Crosscontact AT
Modérateurs : christian.styling, eric def 90 300 dti
re: Crosscontact AT
Je ne trouve pas de review.
Et ce pneu est en 31x10,5r15 : du coup par rapport à ce que tu m'as dis sur l'autre topic (je suis fornoxe, un petit soucis de compte (impossible de log)), je capte pas.
C'est un bon pneu mais comme c'est en 31x10,5r15 c'est nul?
re: Crosscontact AT
Je n'ai pas apprécié.
Ils étaient tres bien sur le sec... Mais sur le mouiller en offroad, c'était la misère.
Sur l'asphalte,ils ne m'ont jamais fait défaut en tous temps.
- eric def 90 300 dti
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re: Crosscontact AT
L'humide Off Road est l'ennemi de tous les pneus et c'est un pneu qui demande de faire travailler la carcasse qui a un angle un poil différente des autres ATfamak a écrit :Moi, je les aient eu en 235/85r16.
Je n'ai pas apprécié.
Ils étaient tres bien sur le sec... Mais sur le mouiller en offroad, c'était la misère.
Sur l'asphalte,ils ne m'ont jamais fait défaut en tous temps.
Pour certains véhicules de l'armée et de la gendarmerie en surveillance de territoire par les chemins il y a pas de retour négatif et pour eux il est sup au BFG dans les roulages sur les zones herbeuses matinales des alentours de zone aérienne.
Merci de ton retour
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re: Crosscontact AT
C'est un peu la même question que dans l'autre topic mais ca semble tellement chelou ...metta a écrit :
Et ce pneu est en 31x10,5r15 : du coup par rapport à ce que tu m'as dis sur l'autre topic (je suis fornoxe, un petit soucis de compte (impossible de log)), je capte pas.
C'est un bon pneu mais comme c'est en 31x10,5r15 c'est nul?
La carcasse d'un pneu en 31x10,5r15 est à chié donc un profil crosscontact en 31x10,15 sera nul même si le profil est bon?
re: Crosscontact AT
Donc next. A la recherche d'un bon profil et d'une bonne carcasse
- eric def 90 300 dti
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re: Crosscontact AT
Nul j'ai jamais écris cela ...metta a écrit :C'est un peu la même question que dans l'autre topic mais ca semble tellement chelou ...
La carcasse d'un pneu en 31x10,5r15 est à chié donc un profil crosscontact en 31x10,15 sera nul même si le profil est bon?
Il y a pas de développement sur ce type de carcasse car elle se présente pour un marché sans trop d'homologation (Inde) ou un marché limite nul en vente et pour des anciennes voitures
Donc si le 31 te convient fonce sur le Conti le profil est neuf donc performant
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re: Crosscontact AT
La taille m'importe peu. Taille US Europe etc..eric def 90 300 dti a écrit :Nul j'ai jamais écris cela ...
Il y a pas de développement sur ce type de carcasse car elle se présente pour un marché sans trop d'homologation (Inde) ou un marché limite nul en vente et pour des anciennes voitures
Donc si le 31 te convient fonce sur le Conti le profil est neuf donc performant
Comme indiqué, j'ai trouvé ca
https://www.amazon.fr/dp/B01LYJX8S9?m=A ... th=1&psc=1
Ca semble idéal suivant tes critères et les miens.
Je veux un profil neuf et aussi une carcasse de qualité.
Les crampons s'effacent, la carcasse reste
- eric def 90 300 dti
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re: Crosscontact AT
metta a écrit :
Les crampons s'effacent, la carcasse reste
J'adore
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re: Crosscontact AT
Question bête mais je ne sais pas alors je pose.eric def 90 300 dti a écrit :J'adore
Mes pneus actuels sont donc des 31x10,5r15.
Si j'achète des 265/70R15 ma jante va bien etre compatible?
Quand on sait pas, on sait pas.
- eric def 90 300 dti
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re: Crosscontact AT
et Là je saismetta a écrit :Question bête mais je ne sais pas alors je pose.
Mes pneus actuels sont donc des 31x10,5r15.
Si j'achète des 265/70R15 ma jante va bien etre compatible?
Quand on sait pas, on sait pas.
7 à 9 en large de jante de roue
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