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Discussion: Front 2.2 L (roule à l'huile)

  1. #1
    Quatre-Quatreux
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    Jul 2019
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    Hautes Alpes
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    Front 2.2 L (roule à l'huile)

    Bonjour tout le monde, pour ceux que sa intéresse le 2.2l roule parfaitement à l'huile de colza à 100 % sans aucunes modifications!

  2. #2
    Quatre-Quatreux Avatar de tito60
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    oise
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    275
    Ce n'est pas une nouveauté car tout diesel ancienne génération peut rouler comme ça.
    Après cela pu bien la friture en sortie d'échappement. Après l'hiver, le démarrage sera beaucoup plus difficile.
    Ensuite, si la maréchaussée le sent ou le voit, tu seras mal.
    Path 2.5 DCI confort 2005 BM ,Boitier Artechnology offroad 205cv.
    Pneus Yokohama geolandar a/t-s + Jantes Triangular + MUD Maxxis MT-762 Bighorn
    Rehausse +50 OME avec ressort HD Amortos sport.

  3. #3
    Quatre-Quatreux
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    Jul 2019
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    Hautes Alpes
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    27
    L'huile de colza sent moins que l'huile de friture de récup, puis pour ce qui est des contrôles n'oublions pas que la France ne respecte pas les lois Européennes..

  4. #4
    Quatre-Quatreux Avatar de tito60
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    Feb 2021
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    oise
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    275
    Ce n'empêchera de te faire immobiliser ton véhicule au bord de la route en cas de contrôle.
    Cela est valable économiquement si tu as un plan pour l'avoir. Sinon au prix au litre, ce n'est aucunement rentable pour la surcommation que ça engendre.
    De plus par sa viscosité, le circuit de carburant et notamment la pompe souffre plus que la normale. L'économie engendrée risquera de se répercuter sur un changement de pompe un jour ou l'autre.
    Ton Frontera n'est aucunement un camion de l'armée des années 50 à 80.
    Path 2.5 DCI confort 2005 BM ,Boitier Artechnology offroad 205cv.
    Pneus Yokohama geolandar a/t-s + Jantes Triangular + MUD Maxxis MT-762 Bighorn
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  5. #5
    Quatre-Quatreux Avatar de shadowtoo
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    May 2012
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    YONNE
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    638
    L'hiver j'ai un doute sur l'efficacité....
    Il y a des conseils, qui donnent 20% du plein en colza pour nettoyer le circuit.
    Mais je ne me souviens plus de la fréquence par mois ou tous les X Kms

  6. #6
    Quatre-Quatreux Avatar de skyfish
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    Sep 2005
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    nord-isère, à la porte des alpes
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    2,050
    c'est surtout qu'au démarrage à froid, y'a une très mauvaise combustion de l'huile, qui va encrasser le haut moteur et notamment la segmentation, jusqu'à la gommer.
    L'huile imbrûlée va ensuite polymériser au fur et à mesure de la montée en température, jusqu'au sein de la segmentation. Les segments finissent par coller au fond de leur gorge, d'où perte de compression.
    pour tourner à 100%, une bicarburation est vraiment le minimum.
    Donc les ennuis moteur, ça viendra doucement, mais ça viendra.
    heureusement qu'il y a des cons autour de moi, j'm'rends compte que finalement j'l'suis pas tant que ça
    Jeep Grand Cherokee WH 4.7 V8 , critair 1 arrrrffff

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