Changement durite ventilation reservoir sur Def 110 TD4

[tmy38]

Bonjour,
Sur mon Def, j'ai vu que la durite de ventilation du réservoir est craquelée. Je pense qu'il serait bien de la changer.
Questions :
1) Est-ce normal que ce genre de durite se craquelle ?
2) Peut-on la changer sans démonter le réservoir. Côté bouchon de remplissage cela semble facile mais ensuite la durite par entre le châssis et le réservoir (voir photo) et j'ai l'impression qui faut avoir de petites mains pour accéder au raccord / collier de fixation.

Merci,
Thierry

20210424_101437_s.jpg

[Spamito]

Salut!
je l'ai fait faire chez Newman pour le mien. Ils ont du tomber le réservoir!

[eric def 90 300 dti]

Oui le caoutchouc n'est pas éternel voilà pourquoi on change certaines durites par du silicone qui est moins sensible au temps qui passe

[dayer1313]

j'ai la même maladie que toi

[tmy38]

Salut!
je l'ai fait faire chez Newman pour le mien. Ils ont du tomber le réservoir!

Wouaaa le travail. La durite coute environ 10€. Sans indiscrétion, ça t'a couté combien en MO ?

[tmy38]

Est-ce que c'est compliqué de tomber le réservoir ? Est-ce qu'il est possible de juste le desserrer pour laisser un peu d'espace pour démonter le collier ?
Faut-il tomber le crochet d'attelage ?

J'ai vu qq vidéo sur le Def 90, ils préfèrent faire un trou dans la tôle du coffre.

[Spamito]

Voila le devis qui m'avait été fait

[phil13]

Est-ce que c'est compliqué de tomber le réservoir ? Est-ce qu'il est possible de juste le desserrer pour laisser un peu d'espace pour démonter le collier ?
Faut-il tomber le crochet d'attelage ?

J'ai vu qq vidéo sur le Def 90, ils préfèrent faire un trou dans la tôle du coffre.

J'ai toujours découpé la trappe ( qui existait sur les seules vraies Land Rover,les séries ) ....mais une fois le réservoir par terre .
Je l'ai remplacé sur un Range Classic et sur un Def 130 , ça se demonte bien, ce n'est pas compliqué.,mais il faut démonter l'attelage
Attendre juste qu'il soit en réserve avant de le faire

[tmy38]

Merci pour vos réponses.
78€ la durite. Ils y vont fort pour un bout de tuyau. 276€ de MO pour tout tomber le réservoir ... ça va encore. Mais ça fait mal quand même.

D'après mon mécano, cette durite comporte 3 couches et même si la couche externe est craquelée, tant qu'il n'y a pas de fuite, ça peut encore tenir.
En revanche, si vous partez en raid, autant prendre la durite en pièce détachée et le faire faire sur place.