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Discussion: Frein à main hydraulique

  1. #1
    Quatre-Quatreux
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    972

    Frein à main hydraulique

    Salut,

    Savez vous si un frein à main hydraulique passe au CT?

  2. #2
    Modérateur Avatar de romainletu
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    En principe ça devrait pas, en pratique ça passe mieux que celui d’origine

    Citation Envoyé par biarritz64 Voir le message
    Y' a pas plus de couple dans un 1.3 VVT que dans secret story... alors, à chacun sa méthode !!!

  3. #3
    Quatre-Quatreux Avatar de sergio
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    j'avais monté ça sur mon Suz, et pas de soucis au contrôle,
    par contre un frein à main qui tient le 4x4 dans une pente m'avais changé la vie
    300 GD 1982 de base

  4. #4
    Quatre-Quatreux Avatar de .manu 38
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    j en avais un sur le sam ca marche bien mais le véhicule garé a la campagne sans le frein a main enclanché véhicule a plat avec des cales aux roues

    il restait deux ou trois semaines sans bougé j y sentais pas de laisser le frein en pression 20 jours

  5. #5
    Quatre-Quatreux Avatar de yamajim
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    Citation Envoyé par .manu 38 Voir le message
    j en avais un sur le sam ca marche bien mais le véhicule garé a la campagne sans le frein a main enclanché véhicule a plat avec des cales aux roues

    il restait deux ou trois semaines sans bougé j y sentais pas de laisser le frein en pression 20 jours
    Moi c'est aussi ca qui m'a toujours freiné (si je peu me permettre...) pour passer a un frein à main hydraulique. La perte de pression sur le "long" terme. J'ai jamais vraiment reussi à avoir avoir de retours là dessus...
    Terrano II 2,7TD de 1994 ; Prépa moteur 160+ : Collecteur admi et echap inox, Ligne echap 63mm inox, GT2056v 1,5bar, Echangeur air/eau home made, Modifs interne pompe à injection

  6. #6
    Quatre-Quatreux Avatar de matIV
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    vercors/trièves
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    Alors c'est peut-être pas exactement pareil, mais sur mon ancien fourgon (expert), j'avais fait un système de blocage de la pédale de frein.

    Ca fonctionnait très bien... mais pas longtemps!

    Du style, il m'est arrivé de retrouver le fourgon appuyé à la voiture de derrière...
    Mais je sais pas si c'est lié au fait que ça passait par le frein de service?
    ToyKZJ95 - Jeep4.0 - Nissantrol2.7

  7. #7
    Quatre-Quatreux
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    Le FAM hydraulique est installé! l'efficacité est bluffante! Et le CT réussi avec succès!

    Etant en montagne, j'ai déjà l'habitude de ne jamais mettre le FAM sur mes véhicules. Je vais donc continuer comme ça

  8. #8
    L'homme qui rebondit sur les cailloux Avatar de Bebop
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    Citation Envoyé par Spamito Voir le message
    Etant en montagne, j'ai déjà l'habitude de ne jamais mettre le FAM sur mes véhicules. Je vais donc continuer comme ça
    ah ?

    Pourquoi ?

    En montagne j'aurais tendance a le mettre, justement
    In the game there's ups and downs, so I stay on the grind.

  9. #9
    Quatre-Quatreux
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    Oct 2018
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    Savoie
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    972
    Pour pas qu’il gèle
    Meme si je suis d’accord qu’il risque pas de geler avec l’hydraulique!

  10. #10
    Monument historique Avatar de cedricfred
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    Sep 2003
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    Pacy sur Eure
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    Pareil, je ne me sers du frein à main que temporairement moteur tournant pour ne pas qu'il avance. A la limite si je suis garé en forte pente. Mais tout le reste du temps c'est juste la première ou la marche arrière. Un frein à main grippé ou gelé c'est une plaie lorsque tu dois partir.

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