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Miles a écrit : Le matin, je n'aimerais pas démarrer un diesel.
'' dans le temps '' j'avais un VRAI diesel injection mecanique atmo six cylindres sur un break volvo 240 et, effectivement, on pouvait traiter les moustiques du quartier
J'ai '' en ce moment '' un diesel avec injection electronique, rampe commune et filtre à particules ( critair2 ) et si on se place derrière le pot il n'y a rien : ni fumée ni odeur.
Je suis tout au câble.... Mon Diesel démarre très bien l'hiver. Et c'est un 5 cylindres.
Je fais mes vidanges avec l'huile de saison, et je met du carburant chez Total Access.
un partie du raisonnement "pétrole" a été occultée
le pétrole brut c'est quoi ? ce sont les sédiments chargés de végétaux et de boues charriés par les rivières, qui se déposent sur les plateaux continentaux aux embouchures des fleuves, s'y tassent sous leur poids et y fermentent au coeur des sédiments devenus roches poreuses au bout de millions d'années; en bref, c'est du purin mélangé à de la boue bien muri par le temps.
ce que vous oubliez, c'est que ce cycle ne s'est jamais arrêté !
donc du brut, il s'en fabrique en permanence........d'accord, on le consomme plus vite qu'il ne mûrit mais c'est là notre seul souci
En 1972 déjà on nous bassinait : le pétrole est épuisé ! A l'époque le prétexte ? c'était pas pour sauver la planète mais pour augmenter les prix ( opep.)
En 2022, ebin ça fait un demi siècle, le pétrole il y en a toujours...
Tiens, dans ces années là.. Une ère glacière était prédite.
Bouhhh c'est pas bien de rouler sans casque.
Quelle bande d'inconscients ces vieux.
C'est vachement mieux maintenant, pis maintenant on roule plus qu'à 30km/h
Quelle vie palpitante
Pajéro Long Instyle BVA de 2008 pour la route et Suzuki 413 en mode Trial Super Série Ufolep pour le TT
christian.styling a écrit :'' dans le temps '' j'avais un VRAI diesel injection mecanique atmo six cylindres sur un break volvo 240 et, effectivement, on pouvait traiter les moustiques du quartier
J'ai '' en ce moment '' un diesel avec injection electronique, rampe commune et filtre à particules ( critair2 ) et si on se place derrière le pot il n'y a rien : ni fumée ni odeur.
Je suis passé du 2.7 TD du T2 à un 1.6Blue hdi, et les démarrages a froid sont moins spectaculaires c'est sur .
Par contre avec leurs ecremages de gamme et le tout-SUV, trouver un vrai véhicule familial devient compliqué. En esperant que Dacia garde son lodgy encore quelques années, parce que les familles nombreuses sont laissées sur le carreau avec la disparition des monospaces. Maintenant il faut aller chercher des utilitaires bruyants ou des taxis de luxe a 45000 balles :/
Terrano 2 long 2.7Tdi de 2002 <= a pu me vla en plate maintenant
MadRedMax a écrit :Je suis passé du 2.7 TD du T2 à un 1.6Blue hdi, et les démarrages a froid sont moins spectaculaires c'est sur .
Par contre avec leurs ecremages de gamme et le tout-SUV, trouver un vrai véhicule familial devient compliqué. En esperant que Dacia garde son lodgy encore quelques années, parce que les familles nombreuses sont laissées sur le carreau avec la disparition des monospaces. Maintenant il faut aller chercher des utilitaires bruyants ou des taxis de luxe a 45000 balles :/
le 1.6 blue HDI avec les soucis de reservoir de adblue