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Discussion: MUD 315/70/R17 ou 285/75/R17 ?

  1. #1
    Quatre-Quatreux
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    MUD 315/70/R17 ou 285/75/R17 ?

    Bonjour,

    Pour le TT dans des pistes plutôt rocailleuses avec parfois un de peu de boue quel taille de pneu vous conseilleriez entre des MUD 315/70/R17 ou 285/75/R17 ?

  2. #2
    Modérateur Avatar de eric def 90 300 dti
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    Citation Envoyé par waldix Voir le message
    Bonjour,

    Pour le TT dans des pistes plutôt rocailleuses avec parfois un de peu de boue quel taille de pneu vous conseilleriez entre des MUD 315/70/R17 ou 285/75/R17 ?
    tu donnes pas le véhicule
    ni la region de roulage
    ni le style raid ou loisir

    il va etre difficile de repondre avec autant de vide en info
    Formateur Technique dans le pneu berline et 4x4
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    Mon Ex 4x4: Def 110 TD5 SW 2003 à 2016
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  3. #3
    Quatre-Quatreux
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    JKUR
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  4. #4
    Monument historique Avatar de pat 25
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    Trop gros, mis a part le look.................................
    _______________________________________________
    Un Def 90 qui est parti voir ailleurs...
    KZJ90 remplacé par une Aygo......
    HDJ 100 2006 bva5 pour les voyages..
    Kangoo pour le boulot.......

  5. #5
    Quatre-Quatreux
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    Citation Envoyé par pat 25 Voir le message
    Trop gros, mis a part le look.................................
    C'est pas le sujet de ma question
    je pense pas que c'est pas trop gros, ce sont des tailles équivalentes au 35" , ça équipe de nombreux JK aux USA et même sur notre territoire, j'ai eu ouï-dire que ça allait peut être devenir une monte d'origine aux usa pour les futurs JLR.
    J'avais des 35" sur mon JKU, maintenant j'ai des 315/70/R17 mais le les trouves trop large en TT , je me demandais si à diamètre à peu prés équivalant ça serait pas mieux plus étroit
    D'où ma question

  6. #6
    Modérateur Avatar de eric def 90 300 dti
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    Citation Envoyé par waldix Voir le message
    C'est pas le sujet de ma question
    je pense pas que c'est pas trop gros, ce sont des tailles équivalentes au 35" , ça équipe de nombreux JK aux USA et même sur notre territoire, j'ai eu ouï-dire que ça allait peut être devenir une monte d'origine aux usa pour les futurs JLR.
    J'avais des 35" sur mon JKU, maintenant j'ai des 315/70/R17 mais le les trouves trop large en TT , je me demandais si à diamètre à peu prés équivalant ça serait pas mieux plus étroit
    D'où ma question
    Au USA les homologations sont en taille Europe cela permet de distribuer le véhicules sur d'autres marchés mondiales
    Apres chez eux il y a la monte en accessoire et Là cela reste tres USA

    la taille USA n'est homologuée sur aucun 4x4 en Europe et un CT a le droit de refuser la taille même un expert
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  7. #7
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    JKUR
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    Pour les Non JKUR voici la bête

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  8. #8
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    Bonjour,

    Pour le TT dans des pistes plutôt rocailleuses avec parfois un de peu de boue quel taille de pneu vous conseilleriez entre des MUD 315/70/R17 ou 285/75/R17 ?
    je vois beaucoup d'équipement en 285 et un peu moins en 315
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  9. #9
    Quatre-Quatreux
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    Citation Envoyé par eric def 90 300 dti Voir le message
    je vois beaucoup d'équipement en 285 et un peu moins en 315
    Dans mon entourage c'est l'inverse , il 'y a que du 315
    Peut être un problème de disponibilité ?

  10. #10
    Modérateur Avatar de eric def 90 300 dti
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    Dans mon entourage c'est l'inverse , il 'y a que du 315
    Peut être un problème de disponibilité ?
    Jeep Wrangler 2014 2.8 CRD
    – Génération: JK [2007 .. 2018]
    – Marché: EUDM
    – Puissance: 197 hp | 147 kW | 200 PS
    – Moteur: ENS, I4, Diesel
    – Options: Sport, Sahara, Rubicon
    – L'alésage: 71.5 mm
    – Entraxe: 5x127 (5x5)
    – Attaches de roue: Écrous de Roue
    – Couple de roue: 130 Nm

    – Production de garnitures: [2010 .. 2018]
    Pneu
    Jante

    245/75R17 102H 7.5JJx17 ET44.45

    255/70R18 104T 7.5JJx18 ET44.45

    225/75R16 102S 7JJx16 ET50

    245/75R16 104S 7JJx16 ET44.45

    255/75R17 104S 7.5JJx17 ET44

    255/65R19 102H 8JJx19 ET40

    275/55R20 101H 8JJx20 ET40


    taille d'origine donc le 285 ou 315 tu es hors configuration

    Apres plus tu montes large plus tu bouffes du GO et de l'energie
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