Au secours fumée

Modérateurs : christian.styling, vincent sch

Avatar du membre
xavier13
Quatre-Quatreux
Messages : 7693
Date d’inscription : janvier 2009
Statut : Hors ligne

re: Au secours fumée

#4

Message par xavier13 »

si go imbrulé, ca fume gris et çà sent fort
Image
Si tes résultats ne sont pas à la hauteur de tes espérances, dis-toi que
le grand chêne aussi, un jour, a été un gland.
franck43000
Quatre-Quatreux
Messages : 20
Date d’inscription : décembre 2013
Statut : Hors ligne

re: Au secours fumée

#5

Message par franck43000 »

Merci pour ces réponses, ça sent Un peu fort oui,, vanne EGR qui reste bloqué,ce qui signifie que le'moteur avale des gaz plus qu'il n'en faut ???
phdv61
Quatre-Quatreux
Messages : 634
Date d’inscription : février 2005
Localisation : Alpes Maritimes
Statut : Hors ligne

re: Au secours fumée

#6

Message par phdv61 »

franck43000 a écrit :Merci pour ces réponses, ça sent Un peu fort oui,, vanne EGR qui reste bloqué,ce qui signifie que le'moteur avale des gaz plus qu'il n'en faut ???
Commence par récupérer le code erreur du calculateur. ça aide toujours dans un diagnostic.
Vanne EGR bloquée ouverte par la suie... ? Un classique. Pourquoi la majorité d'entre nous la bloque cette satané vanne?

Si c'est le cas, nettoie le boitier papillon et le collecteur d'admission. Ils ne doivent pas être beaux à voir...
franck43000
Quatre-Quatreux
Messages : 20
Date d’inscription : décembre 2013
Statut : Hors ligne

re: Au secours fumée

#7

Message par franck43000 »

phdv61 a écrit :Commence par récupérer le code erreur du calculateur. ça aide toujours dans un diagnostic.
Vanne EGR bloquée ouverte par la suie... ? Un classique. Pourquoi la majorité d'entre nous la bloque cette satané

Si c'est le cas, nettoie le boitier papillon et le collecteur d'admission. Ils ne doivent pas être beaux à voir...
Merci pour cet éclairage, ce qui m'amène plusieurs questions.
Comment récupérer le code erreur, j'ai pas de valise.
Nettoyage du boîtier papillon, ou se trouve t'il, juste sous lintercooler? Si c'est le cas, j'ai démonté hier lintercooler, il y a en effet un papillon juste sous lintercooler avec une grosse durite, le papillon semble fonctionner, j'arrive à l'ouvrir et le fermer à la main.
Si la vanne EGR reste bloqué ouverte,ça doit fumer tout le temps, pas uniquement a l'accélération
Avatar du membre
edefaverney
Adhérent
Adhérent
Messages : 5851
Date d’inscription : février 2012
Localisation : Entre Nice et Monaco
Statut : Hors ligne

re: Au secours fumée

#8

Message par edefaverney »

Pour les codes erreur regarde dans la section garage de Nissan !
Tu trouveras la manipulation avec l’aide juste d’un trombone !
T2 5P 2,7TD94EGRout+intercoolventilé+kithydro+échapdirect+amort&barToughdog+kingspringHD&Firestone+calles5cm+bras Spartack+AVM+frein à disques ar+durit avia+blind mot-boite+treuil amov av-ar+aménag raid
franck43000
Quatre-Quatreux
Messages : 20
Date d’inscription : décembre 2013
Statut : Hors ligne

re: Au secours fumée

#9

Message par franck43000 »

edefaverney a écrit :Pour les codes erreur regarde dans la section garage de Nissan !
Tu trouveras la manipulation avec l’aide juste d’un trombone !
Bonjour, ce matin petite nouveauté, le terrano dors dehors, il y a plu toute la nuit, il a démarré au quart de tour par contre ralenti très instable il'a même failli caler, il fumait comme une chaudière et pas moyen du lui faire prendre des tours,j'ai roulé un peu pour qu'il chauffe et une fois chaud plus de fumée juste des râtés
Avatar du membre
perju930
Adhérent
Adhérent
Messages : 1594
Date d’inscription : janvier 2009
Localisation : haute savoie
Statut : Hors ligne

re: Au secours fumée

#10

Message par perju930 »

Bonjour,
cela n'a peut-être rien à voir , mais j'ai eu dernièrement, un problème semblable sur un Land defender.
Fumée , ratés à froid ,instabilité ...etc...
La cause en était la soupape de surpression qui se trouve en bout de rampe commune ( elle était descellée ) c'est la pièce 23 sur le dessin.
Je ne sais si tu as la même configuration sur ton moteur, mais sait-on jamais ...
soupape-de-surpression-defender-90-110-130.jpg
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
franck43000
Quatre-Quatreux
Messages : 20
Date d’inscription : décembre 2013
Statut : Hors ligne

re: Au secours fumée

#11

Message par franck43000 »

Salut à tous, je reviens vers vous, ce matin j'ai un peu de temps j'ai donc essayé dautopsier le terano.
Petit résumé de la situation :
Grosse fumée blanche grise et ralenti instable a froid, la fumée est augmentée si a l'arrêt je passe du ralenti a 2000 tour environ, une fois que le moteur prend des tours pas de fumée.
En roulant le moteur fait de tps a autres des râtés et manque quand même un peu de puissance.
Filtre a go neuf
Débitmètre nettoyé au nettoyant a contact
Vidange moteur ras je les fait il y a moins d'une semaine.
Pas de durites gonflée
Pas de bulle dans le vase d'expansion.
Je crains un joint de culasse, eau qui passe dans le cylindre, mais je me dis que cela le ferai tout le temps et pas seulement quand je passe du ralenti a 2000 tours.
Je ne trouve pas la vanne EGR, peut être que mon modele n'en a pas.
Je sèche vraiment et j'ai peut de tomber en panne pour de bon.
Merci a tous et désolé pour la longueur du msg un dimanche
Avatar du membre
edefaverney
Adhérent
Adhérent
Messages : 5851
Date d’inscription : février 2012
Localisation : Entre Nice et Monaco
Statut : Hors ligne

re: Au secours fumée

#12

Message par edefaverney »

Il faut que tu essaye de faire un auto diagnostique !
Sinon nous aurons du mal à t’aider ! ;)
T2 5P 2,7TD94EGRout+intercoolventilé+kithydro+échapdirect+amort&barToughdog+kingspringHD&Firestone+calles5cm+bras Spartack+AVM+frein à disques ar+durit avia+blind mot-boite+treuil amov av-ar+aménag raid
franck43000
Quatre-Quatreux
Messages : 20
Date d’inscription : décembre 2013
Statut : Hors ligne

re: Au secours fumée

#13

Message par franck43000 »

edefaverney a écrit :Il faut que tu essaye de faire un auto diagnostique !
Sinon nous aurons du mal à t’aider ! ;)
Merci pour ta réponse, je veux bien essayer de faire un autodiagnostique mais comment, je suppose qu'il faut faire un shunt sur la prise diagnostics sous la planche de bord,
Répondre