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Discussion: Une page se tourne

  1. #1
    Quatre-Quatreux Avatar de gazadonf
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    Une page se tourne

    Bon ben après 14 ans de bons et loyaux services en tous genre, nous disons au revoir à cette petite KJ qui n'aura pas démérité.

    Bilan des emmerdes en 14 ans
    2 turbos (remplacés par mes soins en échange standard)
    1 étrier de frein grippé
    2 durites de turbo percée
    1 rupture du faisceau au dessus du capteur abs arrière.
    1 cric HS.

    Qui a dit que Jeep n'était pas fiable???

    et dernièrement, le sagouin de garagiste qui m'a bloqué 2 écrous sur les roues, 1 par roue avant en serrant au couple soit-disant.

    J'étais à la recherche d'un grand cherokee version 2014 en mazout à moins de 100 000 km, puis de déception en rendez-vous annulés, nous sommes tombé sur un garage du côté de Metz qui semblait en avoir un stock.

    histoire de pas faire de déplacement inutile, je repère également un Q7 et Cayenne dans mes prix pour pouvoir comparer...

    Coup de téléphone, et là, j'apprends que tout est vendu mais me dit qu'il a encore un GC en stock avec 110 000 km, mais qu'il en rentrera d'autre la semaine suivante.

    Déception sur le coup, puis de fil en recherche je suis tombé sur un vendeur de Q7 à côté de la maison.

    Histoire de pas mourir idiot, on prend rendez vous pour l'essayer, et là... c'est le drame...

    On est tombé sous le charme... Et la reprise de la Jeep était plus intéressante qu'ailleurs.

    Du coup, on se retrouve avec un truc comme ca sous le capot...

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    Et c'te baleine dans la cours
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    Le petit nouveau à 2 ans de moins que la miss (2007) mais seulement 70 000 km au compteur (vérifier via Audi Suisse).

    C'est un import de Roumanie, 7 places et premier niveau de finition avec quelques option en sus. Pas de toit ouvrant qui est une source d'emmerde sur cette génération apparemment.
    Pas de malus éco grâce à l'amendement de janvier de cette année sur les imports, et carte grise à 600 boules pour un 27 CV (et 350 chevaux pour mouvoir les 2,2T du bestiau) .

    Et le prix....
    Affiché 20 k€ on l'a finalement payé 15 200 roubles ... heu euros en plus de la Jeep

    Converti direct à l'éthanol pour éviter de siphonner le compte en banque aussi vite que le réservoir.
    600 balles qui sont amortis en 8 pleins.

    Conso pour les vacances entre 14 et 19l au 100 entre route de montagne et autoroute (A75).

    Réservoir de 100l, à l'éthanol ca nous fait du 66 € (merci intermarché) comparé aux 110 boules de gazole pour 70l dans la Jeep.

    Niveau autonomie, ben vu le jouet, on tourne pour le moment aux alentour des 600 bornes, mais faut dire qu'avec la suspension pneumatique, en mode dynamique c'est un vrai kart (mais XXL le kart). Et j'ai le pied un peu lourd aussi

    Bref, on commence un nouvelle aventure...
    Audi Quattro Q7 V8 4.2 FSI 2007 Ethanol powered
    Jeep Cherokee KJ CRD Limited BA 2005 Bright Silver stock [vendue]
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    La loi Macron nous la met bien profond!!

  2. #2
    Quatre-Quatreux Avatar de .manu 38
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    il a eu des histoires avec des véhicules de Roumanie

  3. #3
    Quatre-Quatreux Avatar de gazadonf
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    Citation Envoyé par .manu 38 Voir le message
    il a eu des histoires avec des véhicules de Roumanie
    Bah, le risque zéro n'existe pas.

    Des occaz vicieuses y en a pléthore en France.
    Même en achetant un véhicule neuf on n'est pas à l'abri de tomber sur une merguez.

    Là le gars (un pro) est établit depuis plusieurs années au même endroit, virement effectué sur un compte français, c'est lui qui fait toutes les démarches pour la carte grise, les n° vin concordent entre le châssis, le parebrise et le système multimédia, le tout confirmé par Audi Suisse aussi bien pour le vol, le kilométrage et l'entretien, car Audi France ne connait que les modèles français.

    L'import vient de la concession Porche de Bucarest.
    Y a la couverture standard (comprendre inutile) boite/moteur/pont 3 mois.

    Bref, on verra ce que nous réserve l'avenir.

    En attendant, on profite de notre nouveau jouet.

    A prévoir dans un avenir proche la vidange de la boite et des ponts. Pour le moteur ca a été fait par mes soins avant les vacances.
    9,4l d'huile... gourmand le bestiau.
    Y a 2 filtres à air sur le moulin. Un pour les cylindres de gauche (une vrais galère) et l'autre pour les cylindres de droite (5mn chrono)...
    Et filtre à huile se situe sur le haut moteur...
    La suspension pneumatique est super pratique pour les vidange. On met sur Lift et sa monte tout seul de 20 cm.

    Pis la valise VCDS coûte peanuts sur le bon canard.
    Indispensable pour la remise à zéro de l'entretien. Vidange tous les 8500 km.

    Seul défaut remonté sur le scan, le capteur de pluie/luminosité en défaut car le parebrise a été changé par un modèle chinois bas de gamme sans avoir été recalibré.
    Parait que c'est pris en charge par la garantie bris de glace.
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  4. #4
    Quatre-Quatreux Avatar de CharonneFR
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    "Pas de malus éco grâce à l'amendement de janvier de cette année sur les imports"

    Huuum tiens tu peux m'en dire plus, je dois être en retard

    Mais beau jouet si non
    Instagram : 4WDXpedition

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  5. #5
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    Citation Envoyé par CharonneFR Voir le message
    "Pas de malus éco grâce à l'amendement de janvier de cette année sur les imports"

    Huuum tiens tu peux m'en dire plus, je dois être en retard

    Mais beau jouet si non
    Ben si j'ai bien tout compris, ils ont supprimé le malus pour les véhicules importé datant d'avant 2011 dont la puissance fiscale est inférieur à 35 CV

    Sur le simulateur du gouvernement ça donna ça:
    Première immatriculation en France d'un véhicule
    Importé en France après avoir été immatriculé dans un autre pays
    Genre national (J.1) :Véhicule de tourisme (VT ou M1) ex-Voiture particulière (VP)
    Date de mise en circulation (B) :08/01/2007
    Puissance administrative nationale (P.6) :27 CV
    Energie (P.3) :Essence (ES)
    Carrosserie handicap / Carte d'invalidité ? :Non
    Réception communautaire ? :Oui
    Taux d'émission de CO2 (V.7) :345 g/km
    Département :Seine-et-Marne
    Coût du certificat d'immatriculation
    Y1 - Taxe régionale :623,02 €
    Y2 - Majoration véhicule de transport :0,00 €
    Y3 - Malus CO2 voitures de tourisme :0,00 €
    Y4 - Taxe fixe :11,00 €
    Y5 - Redevance d'acheminement :2,76 €
    Y6 - Taxes à payer :636,76 €
    Coût de votre certificat d’immatriculation : 63
    C'est le montant que m'a annoncé également le vendeur.

    Le cout aurait été identique si le véhicule venait des US

    Démarche :Première immatriculation en France d'un véhicule
    Importé en France après avoir été immatriculé dans un autre pays
    Genre national (J.1) :Véhicule de tourisme (VT ou M1) ex-Voiture particulière (VP)
    Date de mise en circulation (B) :08/01/2007
    Puissance administrative nationale (P.6) :27 CV
    Energie (P.3) :Essence (ES)
    Carrosserie handicap / Carte d'invalidité ? :Non
    Réception communautaire ? :Non
    Département :Seine-et-Marne
    Coût du certificat d'immatriculation
    Y1 - Taxe régionale :623,02 €
    Y2 - Majoration véhicule de transport :0,00 €
    Y3 - Malus CO2 voitures de tourisme :0,00 €
    Y4 - Taxe fixe :11,00 €
    Y5 - Redevance d'acheminement :2,76 €
    Y6 - Taxes à payer :636,76 €
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  6. #6
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    Comme je m'apprêtais à faire la grosse révision sur la KJ, il me reste ça si ça intéresse quelqu'un.

    Huile de boite Mopar et additif glissement limité
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  7. #7
    Quatre-Quatreux Avatar de gazadonf
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    Au temps pour moi, il n'y a plus la limite des 35 cv non plus...

    Exemple pour un Porshe Cayenne

    Démarche :Première immatriculation en France d'un véhicule
    Importé en France après avoir été immatriculé dans un autre pays
    Genre national (J.1) :Véhicule de tourisme (VT ou M1) ex-Voiture particulière (VP)
    Date de mise en circulation (B) :08/01/2007
    Puissance administrative nationale (P.6) :41 CV
    Energie (P.3) :Essence (ES)
    Carrosserie handicap / Carte d'invalidité ? :Non
    Réception communautaire ? :Oui
    Taux d'émission de CO2 (V.7) :425 g/km
    Département :Seine-et-Marne
    Coût du certificat d'immatriculation
    Y1 - Taxe régionale :946,08 €
    Y2 - Majoration véhicule de transport :0,00 €
    Y3 - Malus CO2 voitures de tourisme :0,00 €
    Y4 - Taxe fixe :11,00 €
    Y5 - Redevance d'acheminement :2,76 €
    Y6 - Taxes à payer :959,76 €
    Et à partir de 2012, la taxe escrologique refait sont apparition...
    Démarche :Première immatriculation en France d'un véhicule
    Importé en France après avoir été immatriculé dans un autre pays
    Genre national (J.1) :Véhicule de tourisme (VT ou M1) ex-Voiture particulière (VP)
    Date de mise en circulation (B) :25/08/2012
    Puissance administrative nationale (P.6) :27 CV
    Energie (P.3) :Essence (ES)
    Carrosserie handicap / Carte d'invalidité ? :Non
    Réception communautaire ? :Oui
    Taux d'émission de CO2 (V.7) :345 g/km
    Département :Seine-et-Marne
    Coût du certificat d'immatriculation
    Y1 - Taxe régionale :1 246,05 €
    Y2 - Majoration véhicule de transport :0,00 €
    Y3 - Malus CO2 voitures de tourisme :360,00 €
    Y4 - Taxe fixe :11,00 €
    Y5 - Redevance d'acheminement :2,76 €
    Y6 - Taxes à payer :1 619,76 €
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  8. #8
    Quatre-Quatreux Avatar de françois fou
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    sacré moulin, c'est une machine à perdre des points ça !!
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  9. #9
    Quatre-Quatreux Avatar de CharonneFR
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    Citation Envoyé par gazadonf Voir le message
    Ben si j'ai bien tout compris, ils ont supprimé le malus pour les véhicules importé datant d'avant 2011 dont la puissance fiscale est inférieur à 35 CV

    Sur le simulateur du gouvernement ça donna ça:


    C'est le montant que m'a annoncé également le vendeur.

    Le cout aurait été identique si le véhicule venait des US
    Super interessant, je pensé que les Malus, et taxes au poids et compagnie été également sur les véhicules imports... Je t'avoue que ça m'arrange grandement...
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    Documents Ressources Jeep / Land / Toyota : www.4WDXpedition.com

  10. #10
    Quatre-Quatreux Avatar de gazadonf
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    Seine et marne
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    Citation Envoyé par françois fou Voir le message
    sacré moulin, c'est une machine à perdre des points ça !!
    Heu... oui
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    La loi Macron nous la met bien profond!!

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