Rien au dessus de 3.000 t/mn
Modérateurs : cedricfred, Pat
- matIV
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re: Rien au dessus de 3.000 t/mn
Tu veux dire que le moteur continue de monter dans les tours, mais que la vitesse n'augmente plus?
- cedricfred
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re: Rien au dessus de 3.000 t/mn
- tito60
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re: Rien au dessus de 3.000 t/mn
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re: Rien au dessus de 3.000 t/mn
ca y est .......
- roussje
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re: Rien au dessus de 3.000 t/mn
Veux tu dire qu'au delà de trois mille tours tu n'a pas plus de couple (poussée), voir moins qu'à plus bas régime, et que l'accélération devient faiblarde?bbrmque a écrit :Salut tout le monde,
Alors vu que l'entretien du camion est achevé, je commence à le faire un peu monter dans les tours histoire de réaliser ce qu'il a dans le ventre, et constate un truc bizarre : le moteur est pêchu, un démarrage au stop se fait sans problème, il répond et pousse très bien en dessous de trois mille tours, par contre plus rien une fois franchie ce stade, le régime moteur continue de monter, mais sans le moindre effet ni aucune poussée supplémentaire...
Y aurait-il un truc qui m'échappe ?
D'avance merci
Si tu es habitué à un moteur essence, c'est normal, il te faut un temps d'adaptation: les diésels ont leur couple élevé à bas régime, contrairement aux essences qui les ont à plus haut régime.
re: Rien au dessus de 3.000 t/mn
Ok, j'ai vu dans un autre sujet comment la rendre moins "pénible", va falloir que je me penche dessus, mercile fou furieux a écrit :vanne egr ...
"Passer du thermique à l'électrique pour arrêter de polluer c'est comme passer du rhum à la vodka pour arrêter de boire..."
re: Rien au dessus de 3.000 t/mn
Exactement, l'impression de pédaler dans la semoule, alors qu'à bas régime, c'est nickel...matIV a écrit :Salut bb.
Tu veux dire que le moteur continue de monter dans les tours, mais que la vitesse n'augmente plus?
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re: Rien au dessus de 3.000 t/mn
cedricfred a écrit :Ah ben si le moteur monte dans les tours sans que le véhicule accélère tu peux préparer un kit embrayage hein
Il n'y a pas une histoire de visco-coupleur sur les boîtes automatiques ? Et pourquoi c'est nickel en dessous des trois mille ?tito60 a écrit :+1 pour l'embrayage.
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re: Rien au dessus de 3.000 t/mn
Alors c'est exactement cela au niveau des sensations, et c'est aussi ce que j'ai pensé sur le couple maxi aux alentours des 2500t/mn.roussje a écrit :Veux tu dire qu'au delà de trois mille tours tu n'a pas plus de couple (poussée), voir moins qu'à plus bas régime, et que l'accélération devient faiblarde?
Si tu es habitué à un moteur essence, c'est normal, il te faut un temps d'adaptation: les diésels ont leur couple élevé à bas régime, contrairement aux essences qui les ont à plus haut régime.
Mais un copain l'a essayé hier, sans que je ne lui dise rien, et il m'a lui-même dit qu'il y avait un problème, et qu'il ne comprenait pas ce qu'il se passait.
Du coup, je ne sais plus quoi penser (à part les pistes que vous me donnez, merci)
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- lebjac
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