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Discussion: Toyota série 90 v6

  1. #21
    Quatre-Quatreux Avatar de tito60
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    3.4l et 178cv avec un couple de 29,8 à 3600tr/mn ce n'est pas terrible comme rendement.
    Autant le chercher en diesel 3.0l diesel de 163 cv qui lui a un couple de 343 Nm à 1 600 trs/min.
    Path 2.5 DCI confort 2005 BM ,Boitier Artechnology offroad 205cv.
    Pneus Yokohama geolandar a/t-s + Jantes Triangular + MUD Maxxis MT-762 Bighorn
    Rehausse +50 OME avec ressort HD Amortos sport.

  2. #22
    Quatre-Quatreux Avatar de HJ61alex
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    alors?

    sinon quitte à consommer autant rouler en V8 Pour pas beaucoup plus cher...
    https://www.leboncoin.fr/voitures/19...?ac=4051296304

    uzj100 170000km 18K€

    il doit y avoir une surcote des series 9 essence :

    https://www.leboncoin.fr/voitures/19...?ac=4051296304 23K pour presque 400mkm
    HDJ80 vxv 24s 1995 blanc. LJ73 1988 en resto. Xtrail T30 Vdi 2003. Honda Africa Twin 750 RD07A 2002.

  3. #23
    Monument historique Avatar de pat 25
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    C'est sur que la, aucune hésitation......vive le V8 essence.
    _______________________________________________
    Un Def 90 qui est parti voir ailleurs...
    KZJ90 remplacé par une Aygo......
    HDJ 100 2006 bva5 pour les voyages..
    Kangoo pour le boulot.......

  4. #24
    Quatre-Quatreux Avatar de Miles
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    Les prix des Toy me font toujours halluciner.

    Pour ce prix j'achète 2 voitures d'une autre marque. Une qui roule et une secours
    En route pour l'aventure

  5. #25
    Quatre-Quatreux Avatar de lebjac
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    Citation Envoyé par famak Voir le message
    Courroie ou chaine. C'est un mythe... Les deux demandes de l'entretien.
    Et une chaîne n'est pas toujours plus fiable.
    Tout à fait, surtout que sur ce type de moteur monté en longitudinal le Kit coûte 40 balles et il faut qu'une grosse heure pour changer la courroie.

    Même si il est très propre, c'est un essence, apte éthanol d'après le proprio, mais essence, autour de 10 000€ me paraît plus réaliste.
    Plutôt seul que mal accompagné .

  6. #26
    Administrateur Avatar de Pat
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    m'enfin sur le 3,4 l tu mets pas 1 heure pour changer la courroie de distribution avec deux traits de tippex
    La pompe à eau est à faire en même temps, mais le moteur n'étant pas interférentiel....

    enfin le 5VZ n'est plus vraiment à soucis récurrents sur les joints de culasse, c'était le modèle d'avant avec le 3VZ qui était concerné , c'était aussi lui qui était creux en bas et vu qu'il y a une BA, la pénibilité devrait être réduite
    Le prix parait élevé en effet, m'enfin même s'il est immaculé, ca doit se négocier

  7. #27
    Quatre-Quatreux Avatar de nbcnb
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    ce v8 UZJ a été vendu en 1 journée......................
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    Toyota HZJ74 - TT
    Toyota BJ45 Pick Up - Da Treuil meca + Toyota BJ46 - Da Treuil meca
    Toyota HJ61

  8. #28
    Monument historique Avatar de pat 25
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    Citation Envoyé par nbcnb Voir le message
    ce v8 UZJ a été vendu en 1 journée......................
    Comme quoi...............................
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    Kangoo pour le boulot.......

  9. #29
    Quatre-Quatreux Avatar de tito60
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    Quand c'est dans le juste prix, il faut être très réactif donc si le V6 est toujours à vendre. C'est qu'il y a soucis ou que le vendeur est trop gourmand.
    Path 2.5 DCI confort 2005 BM ,Boitier Artechnology offroad 205cv.
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  10. #30
    Quatre-Quatreux
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    Salut à tous,

    Alors suite à des soucis de santé je n'ai pas pu aller voir ce Toyota, malgré tout le proprio va me faire une vidéo du 4x4 (c'est toujours mieux que rien), bien qu'un essai sur place est primordial.

    J'ai vu juste à côté de chez moi des Toyota de la même génération à vendre mais en version diesel, je vais peut être me laisser tenter par un essai en version 125 ch pour voir l'espace intérieur et le comportement de la bête.

    À suivre, dès que j'ai la vidéo j'essaierais de la mettre ici

    @+
    Fabs74

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