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Discussion: Nouveau Hankook MT2 RT05

  1. #1
    Quatre-Quatreux Avatar de Subforest72
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    Nouveau Hankook MT2 RT05

    Des premiers retours sur ce nouveau modèle ?

    Je termine de rincer mon deuxième jeu de RT03, qui vont tenir jusqu'à la fin de l'été, toujours très content sauf pour le bruit sur route et pas terrible dans les dévers gras

    Je pensait passer sur les BF KO2 après ça, plus civilisés, mais ils sont cher, et donnés pour 75 décibels vs 70 pour les nouveaux MT2 RT05, je trouve ça tout de même surprenant vu le profil

    Les MT2 RT05 on l'air pas mal notés sur route mouillée, et j'ai toujours été content des RT03 sur le mouillé, toujours prévenants

    Des premiers retours
    Sub'Forest, Sub'Mécano au Sub'Garage! Fan de Sub'Aventure !

    Forester du quotidien & Rando Swap 2,5L BVM 1999 GPL/E85 +14cm 427.000km

    Subaru Mudpreza Pour le TT 1,8L BVA 1994 ess + 15cm

  2. #2
    Quatre-Quatreux Avatar de H3Hummer
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    Nan aucun, mais ils ont un aire de l'ancien COOPER Discoverer STT, le model juste avant le STT Pro POR, MUD terrain très bon aussi car je l'avais avant sur le H3. C'était mon premier pneu sur le H3, car les pneus d'origine je n'en voulais pas
    Un Sam, ouate else?

    Sam 1.3i de 01.1993, sièges CRX, Snorkel maison, Kit Lames/supensions Trailmaster + Bodylift +5cm , 235/75R15 moyeux AISIN, BT 4.16 + protection BT MF, Treuil
    Hummer H3

  3. #3
    Modérateur Avatar de eric def 90 300 dti
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    Citation Envoyé par H3Hummer Voir le message
    Nan aucun, mais ils ont un aire de l'ancien COOPER Discoverer STT, le model juste avant le STT Pro POR, MUD terrain très bon aussi car je l'avais avant sur le H3. C'était mon premier pneu sur le H3, car les pneus d'origine je n'en voulais pas
    Juste l'air et rien d'autre

    car au vu du cahier technique gomme et composition de gomme largement diffèrent et avec une adaptation pour une roulage un poil plus soutenue en chemins piste.

    Mais actuellement gros silence technique de la marque et gros problème de dispo de stock et surtout de taille

    Actuellement peut etre une dispo dans 20% des tailles en octobre
    Pour ma part ils veulent pas d'essais presse
    Formateur Technique dans le pneu berline et 4x4
    Climatisation et géométrie
    ex instructeur 4X4 et circuit asphalte
    Mon Ex 4x4: Def 110 TD5 SW 2003 à 2016
    2016 >>Toyota Hilux Dc 2.5 ..2013

  4. #4
    Quatre-Quatreux Avatar de Subforest72
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    Citation Envoyé par eric def 90 300 dti Voir le message
    Juste l'air et rien d'autre

    car au vu du cahier technique gomme et composition de gomme largement diffèrent et avec une adaptation pour une roulage un poil plus soutenue en chemins piste.

    Mais actuellement gros silence technique de la marque et gros problème de dispo de stock et surtout de taille

    Actuellement peut etre une dispo dans 20% des tailles en octobre
    Pour ma part ils veulent pas d'essais presse
    curieux

    ils doivent être vachement souples pour des mud, ce n'est que du 6 pli dans ma dimension (235/75r15)
    Sub'Forest, Sub'Mécano au Sub'Garage! Fan de Sub'Aventure !

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    Subaru Mudpreza Pour le TT 1,8L BVA 1994 ess + 15cm

  5. #5
    Quatre-Quatreux Avatar de H3Hummer
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    Citation Envoyé par eric def 90 300 dti Voir le message
    Juste l'air et rien d'autre

    car au vu du cahier technique gomme et composition de gomme largement diffèrent et avec une adaptation pour une roulage un poil plus soutenue en chemins piste.

    Mais actuellement gros silence technique de la marque et gros problème de dispo de stock et surtout de taille

    Actuellement peut etre une dispo dans 20% des tailles en octobre
    Pour ma part ils veulent pas d'essais presse
    Dommage pour le reportage alors, tu aurais pu nous faire un superbe topo sur ce pneu.
    Un Sam, ouate else?

    Sam 1.3i de 01.1993, sièges CRX, Snorkel maison, Kit Lames/supensions Trailmaster + Bodylift +5cm , 235/75R15 moyeux AISIN, BT 4.16 + protection BT MF, Treuil
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  6. #6
    Quatre-Quatreux Avatar de lio49
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    même les KO2 dans cette dimension ne sont pas dispo partout

    j'en 4 en commande chez profil pas avant début juin et c'est qui eu qui sont les mieux placer en tarif
    T2 long 2l7 TDI 322000km de 98 et il est rouge enfin il est comme il faut!!!!!

  7. #7
    Modérateur Avatar de eric def 90 300 dti
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    Citation Envoyé par H3Hummer Voir le message
    Dommage pour le reportage alors, tu aurais pu nous faire un superbe topo sur ce pneu.
    je suis déjà en essai pour eux ( 2000 kms de piste pour cet été avec les AT hankook )

    On va calmer la bête a essai
    Formateur Technique dans le pneu berline et 4x4
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    Mon Ex 4x4: Def 110 TD5 SW 2003 à 2016
    2016 >>Toyota Hilux Dc 2.5 ..2013

  8. #8
    Citation Envoyé par Subforest72 Voir le message
    Des premiers retours sur ce nouveau modèle ?

    Je termine de rincer mon deuxième jeu de RT03, qui vont tenir jusqu'à la fin de l'été, toujours très content sauf pour le bruit sur route et pas terrible dans les dévers gras

    Je pensait passer sur les BF KO2 après ça, plus civilisés, mais ils sont cher, et donnés pour 75 décibels vs 70 pour les nouveaux MT2 RT05, je trouve ça tout de même surprenant vu le profil

    Les MT2 RT05 on l'air pas mal notés sur route mouillée, et j'ai toujours été content des RT03 sur le mouillé, toujours prévenants

    Des premiers retours

    Je suis dans le même cas de figure que toi, mes RT03 ont 4 ans et quasi 50000 km en utilisation principale piste (Espagne, Sardaigne, Portugal, Balkans) et chargée lourd, mais jamais le Maroc avec car le COVID à eu raison de cette destination.

    Bref, je me tâte soit à prendre ces fameux RT05 mais aucun retour et pas ma dimension en 265/75/16 ou repartir sur du RT03 qui j'avoue à pour défaut d'être bien bruyant lorsque le pneu s'use, mais reste, je pense un excellent compromis prix/produit.

    J'aime bien le bon comportement sur terrain gras, l'accroche sur cailloux ou piste cassante, mais sur piste rapide le pneus atteint vite ses limites en matière de comportement.

    En condition de voyage au Maroc là je ne sais pas car les flancs me sembles fragiles de ces RT3.

    Si vous avez des retour plus précis sur ce RT03

    A@
    Je suis responsable de ce que j'écris pas de ce que tu comprends
    espritbaroud

  9. #9
    Citation Envoyé par eric def 90 300 dti Voir le message
    je suis déjà en essai pour eux ( 2000 kms de piste pour cet été avec les AT hankook )

    On va calmer la bête a essai

    Bonsoir,

    Tu en penses quoi de ces RT03 pour une utilisation piste véhicule chargé ?

    Si toute fois tu connais ce pneu
    Je suis responsable de ce que j'écris pas de ce que tu comprends
    espritbaroud

  10. #10
    Quatre-Quatreux Avatar de Subforest72
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    Citation Envoyé par mans wild Voir le message
    Je suis dans le même cas de figure que toi, mes RT03 ont 4 ans et quasi 50000 km en utilisation principale piste (Espagne, Sardaigne, Portugal, Balkans) et chargée lourd, mais jamais le Maroc avec car le COVID à eu raison de cette destination.

    Bref, je me tâte soit à prendre ces fameux RT05 mais aucun retour et pas ma dimension en 265/75/16 ou repartir sur du RT03 qui j'avoue à pour défaut d'être bien bruyant lorsque le pneu s'use, mais reste, je pense un excellent compromis prix/produit.

    J'aime bien le bon comportement sur terrain gras, l'accroche sur cailloux ou piste cassante, mais sur piste rapide le pneus atteint vite ses limites en matière de comportement.

    En condition de voyage au Maroc là je ne sais pas car les flancs me sembles fragiles de ces RT3.

    Si vous avez des retour plus précis sur ce RT03

    A@
    Les RT03 sont très solides je trouve, y compris les flancs. Pour les nouveaux RT05 peut-être un peu moins car la carcasse est plus fine, plus souple à dimension égale il me semble, pour améliorer le comportement routier je pense
    Sub'Forest, Sub'Mécano au Sub'Garage! Fan de Sub'Aventure !

    Forester du quotidien & Rando Swap 2,5L BVM 1999 GPL/E85 +14cm 427.000km

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