Boum le VZ5-FE!
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- baroudeur73
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re: Boum le VZ5-FE!
team gorets poetes
Un Toyota sinon rien
CRAZY TOY'S TLCA QUI C’EST LES PLUS FORTS, EVIDAMMENT C'EST LES VERTS !!!
re: Boum le VZ5-FE!
- rover17
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re: Boum le VZ5-FE!
Boite auto ?
Vous saviez , vous n'avez rien fait ...
€uropéen de souche ...
- HJ61alex
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re: Boum le VZ5-FE!
Operation rondement menée...
Curieux de savoir ce qui est arrivé au moulin...pas une distri cassée justement?
A+
LJ73 1988 a vendre.
Xtrail T31 LE 2012 blanc.
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- Tooffy
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re: Boum le VZ5-FE!
idem, c'est intéressant de savoir ce qui l'a tué.baroudeur73 a écrit :tu as "autopsié" le vieux moteur ?
- vs238268
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re: Boum le VZ5-FE!
2 redemontage du thermostat pour supprimer une fuite et je comprends toujours pas ce qui faisait ch...
Bref là normalement c’est bon, ça goûte plus.
Ce qui m’emm... maintenant c’est le raccord du tuyau d’essence. J’arrive pas à le serrer comme il faut, du coup si j’insiste c’est vrai que je vais lui mettre le feu.... parce que pompe à essence, elle marche...
Là dodo et demain j’aurai les idées plus claires... enfin espérons...
- vs238268
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re: Boum le VZ5-FE!
Je ferais une autopsie dès que j’aurai le temps, c’est clair que ça m’intéresse.Tooffy a écrit :idem, c'est intéressant de savoir ce qui l'a tué.
Ce qui est sûr c’est qu’il y a eu une surpression dans le circuit de refroidissement, la grosse durite du bas du radiateur s’est sortie.
Mais l’huile était encore nickel, pas de mayo sur le bouchon. Ce qui me semble bizarre, c’est que j’ai « plein d’huile » dans l’admission (=plus que ce qu’on trouve habituellement qui remonte par un reniflard)
Le moteur n’était pas bloqué, il tournait au démarreur.
Bref, on verra quand j’aurai le temps...
- vs238268
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re: Boum le VZ5-FE!
Oui, tu vois le visco sur la dernière photo ?rover17 a écrit :Mince , c'est aussi rapide qu'à la tv
Boite auto ?
- Tooffy
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re: Boum le VZ5-FE!
il faut TOUJOURS faire une pause avant de faire une connerie et casser un truc.vs238268 a écrit :Bon ben faudra attendre demain, là si je continue je lui fous le feu! ?
Là dodo et demain j’aurai les idées plus claires... enfin espérons...
(et ca c'est l'expérience qui parle ).
pression cylindre qui serait partie au LDR ?vs238268 a écrit : Ce qui est sûr c’est qu’il y a eu une surpression dans le circuit de refroidissement, la grosse durite du bas du radiateur s’est sortie.
Joint de culasse ?
J'imagine que tu vas autopsier le moteur et le stocker comme donneur de pièces (en tout cas, c'est ce que je ferai).