Mon Patrol Merca aménagé
Modérateurs : Landy, tprangy, Merou louche
Mon Patrol Merca aménagé
Je vous présente la construction de mon merca.
Avec lit qui passe en mode salon, mais avec une conception différente de nombres de 4x4.
https://www.youtube.com/watch?v=sF03MWEIQSI
Bon visionnage
- christian.styling
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re: Mon Patrol Merca aménagé
Super astuces d'aménagement, très pratique
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re: Mon Patrol Merca aménagé
ouaip! surtout les caisses sur le toit !christian.styling a écrit :C'est le six cylindres 2,8 du << Gr Y60 >> ton moteur...
Super astuces d'aménagement, très pratique
ça réduit le cx et ça diminue la conso , ça met le centre de gravité a son plus bas niveau ce qui améliore le franchissement des devers et puis il faut un brevet d'alpiniste et une licence de déménageur pour installer le bivouac en 2h30 chrono!
eau 70 l jantes triangular hankook rf10 235 85 16 amortos koni raid ht
re: Mon Patrol Merca aménagé
du Y60? Ca a un vieux coucou comme moteur c'est bestiaux plus récent?christian.styling a écrit :C'est le six cylindres 2,8 du << Gr Y60 >> ton moteur...
Super astuces d'aménagement, très pratique
Je pensais plus que ca arrivait du 260 voire 160
- christian.styling
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re: Mon Patrol Merca aménagé
le moteur 2,8 L TD 6 cyl du GR Y 60
mais il a été aussi proposé en 6 cyl D atmo
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re: Mon Patrol Merca aménagé
le patrol, le vrai, (160 & 260), a existé de 1979 jusqu'à quasi 2003
le GR Y 60 a existé de 1988 à 1997
le GR était juste un patrol avec des ressorts hélicoïdaux
et il était plus large, plus lourd... Bien plus lourd.
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re: Mon Patrol Merca aménagé
de 1998 à 2010...plus large, plus lourd..
Les GR étaient lourds.. . Le poids c'est l'ennemi...
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re: Mon Patrol Merca aménagé
Tanguy a écrit :on dirait une histoire de famille ...
le cousin par alliance a la femme du beau-frère de la concierge
bon , alors !
- le 1er Baroud est arrivé sous les ovations et au milieu de la foule en délire , en France en 1981
c' était un DATSUN !
- en 1984 DATSUN disparait pour devenir NISSAN , mais la fabrication du Baroud continue
- en 1988 les 1er Baroud fabriqué sous licence en Espagne ( histoire de quotat et de gros sous ) arrivent dans un grand bruit de castagnettes et de danse Flamenco en France voir même en Europe
- en 1989 le 1er PATROL débarque du bateau au Havre , c' est une révolution ! il est à nouveau acclamé par la foule massée nombreuse sur les quais car cette fois le Patrol a des ressorts en lieu et place des lames de son aïeul sans compter ses ailes jouflues qui cèdent a la mode made-in-rambo de l' époque
...... le Baroud continue son existance , avec ses lames et ses ponts
- en 2001 fin de l' éxistance du Baroud , seule une dernière version a moteur de Terrano sera fabriquée pour satisfaire la demande d 'un certain Christian modo d' une rubrique ... mais on en sait pas plus ...
....... le Patrol est toujours existant avec ses 2 ponts ... au grand damme des proprios de T2 !
voili , voilou !
Tanguy a écrit :le 260 est un ... baroud
2,8L - atmo - 6cylindres
même si il a été fabriqué en espagne et que la cg est indiqué EBRO il a le sigle Nissan sur la calandre
t' as qu' a voir !
j' en suis sur , celui de mon fils est comme ça !
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re: Mon Patrol Merca aménagé
François ROLAND a écrit :Pas du tout
D'abord, il faut bien faire la difference entre le modele 260 et le type 260.
Le modele 160 est celui qui a les clignotant SOUS les phare, le 260 a les clignotant A COTE des phare (y a pas que ça comme difference.
le 2.7 perkins est un 160, et non un 260 (type mine KP160E)
Les modele 160 qui on le type 260 dans le N° de serie, sont ceux fabriqué en espagne.
sinon les difference entre 160 et 260 sont nombreuses :
Moteur, boite, boite de transfert, pont...
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