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Discussion: obsolesence programmée Gand Vitara 1.9 de 2007 ?

  1. #1
    Quatre-Quatreux Avatar de Manhattan
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    obsolesence programmée Gand Vitara 1.9 de 2007 ?

    Bonjour,

    Je franchis à nouveau la porte des zukistes pour soliciter votre aide pour un ami.

    Il est propriétaire d'un Grand Vitara diesel 1.9 de 2007 et rencontre un problème curieux.
    En effet, l'ensembles des durites du moteurs, radiateur, ... semble se désagréger, arriver en fin de vie, toutes en même temps.
    Il a eu le même avis de son garagiste et d'un de ses amis mécano.

    Le problème est que son garagiste lui a annoncé un coût assez élevé pour le remplacement de toutes ces durites car l'accès serait très compliqué sur ce moteur d'origine Renault.
    Coût suffisament élevé pour lui faire envisager de changer de voiture même si ce n'est pas vraiment le moment.

    Est-ce que ce problème parle à quelqu'un ?

    Je devrais voir moi-même le véhicule demain mais je ne vois pas de raison de douter du double diagnostique.
    Escort Mk4 1.6l carbu double-corp 90ch (des nerf et de la rage...)
    Escort Mk5b 1.8l XR3i 105ch (et des poussières...)
    Escort Mk5 2.0L RS2000 150ch (Fast and Furious)

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  2. #2
    Quatre-Quatreux Avatar de alexsam
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    suprenant... jamais entendu parler de ca... peut etre un produit mal utilisé (degraissant trop corrosif pour les nettoyages)...

  3. #3
    Adhérent Avatar de Tooffy
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    Tu es en Guyane, le combo température/humidité aurait il pu jouer ?


    ici on a pas de soucis particulier de vieillissement durite sur des moteurs rino de 2007.
    Memento mori

  4. #4
    Monument historique Avatar de cedricfred
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    Il n'utilise pas un produit dégraissant pour nettoyer son compartiment moteur, ou de l'essence pour dégraisser lors d'une mécanique ?

  5. #5
    Quatre-Quatreux Avatar de Manhattan
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    Merci pour ces premières réponses.

    Je vais creuser la piste d'un entretient inadapté.

    Pour ce qui est du changement des durites, c'est si difficile/chiant que ça ?
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  6. #6
    Monument historique Avatar de cedricfred
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    Jamais fait sur ce moteur mais je ne vois rien d'insurmontable si on fait de la place en enlevant des accessoires qui gênent et les supports moteur pour pouvoir basculer un peu le moteur de manière à passer les main.

  7. #7
    Quatre-Quatreux Avatar de adrien62
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    Citation Envoyé par cedricfred Voir le message
    Jamais fait sur ce moteur mais je ne vois rien d'insurmontable si on fait de la place en enlevant des accessoires qui gênent et les supports moteur pour pouvoir basculer un peu le moteur de manière à passer les main.
    Faire une vidange sur cette caisse c'est déjà un défi, alors remplacer toutes les durites
    Je sais que j'plais pas à tout le monde. Mais quand je vois à qui j'plais pas, j'me demande si ça me dérange vraiment. J-C

    Niva 1600, 1.7i multi - Defender 200tdi & Disco 1 V8i - Sprinter 4x4

  8. #8
    Quatre-Quatreux Avatar de Manhattan
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    Citation Envoyé par adrien62 Voir le message
    Faire une vidange sur cette caisse c'est déjà un défi, alors remplacer toutes les durites
    Ca sens le vécu !
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  9. #9
    Quatre-Quatreux Avatar de Manhattan
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    Saint-Laurent du Maroni (Guyane)
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    Bon,

    Après avoir regardé cette voiture je ne peux pas vraiment confirmer pour les durites mais pour ce qui est de l'accessibilité... comment dire... j'ai vraiment l'impression qu'il faut retire le moteur pour intervenir.
    Je ne mettrais pas les mains dedans.

    Merci encore pour vos réponses.
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  10. #10
    Quatre-Quatreux Avatar de Ouitara
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    cherche le model qui lui correspond ! et ensuite tu as les éclaté du model
    https://www.megazip.net/zapchasti-dl...ki/vitara-8582

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