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  1. #21
    Adhérent Avatar de roussje
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    Citation Envoyé par exNISSAN Voir le message
    ... recherche avec "convertisseur de couple" , …
    Et ça n'a de lien avec aucune religion!
    Mercedes Classe G 350 d Professional (2018) + Toy KZJ95 VX (2000) intercooler liquide, etc

  2. #22
    Quatre-Quatreux
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    Citation Envoyé par exNISSAN Voir le message
    Salut ,
    Fais une recherche avec "convertisseur de couple" , ça devrait être mieux fourni
    Ah bah voilà, c'est beaucoup mieux, merci
    Toyota KZJ90, 07/2000, TD 3L, Boîtoto (l'est content Rosco)
    "Passer du thermique à l'électrique pour arrêter de polluer c'est comme passer du rhum à la vodka pour arrêter de boire..."

  3. #23
    Quatre-Quatreux
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    Citation Envoyé par roussje Voir le message
    Et ça n'a de lien avec aucune religion!
    Bien vu
    Toyota KZJ90, 07/2000, TD 3L, Boîtoto (l'est content Rosco)
    "Passer du thermique à l'électrique pour arrêter de polluer c'est comme passer du rhum à la vodka pour arrêter de boire..."

  4. #24
    Quatre-Quatreux
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    Du coup, je vais regarder du côté des occasions
    Toyota KZJ90, 07/2000, TD 3L, Boîtoto (l'est content Rosco)
    "Passer du thermique à l'électrique pour arrêter de polluer c'est comme passer du rhum à la vodka pour arrêter de boire..."

  5. #25
    Quatre-Quatreux
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    Jauger le niveau d'huile d'une boitoto, c'est moteur tournant c'est bien cela ?

    Une première jauge à "froid" et une autre à chaud ?
    Toyota KZJ90, 07/2000, TD 3L, Boîtoto (l'est content Rosco)
    "Passer du thermique à l'électrique pour arrêter de polluer c'est comme passer du rhum à la vodka pour arrêter de boire..."

  6. #26
    Quatre-Quatreux Avatar de exNISSAN
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    Citation Envoyé par bbrmque Voir le message
    Ben du coup, ça patine.... Lorsque j'accélère en douceur, tout va bien, lorsque j'accélère d'un coup pied au plancher ça ne fait rien d'autre que de faire monter l'aiguille du copte-tours, que je sois lancé ou non ?
    D’un autre côté ,quand tu écrases les gaz il y a le kick-down qui fait monter le régime et c’est normal sur cette position (rétrograde 1 rapport et ne passe le rapport supérieur qu’a un régime plus élevé) ...
    Tu as peut être moyen d’essayer un véhicule similaire , ou faire essayer le tient par le proprio d’un même a BVA ?

  7. #27
    Quatre-Quatreux Avatar de tito60
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    Avant de regarder quoi que ce soit. Faire une vidange de cette boite et ensuite tu aviseras si cela n'a pas été fait.
    C'est une propriété avant toute chose.
    Oui le niveau se vérifie à chaud.

  8. #28
    Quatre-Quatreux Avatar de exNISSAN
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    Citation Envoyé par tito60 Voir le message
    Oui le niveau se vérifie à chaud.
    et aussi moteur tournant !

  9. #29
    Quatre-Quatreux Avatar de HJ61alex
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    si ca vient bien du convertisseur...assieds toi et respires...avant de voir le prix de la pièce ...
    et un convertisseur de couple ca se reconditionne...y a des boites spécialisées

    http://www.japan-parts.eu/toyota/eu/...pump-chain-atm
    jusqu'au 08/2000 : 32000-60170

    A+
    HDJ80 vxv 24s 1995 blanc. LJ73 1988 en resto. Xtrail T30 Vdi 2003. Honda Africa Twin 750 RD07A 2002.

  10. #30
    Quatre-Quatreux
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    Citation Envoyé par exNISSAN Voir le message
    D’un autre côté ,quand tu écrases les gaz il y a le kick-down qui fait monter le régime et c’est normal sur cette position (rétrograde 1 rapport et ne passe le rapport supérieur qu’a un régime plus élevé) ...
    Tu as peut être moyen d’essayer un véhicule similaire , ou faire essayer le tient par le proprio d’un même a BVA ?
    Essayé par deux copains qui en ont eu un, et les deux me confirment un truc qui cloche...
    Toyota KZJ90, 07/2000, TD 3L, Boîtoto (l'est content Rosco)
    "Passer du thermique à l'électrique pour arrêter de polluer c'est comme passer du rhum à la vodka pour arrêter de boire..."

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