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Discussion: Rien au dessus de 3.000 t/mn

  1. #1
    Quatre-Quatreux
    Date d'inscription
    Oct 2015
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    3,000

    Rien au dessus de 3.000 t/mn

    Salut tout le monde,

    Alors vu que l'entretien du camion est achevé, je commence à le faire un peu monter dans les tours histoire de réaliser ce qu'il a dans le ventre, et constate un truc bizarre : le moteur est pêchu, un démarrage au stop se fait sans problème, il répond et pousse très bien en dessous de trois mille tours, par contre plus rien une fois franchie ce stade, le régime moteur continue de monter, mais sans le moindre effet ni aucune poussée supplémentaire...

    Y aurait-il un truc qui m'échappe ?

    D'avance merci
    Toyota KZJ90, 07/2000, TD 3L, Boîtoto (l'est content Rosco)
    "Passer du thermique à l'électrique pour arrêter de polluer c'est comme passer du rhum à la vodka pour arrêter de boire..."

  2. #2
    Maieutikos Avatar de le fou furieux
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    Feb 2008
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    melun
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    Citation Envoyé par bbrmque Voir le message
    Salut tout le monde,

    Alors vu que l'entretien du camion est achevé, je commence à le faire un peu monter dans les tours histoire de réaliser ce qu'il a dans le ventre, et constate un truc bizarre : le moteur est pêchu, un démarrage au stop se fait sans problème, il répond et pousse très bien en dessous de trois mille tours, par contre plus rien une fois franchie ce stade, le régime moteur continue de monter, mais sans le moindre effet ni aucune poussée supplémentaire...

    Y aurait-il un truc qui m'échappe ?

    D'avance merci
    vanne egr ...
    rien ne se crée , rien ne se jete, tout se transforme
    y'en a marre de tout ces donneurs de leçon..
    non vous n'aurez pas .......ma libertée de penser.....

  3. #3
    Quatre-Quatreux Avatar de matIV
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    Oct 2008
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    vercors/trièves
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    3,038
    Salut bb.

    Tu veux dire que le moteur continue de monter dans les tours, mais que la vitesse n'augmente plus?
    ToyKZJ95 - Jeep4.0 - Nissantrol2.7

  4. #4
    Monument historique Avatar de cedricfred
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    Pacy sur Eure
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    15,231
    Ah ben si le moteur monte dans les tours sans que le véhicule accélère tu peux préparer un kit embrayage hein

  5. #5
    Quatre-Quatreux Avatar de tito60
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    Feb 2021
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    oise
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    +1 pour l'embrayage.

  6. #6
    Adhérent Avatar de znoliv
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    vendée
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    Ça devrait cirer au passage des rapports à l'accélération..?
    znoliv.
    ca y est .......

  7. #7
    Adhérent Avatar de roussje
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    Citation Envoyé par bbrmque Voir le message
    Salut tout le monde,

    Alors vu que l'entretien du camion est achevé, je commence à le faire un peu monter dans les tours histoire de réaliser ce qu'il a dans le ventre, et constate un truc bizarre : le moteur est pêchu, un démarrage au stop se fait sans problème, il répond et pousse très bien en dessous de trois mille tours, par contre plus rien une fois franchie ce stade, le régime moteur continue de monter, mais sans le moindre effet ni aucune poussée supplémentaire...

    Y aurait-il un truc qui m'échappe ?

    D'avance merci
    Veux tu dire qu'au delà de trois mille tours tu n'a pas plus de couple (poussée), voir moins qu'à plus bas régime, et que l'accélération devient faiblarde?

    Si tu es habitué à un moteur essence, c'est normal, il te faut un temps d'adaptation: les diésels ont leur couple élevé à bas régime, contrairement aux essences qui les ont à plus haut régime.
    Mercedes Classe G 350 d Professional (2018) + Toy KZJ95 VX (2000) intercooler liquide, etc

  8. #8
    Quatre-Quatreux
    Date d'inscription
    Oct 2015
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    Citation Envoyé par le fou furieux Voir le message
    vanne egr ...
    Ok, j'ai vu dans un autre sujet comment la rendre moins "pénible", va falloir que je me penche dessus, merci
    Toyota KZJ90, 07/2000, TD 3L, Boîtoto (l'est content Rosco)
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  9. #9
    Quatre-Quatreux
    Date d'inscription
    Oct 2015
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    Citation Envoyé par matIV Voir le message
    Salut bb.

    Tu veux dire que le moteur continue de monter dans les tours, mais que la vitesse n'augmente plus?
    Exactement, l'impression de pédaler dans la semoule, alors qu'à bas régime, c'est nickel...
    Toyota KZJ90, 07/2000, TD 3L, Boîtoto (l'est content Rosco)
    "Passer du thermique à l'électrique pour arrêter de polluer c'est comme passer du rhum à la vodka pour arrêter de boire..."

  10. #10
    Quatre-Quatreux
    Date d'inscription
    Oct 2015
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    Citation Envoyé par cedricfred Voir le message
    Ah ben si le moteur monte dans les tours sans que le véhicule accélère tu peux préparer un kit embrayage hein
    Citation Envoyé par tito60 Voir le message
    +1 pour l'embrayage.
    Il n'y a pas une histoire de visco-coupleur sur les boîtes automatiques ? Et pourquoi c'est nickel en dessous des trois mille ?
    Toyota KZJ90, 07/2000, TD 3L, Boîtoto (l'est content Rosco)
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