vincent sch a écrit :Salut à tous
Merci. C'est cette valeur qui m'intéresse le plus.
...
2.40 2,05 Ma carte "linéaire" me sort un signal trop faible d'où une "sensation" de lourdeur du véhicule sur les rotations moteurs un peu bas.
4,50 4,60 Même valeur que toi.
5,00 5,23 Valeur théorique. Bon, j'ai jamais atteint des valeurs de débit aussi élevé. J'arrive péniblement à 4V
Au dessus de 2000 t/mn (environ 3V MAF_IN) les valeurs sorties par ma carte me donnaient satisfaction. Je pense que la MB peut faire mieux, surtout avec une gestion plus pointue de la géovariable. J'espère arriver à des débits d'air plus élevés.
Oui, on essaye de brasser un maximum d'air.
A plus
Vincent
C'est normal que ta carte marche 'mal' en bas, car à 2.40 MAF_in, il faut que MAF_out soit revenu à 2.40.
Il faut donc du 'multi-pente'. Plus facile en soft, qu'en hard.
Ton "mono-pente" génère une tension MAF toujours plus faible que la réalité, donc moins de gasoil, donc moins de puissance.
Mets ta ceinture, avec ta MB ça va dépoter et tu ne reconnaitras plus ton terrano tellement tu vas gagner en bas des tours.
il faut que je t'envoie également le tableur Excel qui permet d'utiliser et de transformer n'importe quel débitmètre en débitmètre "Nissan-like" et d'adapter n'importe quel capteur de pression.
En passant, j'avais lu que ceux qui utilisaient un débitmètre de Nissan Maxima sur leur Patrol "marchaient + fort'. Je donne ma main à couper que la tension qu'il délivre est juste plus importante pour une même quantité d'air. Avec la correction débitmètre de MB, c'est possible même en gardant son débitmètre. On peut même transformer un chinois à 15E...