Fini les mazouts

[znoliv]

Ce qui est chiant, avec l'essence, c'est qu'il n'y a pas de couple à bas régime.... Du moins avec les moteurs ordinaires.

[waldix]

Avec l'entrée en vigueur de la norme Euro 6 D-Full à partir de septembre 2020, le constructeur au Losange réduit sa gamme de motorisations diesel sur la Clio ou le Kadjar, voire les arrête sur les Captur 2 et Scénic 4. Renault mise sur l'électrique et l'hybride E-Tech.
Depuis le mois de septembre, il y a du remue-ménage dans la gamme de motorisations chez Renault. Avec le passage à la norme Euro 6 D-Full, le constructeur réduit la diversité de son offre et se désinvestit " progressivement du diesel ainsi que des segments non porteurs (C-MPV, D et E)" selon un document interne que nous nous sommes procurés. Pour ces derniers, il s’agit du Scénic, de la Talisman et du Koleos. Des choix justifiés par " une stratégie de bascule très forte vers une gamme électrifié (nouveaux modèles : Twingo Z.E…) et des motorisations hybrides E-Tech". Ces choix stratégiques sont indépendants de l’arrivée au mois de juillet de Luca de Meo à la tête de l’entreprise.
L'occasion a de beaux jours devant elle .

oui bonjour aussi

[Jeep22]

Sans pétrole ni GO comment recevriez vous toutes les merdes achetées cher les jaunes?
Et moi plus de taf?

François fou à raison....

[Le Suricate]

À mon humble avis, si on veut se passer du diesel et de l'essence de provenance pétrolière, il faudrait passer au carburants synthétiques issus d'énergie renouvelable.
C'est techniquement possible et ça a déjà été testé en aviation de ligne : 50% de Jet A1 (kérosène en langage commun) et 50% de carburant synthétique en ligne et avec des réacteurs standards.
Produire du carburant synthétique est possible avec des infrastructures utilisant l'énergie solaire. Certes le rendement énergétique n'est pas très bon, mais cela permet de stocker de l'énergie renouvelable qui est disponible en suffisance. Donc la perte due au faible rendement n'est pas vraiment un problème.
le kérosène synthétique est quasiment pareil que le kérosène minéral, mais pas de souffres ni d'impuretés (donc moins de trainées de condensation). Il est aussi moins lubrifiant, c'est pourquoi il ne peut être utilisé qu'en mix de 50% max avec les réacteurs actuels.
Safran, General Electric, Pratt & Whitney et autres motoristes travaillent déjà sur une génération de réacteurs acceptant 100% de synthétique.

Le Jet A1 est très proche du Diesel, si on peut faire du Jet A1 synthétique on peut faire du diesel.
Et durant la guerre, les allemands ont produit de l'essence synthétique.

note : le kérosène synthétique (HC) est fait à partir d'eau (H2O) et de CO2 (après une première transformation en CO, monoxyde de carbone). Une fois utilisé, il redevient du CO2 et de la vapeur d'eau. Donc cycle carbone neutre.

[christian.styling]

Le matin, je n'aimerais pas démarrer un diesel.

'' dans le temps '' j'avais un VRAI diesel injection mecanique atmo six cylindres sur un break volvo 240 et, effectivement, on pouvait traiter les moustiques du quartier

J'ai '' en ce moment '' un diesel avec injection electronique, rampe commune et filtre à particules ( critair2 ) et si on se place derrière le pot il n'y a rien : ni fumée ni odeur.

[famak]

Je suis tout au câble.... Mon Diesel démarre très bien l'hiver. Et c'est un 5 cylindres.
Je fais mes vidanges avec l'huile de saison, et je met du carburant chez Total Access.

[françois fou]

un partie du raisonnement "pétrole" a été occultée
le pétrole brut c'est quoi ? ce sont les sédiments chargés de végétaux et de boues charriés par les rivières, qui se déposent sur les plateaux continentaux aux embouchures des fleuves, s'y tassent sous leur poids et y fermentent au coeur des sédiments devenus roches poreuses au bout de millions d'années; en bref, c'est du purin mélangé à de la boue bien muri par le temps.
ce que vous oubliez, c'est que ce cycle ne s'est jamais arrêté !
donc du brut, il s'en fabrique en permanence........d'accord, on le consomme plus vite qu'il ne mûrit mais c'est là notre seul souci

[christian.styling]

En 1972 déjà on nous bassinait : le pétrole est épuisé ! A l'époque le prétexte ? c'était pas pour sauver la planète mais pour augmenter les prix ( opep.)
En 2022, ebin ça fait un demi siècle, le pétrole il y en a toujours...

Tiens, dans ces années là.. Une ère glacière était prédite.

[christian.styling]

[nico90]

Bouhhh c'est pas bien de rouler sans casque.
Quelle bande d'inconscients ces vieux.
C'est vachement mieux maintenant, pis maintenant on roule plus qu'à 30km/h
Quelle vie palpitante