, Haltech c'est le standard.
- mimouss
- Modérateur
- Messages : 13490
- Date d’inscription : mars 2005
- Localisation : essonne
- Statut : Hors ligne
re: Câblage électrique
1400€ le calculo qui doit monter direct sur mon forester. c'est pas excessif.Bebop a écrit : Je bricole avec du Holley because c'est le standard ici et qu'ils supportent tres bien les V8 Chevy. Pour du jap, Haltech c'est le standard.
après, avec les bons outils ca se déverouille un ecu.
pas sur que sur une caisse ca vaille le coup..
sur un truc qui n'a plus de ct, c'est sur.
pis l'adaptable c'est modifiable. il y a toujours possibilité de rajouter des capteurs selon la demande contrairement a un ecu.
Et subaru forester 2.5L bva
et subaru forester 2.0l turbo bva en rénovation ( comprendre entrain de pourrir )
- Bebop
- L'homme qui rebondit sur les cailloux
- Messages : 31462
- Date d’inscription : novembre 2006
- Statut : Hors ligne
re: Câblage électrique
Un calculo d'origine c'est pas du tout intuitif a programmer.mimouss a écrit :1400€ le calculo qui doit monter direct sur mon forester. c'est pas excessif.
après, avec les bons outils ca se déverouille un ecu.
Je ne sais pas ce que ca veut dire malheureusement.pas sur que sur une caisse ca vaille le coup..
Je ne bosse pas sur des trucs qui roulent sur route.sur un truc qui n'a plus de ct, c'est sur.
Tout a fait, c'est d'ailleurs un gros point positif.pis l'adaptable c'est modifiable. il y a toujours possibilité de rajouter des capteurs selon la demande contrairement a un ecu.
Apres on peut faire des trucs sympa avec de l'origine si tu sais quoi faire. Je reutilise souvent des entrees pour des usages detournes. Apres tout, un capteur 0-5V ca reste plus ou moins la meme chose, que tu l'utilises pour une mesure de pression de circuit de clim ou de pression d'essence (par exemple).
- mimouss
- Modérateur
- Messages : 13490
- Date d’inscription : mars 2005
- Localisation : essonne
- Statut : Hors ligne
re: Câblage électrique
oui, les bi-carto sont faites comme ca sur ecu. une entrée inutilisée ou détournée d'une entrée d'un truc inutile.Bebop a écrit :
Tout a fait, c'est d'ailleurs un gros point positif.
Apres on peut faire des trucs sympa avec de l'origine si tu sais quoi faire. Je reutilise souvent des entrees pour des usages detournes. Apres tout, un capteur 0-5V ca reste plus ou moins la meme chose, que tu l'utilises pour une mesure de pression de circuit de clim ou de pression d'essence (par exemple).
jm'y pencherai si c'est plus intuitif. avec du temps et des docs j'imagine ca jouable
Et subaru forester 2.5L bva
et subaru forester 2.0l turbo bva en rénovation ( comprendre entrain de pourrir )
- Bebop
- L'homme qui rebondit sur les cailloux
- Messages : 31462
- Date d’inscription : novembre 2006
- Statut : Hors ligne
re: Câblage électrique
Y'a pas mal de support online chez la marque donnee au dessusmimouss a écrit :jm'y pencherai si c'est plus intuitif. avec du temps et des docs j'imagine ca jouable
Le temps et la volonte c'est souvent ce qu'il faut.
-
- Quatre-Quatreux
- Messages : 10336
- Date d’inscription : avril 2005
- Statut : Hors ligne
re: Câblage électrique
Ils sont de très bonne qualité et même de couleur pour faire un câblage ou le repérage est donc plus facile.rover17 a écrit :Ils ont quoi d'exceptionnels ces contacts deutsch
- rover17
- Quatre-Quatreux
- Messages : 13377
- Date d’inscription : décembre 2004
- Localisation : 17
- Statut : Hors ligne
re: Câblage électrique
Très rigoloBebop a écrit :Ils font prout quand tu les enclenches.
Donc tu sais pas en fait
Vous saviez , vous n'avez rien fait ...
€uropéen de souche ...