Pour un baroud de 85chevaux : daily et raid 255 et 265 / 75R15

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famak
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re: Pour un baroud de 85chevaux : daily et raid 255 et 265 / 75R15

#101

Message par famak »

Tu viens de trouver Christian. :D
metta
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re: Pour un baroud de 85chevaux : daily et raid 255 et 265 / 75R15

#102

Message par metta »

christian.styling a écrit :Vibraction, on a croisé leur équipe familiale sur un de leurs itinéraires qu'ils mettaient à jour, on a discuté avec eux : ils évitent les portions trop techniques.
Avec un véhicule à 4 roues motrices et des pneus mixtes ça passe.
Si on arrive sur un passage trop dur il suffit de chercher le nom du village suivant et de le confier au GPS routier en faisant demi tour.
merci

Bon je vais voir avec ma copine car c'est quand meme beaucoup d'argent. Alors que wikiloc peut faire une partie du taf. Si on en prend, ca serait qu'un. Après ca fait trop de sous dépensé.

A réfléchir.
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christian.styling
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re: Pour un baroud de 85chevaux : daily et raid 255 et 265 / 75R15

#103

Message par christian.styling »

Un RB vibraction t'indique l'itinéraire mais z'aussi les stations de carburant, les restos, les auberges, les visites tuturelles... C'est un guide.
Et c'est pas si cher que ça : je passe une annonce sur forum4x4 et je les revends d'occaze après les avoir utilisés.
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re: Pour un baroud de 85chevaux : daily et raid 255 et 265 / 75R15

#104

Message par christian.styling »

Wiki... C'est gratuit.
un peu décevant si on s'aperçoit qu'on fait du bitume.
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#105

Message par christian.styling »

Sinon, pour éviter toute discussion genre '' faut respecter le travail.... '' il n'y a pas de droits d'auteur protégés sur un RB qui répertorie des voies de circulation tracées sur les cartes.. .
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#106

Message par famak »

Wikiloc.... C'est pas mesurable la qualité des pistes.
Il y a du privé, du plus existant... du bitume et j'en passe.

Florlelli s'est fait une belle frayeur cet été avec ca.
Moi aussi, je me suis retrouvé a ne pas pouvoir faire demi tour et a devoir forcer sur le latéral de mon véhicule pour pouvoir garder mes roues opposés sur le sol et ne pas descendre de la montagne en une fois. (Avec Madame et les enfants sortis du véhicule pour pouvoir me guider dans les multiples manœuvres).
C'est le genre de conneries que je refais sans soucis entre potes, mais plus en famille.

Ca relativise le prix d'un rb...
Puis 100e les 1500km... C'est 0.066cts du kilomètre. Dis toi que le prix du carburant va rattraper ça.
Puis ca évite la frustration de ne pas se faire plaisir avec le stress de "ou va t'on arriver. "
metta
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re: Pour un baroud de 85chevaux : daily et raid 255 et 265 / 75R15

#107

Message par metta »

Je te dis pas que ca les vaut pas.

Prendre un vibraction OK, faut que j'en discute aussi avec ma blonde. Après en prendre 2 ou 3 ca commence à faire.


Je suis sur que c'est un travail de qualité qui vaut son prix. Pas de discussion là dessus.
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#108

Message par christian.styling »

Quand tu prévois un aller retour de 3000 km pour '' faire des pistes '' le coût du RB est mineur. Et ça t'assure de voir, visiter, les sites intéressants en cours de route.

Ne ratez pas rio tinto. Faut monter au village. Ticket pour le train ( à faire ). Visite d'une mine. Ensuite on peut faire le bivouac. Theoriquement au Portugal c'est interdit, mais si on est discret et loin d'un camping...

Ça vaut le coup de faire le détour vers Cabo Sao Vicente, Lagos & Faro...
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#109

Message par famak »

Ca à dû se renforcer les mesures pour les Bivouacs.
L'an dernier, mes parents étaient sur place, et ca avait fait du bruit à la télé pour le bivouac et les camping-cars.
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#110

Message par christian.styling »

Le long des plages... Pas dans les collines ?
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