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Je fais des chemins. Pas des trucs de fou. En cas de pneu déplacé y'a la roue de secours (qui est plus une grosse galette...).famak a écrit :Ce n'est pas suffisant en compresseur, si un jour tu as un pneu a replacer.
Y'a pas une espèce d'aerosol pour rejanter justement?famak a écrit :Bah, ca dépend de ce que l'on appelle du Chemin.
Nous partons en famille, il m'ai deja arrivé de dejanter.
Je suis aussi a 5000e environ.
C'est une galette special la roue de secours. Elle est dessous la voiture a coté du reservoir. Pas derrierre donc c'est une truc batard comme taille. J'ai pas le 4x4 sous les yeux pour savoir la tailleterranobis a écrit :Les 5 pneus doivent être de même diamètre, c’est une évidence surtout si tu fais du chemin, ne serait ce que même en 2 roues motrices ‘’propulsion’’ si tu mets ta 205r16 à l’arrière afin d’éviter de faire du mal à ton pont
Tu es à 4000t/mn a 105/110 compteur???
....6000 Tr/mn ????? même 4000 ......t'es certain que c'est un diesel .....metta a écrit :et à 4000tours je suis plus vers 80km/h
6000 tours 105km/h
6000 c'est mon max.cedricfred a écrit :Il n'aurait pas comme un soucis ton compte tour ?
4000 tours à 80 c'est déjà ridicule mais 6000 tours avec un diesel c'est tout simplement pas possible.
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