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Discussion: Vos avis d'experts svp cette Toyota HZJ80

  1. #31
    Quatre-Quatreux Avatar de prado74
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    Citation Envoyé par zaizou Voir le message
    voici une petite video sur le moteur et accessoires, qu'en pensez vous?
    voici le lien ==> https://we.tl/t-vKxPbusXHY
    Il a l'air de bien tourner

    Tu as quelques factures pour faire un peu l'historique ,vidange moteur bte, pont .

    Réparations effectuées ?

    Bon, c'est un mod "indestructible"

    https://www.forum4x4.org/threads/98996-HZJ-80

    Un post intéressant


    https://www.forum4x4.org/threads/147...100-ou-Hzj-105
    Merci pour ce moment en TOY.........Valérie

  2. #32
    Quatre-Quatreux Avatar de distran
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    Salut
    Perso, je pense que le HZJ80 a tous les inconvénients un peu comme le 105
    130 cv et une caisse pas habitable de 80... l'autoroute ou les liaisons seront les sanctions
    Dunes et pistes, comme dit, pas de soucis et c'est une très bonne école pour apprendre les trajectoires et pas fonçer tout droit en mode bourrin.
    Un HZJ78, même moteur est bien plus logeable, rien à voir en volume mais pareil en pistes.
    Pas à tortiller, avec 3T2 mini sur la balance, sans turbo, ça fait pas.
    J’achèterai jamais ça, si tu veux mon avis.
    Repère ton étoile et décroches là si tu l'oses (Danakil)
    Le puits d'étoiles, ça c'est fait ! grâce à vous !

  3. #33
    Quatre-Quatreux Avatar de distran
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    Citation Envoyé par GEO16 Voir le message
    , j'ai vu des tunisiens en HZJ80 hors d'âge et chargé comme une mule passer tranquille là ou des HDJ80 hyper maxi préparés .
    Oui, je vais souvent au bivouac à Chegaga avec des clients... Le chauffeur du prado en pneus lisses, 2RM, il passe tranquille en 3 longues à 1000 tr ! gonflé à 3.5b ! j'arrive pas à comprendre comment il fait !
    pourtant, je prends des cours à chaque fois !
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  4. #34
    Quatre-Quatreux Avatar de Amazighland
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    Citation Envoyé par distran Voir le message
    Salut
    Perso, je pense que le HZJ80 a tous les inconvénients un peu comme le 105
    130 cv et une caisse pas habitable de 80... l'autoroute ou les liaisons seront les sanctions
    Dunes et pistes, comme dit, pas de soucis et c'est une très bonne école pour apprendre les trajectoires et pas fonçer tout droit en mode bourrin.
    Un HZJ78, même moteur est bien plus logeable, rien à voir en volume mais pareil en pistes.
    Pas à tortiller, avec 3T2 mini sur la balance, sans turbo, ça fait pas.
    J’achèterai jamais ça, si tu veux mon avis.
    Tu me fais marrer !!! Avec un HZJ80, tu fait une monte du Turbo que tu souhaite.
    Mon ancien voisin à Casa le fait (La pompe Diesel) je ne cherche pas la vitesse, voyager tranquillou permet d'apprécier ces beaux paysages.......
    On peut évoluer avec n'importe quoi, mais pas avec n'importe qui.

  5. #35
    Quatre-Quatreux Avatar de prado74
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    Merci pour ce moment en TOY.........Valérie

  6. #36
    Quatre-Quatreux Avatar de distran
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    Tant mieux Claude si je te fait rire
    Il ne s'agit pas de voyager vite dans mes propos... mais mettre 4000€ pour un turbo, tout ça pour un pont avant rigide... y'a de quoi réfléchir non ?
    Le problème, c'est que l'on ne peut émettre un avis sur un 4x4, car c'est passionnel ! et chacun à le mieux
    Repère ton étoile et décroches là si tu l'oses (Danakil)
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  7. #37
    Quatre-Quatreux Avatar de prado74
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    Citation Envoyé par distran Voir le message
    Tant mieux Claude si je te fait rire
    Il ne s'agit pas de voyager vite dans mes propos... mais mettre 4000€ pour un turbo, tout ça pour un pont avant rigide... y'a de quoi réfléchir non ?
    Le problème, c'est que l'on ne peut émettre un avis sur un 4x4, car c'est passionnel ! et chacun à le mieux
    Je pense aussi, et à ce moment là je choisirais un autre mod .........HDJ 80
    Merci pour ce moment en TOY.........Valérie

  8. #38
    Pas touche. HZJ 105 oui en mettant un moteur de HDJ 80, mais pas Refait à "neuf " à la tunisienne je connais. Budget au moins 35000 €.

  9. #39
    Quatre-Quatreux Avatar de distran
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    Me suis mélangé... le HZJ80 comme le HDJ ont un pont avant rigide
    Donc, aucun intérêt sans turbo

    C'est le 105 vs 100 où il y a une différence de turbo et de pont avant. (Méca de HZJ80 et caisse de 100)
    Là, il peut y avoir un intérêt, surtout pour un achat à l'étranger.
    Bcp de 105 'transport touristique' au Maroc en occas, mais pas de 100
    Repère ton étoile et décroches là si tu l'oses (Danakil)
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  10. #40
    Quatre-Quatreux Avatar de Amazighland
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    Citation Envoyé par christian.styling Voir le message
    C'est un modèle 'enclenchable' avec moyeux avant debrayables ou c'est un modèle 'permanent'. Il a un bloc arrière ?
    Il est doté de 2 réservoirs ?
    Oui, je confirme, 2 réservoirs enclenchables au tableau de bord.
    On peut évoluer avec n'importe quoi, mais pas avec n'importe qui.

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