Fréquence vidanges
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re: Fréquence vidanges
les huiles longlife ca fini en pate quand on traine trop a vidanger.
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- adrien62
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re: Fréquence vidanges
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re: Fréquence vidanges
verifie bien le refroidisseur d'huile. il doit être colmaté.adrien62 a écrit :Huile, 2.0tdi 110
ces huiles n'aiment pas la chaleur. elles finissent en pate comme tu a la quand ca surchauffe
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- adrien62
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re: Fréquence vidanges
Je l'ai bougée du pont l'épave j'en avais besoin ce soir pour un autre chantier.
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re: Fréquence vidanges
s'il est colmaté nettoie fort ou change, remonte, huile neuve avec nettoyant avant vidange, et revidange avec un second filtre neuf.adrien62 a écrit :Je viens de vérifier les fiches et a voir il ce démonte le refroidisseur, je m'en charge demain.
Je l'ai bougée du pont l'épave j'en avais besoin ce soir pour un autre chantier.
mais c'est vraiment pas gagné ton histoire.
le filtre a un bypass, et ca devait faire un bout de temps qu'il tournai bypass ouvert...
attention au couple de serrage s'il est pris sous ou sur le boitier de filtre a huile. c'est fragile et le ldr a vite fait de passer dans l'huile.
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préviens bien ton client que c'est pas gagner...
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- Subforest72
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re: Fréquence vidanges
J'ai vu un 1,4l HDi dans le même état, bouchon de pâte au bouchon de vidange, et crépine d'huile bouchée... 90.000km compteur, que de la ville, vidange tous les 30mkm comme la spec constructeur....mimouss a écrit :ca ressemble a un filtre a huile vw tdi
les huiles longlife ca fini en pate quand on traine trop a vidanger.
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re: Fréquence vidanges
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re: Fréquence vidanges
30000km c'est beaucoup trop.Subforest72 a écrit :J'ai vu un 1,4l HDi dans le même état, bouchon de pâte au bouchon de vidange, et crépine d'huile bouchée... 90.000km compteur, que de la ville, vidange tous les 30mkm comme la spec constructeur....
les entretiens sont cadencés pour les acheteurs. Aujourd'hui c'est des loueurs ou flotte d'entreprise qui veulent un entretien réduit.
pour moi 15000km est un maxi si on veut que ca dure.
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re: Fréquence vidanges
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