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Discussion: Toyota série 90 v6

  1. #1
    Quatre-Quatreux
    Date d'inscription
    Jan 2021
    Messages
    300

    Toyota série 90 v6

    Salut à tous,

    Dans la recherche du mon premier 4x4, un membre du forum m’a fait découvrir cette annonce:

    https://www.leboncoin.fr/voitures/1949919683.htm

    J’ai contacté le proprio qui n’a pas de suivi puisqu’il l’a racheté à son garagiste qui l’entretien toujours, il ne sait pas de quand date les dernières révisions mais apparement il est super bien entretenu.

    Je descends ce week-end pour autre chose mais je pense faire un petit tour pour aller y jeter un œil.

    D’après lui, le châssis est super sain, un petit bruit au niveau de l’échappement uniquement au ralenti (pot tuning), pas de corrosion, intérieur en superbe état (j’ai vu les photos), il n’a apparement jamais fait de 4x4 ni tracté, principalement trajet autoroutier.

    Je pense qu’il s’agit du 3,4 v6 en boîte auto 5 rapports. C’est une courroie ou une chaîne?

    Que pensez vous de ce modèle? Prix? Fiabilité (bien qu’il n’y a pas d’historique de l’entretien)? Quels sont les points à vérifier ?

    Je vais être seul sans vraiment de connaissance dans le milieu du 4x4 et à priori pas grand monde du forum dans le coin.

    Merci

    Fabs74

  2. #2
    Monument historique Avatar de pat 25
    Date d'inscription
    Mar 2004
    Messages
    27,759
    Boite 4 et bien de trop cher, il a 22 ans il ne faut pas l'oublier..............................
    _______________________________________________
    Un Def 90 qui est parti voir ailleurs...
    KZJ90 remplacé par une Aygo......
    HDJ 100 2006 bva5 pour les voyages..
    Kangoo pour le boulot.......

  3. #3
    Quatre-Quatreux Avatar de matIV
    Date d'inscription
    Oct 2008
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    vercors/trièves
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    3,037
    Et ouais, mais rare, et pas surkilométré... alors si en plus il est en VRAI bon état, alors le prix ne me choque pas.

    Mais faut vraiment que ce soit en très bon état!
    ToyKZJ95 - Jeep4.0 - Nissantrol2.7

  4. #4
    Quatre-Quatreux
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    Jan 2012
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    400
    le V6 essence en boite auto, sur route, pourquoi pas.
    en tout terrain, c'est moins agréable qu'un diesel.
    puissant, mais creux en bas, le couple est haut perché, et avec une boite 4...
    Toyota Hilux Xtra Cab IFS 1989
    Toyota Runner 3.0l TD 1993
    Toyota LJ73 1991

  5. #5
    Monument historique Avatar de pat 25
    Date d'inscription
    Mar 2004
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    27,759
    Et il et glouton le Monsieur.......................
    _______________________________________________
    Un Def 90 qui est parti voir ailleurs...
    KZJ90 remplacé par une Aygo......
    HDJ 100 2006 bva5 pour les voyages..
    Kangoo pour le boulot.......

  6. #6
    Quatre-Quatreux
    Date d'inscription
    Jan 2021
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    300
    Je ne sais pas comment le proprio actuel le conduit, mais il m’a parlé d’un autonomie de 500 kms.

    Et pour ce qui est du couple, effectivement il est haut vers 3500 tr/min

  7. #7
    Quatre-Quatreux
    Date d'inscription
    Mar 2007
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    (91) Essonne
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    218
    Citation Envoyé par Fabs74 Voir le message
    Je ne sais pas comment le proprio actuel le conduit, mais il m’a parlé d’un autonomie de 500 kms.

    Et pour ce qui est du couple, effectivement il est haut vers 3500 tr/min
    500km pour 90 litres = 18 l/100 ... Tu comprends pourquoi il y en a si peu / 3,0 L TD de 125ch .
    Pour le couple : 29,8 à 3600tr/mn ( alors qu'en diesel : 29,5 à 2400 tr/mn ...)

    Ci-joint la documentation des LAND CRUISER 3,0L Turbo Diesel et 3,4 V6 Essence de juillet 1998 .

    De plus de mémoire , le chef d'atelier Toyota m'avait dit que le 3,4 L Essence était fragile au niveau du joint de culasse ( mais pas des culasses , juste le joint de culasse ) , donc information à vérifier .

    Sinon , si il est très propre , vu le kilométrage , c'est un super 4x4 . Juste à faire descendre le prix ( entre 8 à 10 000€ , c'est un super véhicule ) .

    Pour info , depuis 1999 je roule en kzj95 BA : le 1er vendu à 457mkm , le second toujours en service a plus de 538mkm .
    Mais je l'utilise moins depuis 4 ans : j'ai un kdj150 BA ( 334mkm ) .

    Passer chez toy , c'est plus cher au départ mais sur le long terme c'est économique ...

    Par contre regarde le problème des vignettes Crit Air pour l'essence car si tu ne peux pas rouler , cela ne sert à rien d'investir dans le 3,4 L Essence .

    mamkzj95 : kzj95BA + kdj150BA
    Miniatures attachées Miniatures attachées Image nume?rise?e 2.jpg   Image nume?rise?e 1.jpg  

  8. #8
    Quatre-Quatreux Avatar de HJ61alex
    Date d'inscription
    Jan 2005
    Localisation
    Val d'Oise 95
    Messages
    2,080
    Oui donc avec 90l ca fait 18l/100...environ contre 10/12 pour un kdj...
    Un court en v6 vzj ou un paj v6 oui, plus leger, plus joueur,
    Mais en long je privilegierai un kdj je pense pour le couple et l autonomie..
    Pour moi un vzj95 vaut moins qu un kdj...
    Regarde les pajeros v6...bien moins cher que le 3.2 did
    https://www.leboncoin.fr/voitures/1906947587.htm
    HDJ80 vxv 24s 1995 blanc. LJ73 1988 en resto. Xtrail T30 Vdi 2003. Honda Africa Twin 750 RD07A 2002.

  9. #9
    Adhérent Avatar de famak
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    Jun 2018
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    Vendée
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    4,180
    C'est une consommation a vide... Une fois chargé raid, ca peut être marrant.
    En montagne, ca peut devenir la folie avec ce couple perché et cette boite.

  10. #10
    Quatre-Quatreux Avatar de adrien62
    Date d'inscription
    Sep 2014
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    Côte d'Opale (62)
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    4,153
    Je sais pas où vous mettez 90l car j'ai fais le plein ce soir et avec un voyant de réserve allumé depuis au moins 30km j'ai mis 72l de gazole, pour 640km.

    Donc 500km ça fait environ 14,5l/100 à l'essence.
    Je sais que j'plais pas à tout le monde. Mais quand je vois à qui j'plais pas, j'me demande si ça me dérange vraiment. J-C

    Toy KDJ95 - Niva 1600, 1.7i multi & 1.9TD - Defender 200tdi & Disco 1 V8i

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