Page 11 sur 11 PremièrePremière ... 7891011
Affichage des résultats 101 à 108 sur 108

Discussion: LJ73 - Mon premier projet

  1. #101
    Quatre-Quatreux Avatar de Tom Jmlle
    Date d'inscription
    Apr 2021
    Localisation
    Drôme provençale, France
    Messages
    92
    Citation Envoyé par HJ61alex Voir le message
    pour les "body stripes" les sticker d'origine tu peux encore les avoir en bleu...
    http://www.japan-parts.eu/toyota/eu/...y-stripe#75986

    https://www.amayama.com/en/catalogs/...ody-stripe-296
    Merci Alex !

    Je t'avoue que je ne vais certainement pas me lancer là dedans, mais si j'y pense, j'ai ton lien sous la main !

    Tu es très fort pour tout dénicher quand même

  2. #102
    Quatre-Quatreux Avatar de Tom Jmlle
    Date d'inscription
    Apr 2021
    Localisation
    Drôme provençale, France
    Messages
    92
    Salut tout le monde

    Bon, cette semaine je fais la nuit. Et la nuit, soit il y'a du boulot, et j'ai pas le temps de penser; soit y'a pas d'boulot, et j'ai bieeeen le temps de penser

    Donc cette nuit, je pense.
    Le Toy est au garage. Je ne vous ai pas tenu au courant. Trois pros consultés, tous unanimes, il fallait tomber la pompe et la faire refaire par un diéséliste. J'ai donc choisi celui avec qui le courant est le mieux passé (et il a bonne réputation), car les trois m'ont donné le même prix. Mais le délais était plus long. Dernière étape avant un CT bon pour 5 ans, donc je suis patient.

    En attendant j'ai tout le temps de réfléchir et je voudrais vous demander votre avis concernant mon hard-top. Une idée me torture l'esprit depuis que j'ai vu quelques beaux spécimens de LJ73 "sauce pick-up", c'est à dire avec le hard-top découpé.

    Mon idée de base était de ne rien modifier, et de déposer/poser le hard-top en fonction des saisons. Sauf que j'ai deux problèmes qui se posent à moi. La porte arrière droite à soit été modifiée, soit remplacée, en tous cas elle n'est plus demi, elle est juste porte. Et les vitres latérales sont fuyardes. Vu la rareté des demi-portes et le prix des joints des vitres latérales, les réparations pour arriver à ce résultat semblent onéreuses. De plus je n'imagine pas l'état des joints du hard-top qui n'a jamais été déposé en 30 ans...

    Donc mon coeur est en train de franchement balancer vers une transformation. Cette idée est à l'état d'embryon, ce sera au minimum pour le printemps, pour éviter toute blague météorologique malvenue.

    Mon idée est la suivante:
    • Découper le hard top de même manière que celui que j'ai pu photographier que vous pouvez voir.
    • Fermer au niveau de cette découpe avec une plaque en résine qui arriverait au niveau de la carrosserie.
    • Compléter cette nouvelle paroi par une plaque posée de manière fixe dans le fond du 4x4 (à la manière de la plaque en métal que vous voyez chez le collègue).
    • Ces deux plaques, vous le comprenez, se rejoindraient pour poser une contre l'autre et créer une paroi complète du haut du hard-top au fond de la caisse.
    • Donc en hiver, hard top monté, j'aurais un habitacle fermé par ce hard-top et une paroi derrière mon siège. et en été un cabriolet avec une demi paroi derrière mon siège.
    • Sur le bas de la partie "hard top" de cette paroi, une glissière dans laquelle se grefferait une bâche pour fermer la "benne" en hiver.

    Je vous joint aussi un petit schéma dont je ne suis pas peu fier

    Allez, qu'en dites-vous ?

    On a le temps de discuter d'ici le printemps

    Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle 

Nom : 		IMG_20210602_072430.jpg 
Affichages :	4 
Taille :		145.6 Ko 
ID : 			139459
    Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle 

Nom : 		241168775_3006210663002110_3742656401968655194_n.jpg 
Affichages :	4 
Taille :		33.6 Ko 
ID : 			139460

  3. #103
    Quatre-Quatreux Avatar de HJ61alex
    Date d'inscription
    Jan 2005
    Localisation
    Val d'Oise 95
    Messages
    2,311
    hello

    ben je pense que t'as un bel exemplaire proche de l'état d'origine alors le découper bof bof surtout pour du permanent...à la rigueur une version été/hiver avec remise en état origine facile why not...

    j'y ai pensé sur le miens aussi j'avais meme récupéré un 2eme hard top à découper mais revendu finalement...
    faut découper ou trouver des demi portières arrières
    ca sera jamais bien étanche
    mais bon si tu penses que ca peut etre utile pour toi ou ton activité pourquoi pas

    j'avais pas suivi elle avait quoi ta pompe? et les 3 Pros te demandent combien pour faire quoi?
    HDJ80 vxv 24s 1995 blanc. LJ73 1988. Xtrail T30 Vdi 2003. Honda Africa Twin 750 RD07A 2002.

  4. #104
    Quatre-Quatreux Avatar de Tom Jmlle
    Date d'inscription
    Apr 2021
    Localisation
    Drôme provençale, France
    Messages
    92
    Citation Envoyé par HJ61alex Voir le message
    hello

    ben je pense que t'as un bel exemplaire proche de l'état d'origine alors le découper bof bof surtout pour du permanent...à la rigueur une version été/hiver avec remise en état origine facile why not...

    j'y ai pensé sur le miens aussi j'avais meme récupéré un 2eme hard top à découper mais revendu finalement...
    faut découper ou trouver des demi portières arrières
    ca sera jamais bien étanche
    mais bon si tu penses que ca peut etre utile pour toi ou ton activité pourquoi pas
    Salut Alex,

    Toujours le premier

    Pratique pour mon utilisation, oui; mais utile pour mon activité, non. C'est plutôt une question esthétique, une envie et une réponse à un problème.
    Mon problème c'est justement ce que tu énonces: ne pas pouvoir faire une version hiver/été sans modification puisque l'enlèvement du hard-top l'été va exiger une modification au niveau des portes arrières... Donc au remontage, il y aura un problème, donc pas de remise en état facile.

    C'est un gros dilemme pour moi, mais sachant qu'il pleut si peu ici, et que l'étanchéité n'est déjà pas au rendez-vous, ca amoindrit l'argument même si je ne l'ignore pas.


    Citation Envoyé par HJ61alex Voir le message
    j'avais pas suivi elle avait quoi ta pompe? et les 3 Pros te demandent combien pour faire quoi?
    Une fuite, qui me semblait raisonnable au départ mais qui allait en s'aggravant. Surtout à froid. Apparemment un joint spi sous la pompe, il me montrera des photos pour que je situe.
    J'avais acheté un kit de joints mais je me sentais mitigé de le faire et il fallait déposer la pompe puisque la fuite venait du dessous. Un de mes objectifs en achetant le LJ était de faire un maximum moi-même, mais n'ayant aucune base en mécanique, je ne préfère pas m'attaquer tout de suite à un chantier pareil... Et de toute façon la fuite venait d'un autre joint !

    Le premier prenait 500€ juste pour "refaire la pompe". Je devais me trouver quelqu'un pour la déposer, car je ne m'en sentait pas capable.
    Le second, diéséliste, prenait 450€ pour la dépose et repose + 450€ pour la réfection complète de la pompe + prix du kit distribution.
    Le troisième prenait 500€ pour dépose et repose, nouvelle distribution incluse + 500€ pour l'envoi chez un diéséliste pour la réfection de la pompe.

    Tu as compris qu'on profitait du démontage pour faire la distribution.

    Merci pour tes réponses toujours aussi sympa et intéressées.

    Il en est ou ton LJ d'ailleurs ?

  5. #105
    Maieutikos Avatar de le fou furieux
    Date d'inscription
    Feb 2008
    Localisation
    melun
    Messages
    4,338
    Citation Envoyé par Tom Jmlle Voir le message
    Salut tout le monde



    Le Toy est au garage. Je ne vous ai pas tenu au courant. Trois pros consultés, tous unanimes, il fallait tomber la pompe et la faire refaire par un diéséliste. J'ai donc choisi celui avec qui le courant est le mieux passé (et il a bonne réputation), car les trois m'ont donné le même prix. Mais le délais était plus long. Dernière étape avant un CT bon pour 5 ans, donc je suis patient.

    En attendant j'ai tout le temps de réfléchir et je voudrais vous demander votre avis concernant mon hard-top. Une idée me torture l'esprit depuis que j'ai vu quelques beaux spécimens de LJ73 "sauce pick-up", c'est à dire avec le hard-top découpé.

    Mon idée de base était de ne rien modifier, et de déposer/poser le hard-top en fonction des saisons. Sauf que j'ai deux problèmes qui se posent à moi. La porte arrière droite à soit été modifiée, soit remplacée, en tous cas elle n'est plus demi, elle est juste porte. Et les vitres latérales sont fuyardes. Vu la rareté des demi-portes et le prix des joints des vitres latérales, les réparations pour arriver à ce résultat semblent onéreuses. De plus je n'imagine pas l'état des joints du hard-top qui n'a jamais été déposé en 30 ans...

    Donc mon coeur est en train de franchement balancer vers une transformation. Cette idée est à l'état d'embryon, ce sera au minimum pour le printemps, pour éviter toute blague météorologique malvenue.

    Mon idée est la suivante:
    • Découper le hard top de même manière que celui que j'ai pu photographier que vous pouvez voir.
    • Fermer au niveau de cette découpe avec une plaque en résine qui arriverait au niveau de la carrosserie.
    • Compléter cette nouvelle paroi par une plaque posée de manière fixe dans le fond du 4x4 (à la manière de la plaque en métal que vous voyez chez le collègue).
    • Ces deux plaques, vous le comprenez, se rejoindraient pour poser une contre l'autre et créer une paroi complète du haut du hard-top au fond de la caisse.
    • Donc en hiver, hard top monté, j'aurais un habitacle fermé par ce hard-top et une paroi derrière mon siège. et en été un cabriolet avec une demi paroi derrière mon siège.
    • Sur le bas de la partie "hard top" de cette paroi, une glissière dans laquelle se grefferait une bâche pour fermer la "benne" en hiver.

    Je vous joint aussi un petit schéma dont je ne suis pas peu fier

    Allez, qu'en dites-vous ?

    On a le temps de discuter d'ici le printemps

    Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle 

Nom : 		IMG_20210602_072430.jpg 
Affichages :	4 
Taille :		145.6 Ko 
ID : 			139459
    Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle 

Nom : 		241168775_3006210663002110_3742656401968655194_n.jpg 
Affichages :	4 
Taille :		33.6 Ko 
ID : 			139460
    rien n'est immuable si tu reflechis bien ton truc avant et que tu engranges quelques pieces d'ici le printemps ..donc je dirais un ht et une paire de porte arriere( environ 350/400 pour l'ensemble ) comme ca tu decoupe le ht et la paire de porte sans toucher a tes pieces d'origine .. le haut des portes coupées est ' bouchable " facilement si tu bricoles un peu ensuite le coup de la plaque inf comme un arret de charge mais un peu plus haut est largement faisable avec un bon joint sur le pourtour type joint de porte ( facilement trouvable en casse ) et tu la poses avec des inserts sur l'arceau central et la caisse la plaque sup idem mais avec un systeme demontable rapide . les 2 portes avec des prises juste derriere les catouchous et le tour est jouer...

    quand a ton systeme de bache j'ai eu la meme idée que toi a partir d'un rail carré mais fendu sur une face sur lequel je viens faire coulisser une armature a la facon d'un pu avec une bache sur mesure ...
    rien ne se crée , rien ne se jete, tout se transforme
    y'en a marre de tout ces donneurs de leçon..
    non vous n'aurez pas .......ma libertée de penser.....

  6. #106
    Grincheux des montagnes Avatar de Satamax
    Date d'inscription
    Jun 2004
    Localisation
    Serre Chevalier Position: assise!
    Messages
    10,297
    Dites les gars. Je ne sais pas si le hard top du BJ73 est le même. Mais j'ai un pote qui en a un qu'il avait mis sur le bon coin. Mais ne s'en est plus occupé depuis.
    Regardez ça! https://youtu.be/XCQecl5G8M0

  7. #107
    Maieutikos Avatar de le fou furieux
    Date d'inscription
    Feb 2008
    Localisation
    melun
    Messages
    4,338
    Citation Envoyé par Satamax Voir le message
    Dites les gars. Je ne sais pas si le hard top du BJ73 est le même. Mais j'ai un pote qui en a un qu'il avait mis sur le bon coin. Mais ne s'en est plus occupé depuis.
    exactement les memes sur tout les serie 7..
    rien ne se crée , rien ne se jete, tout se transforme
    y'en a marre de tout ces donneurs de leçon..
    non vous n'aurez pas .......ma libertée de penser.....

  8. #108
    Quatre-Quatreux Avatar de Tom Jmlle
    Date d'inscription
    Apr 2021
    Localisation
    Drôme provençale, France
    Messages
    92
    Salut tout le monde

    Quelques petits soucis m'ont empêché de donner suite à vos réponses

    Merci pour vos avis. Je suis toujours en réflexion, je ne m'avance sur rien... Mais je pense que je vais suivre la direction de Alex de toute façon, ne rien faire irrémédiable.

    Je vous tiens au courant quand je 4x4 revient, encore 2 semaines normalement

    Je suis tellement impatient !!!

    Bonne journée à tous !

    Envoyé de mon SM-A530F en utilisant Tapatalk

Page 11 sur 11 PremièrePremière ... 7891011

Règles de messages

  • Vous ne pouvez pas créer de nouvelles discussions
  • Vous ne pouvez pas envoyer des réponses
  • Vous ne pouvez pas envoyer des pièces jointes
  • Vous ne pouvez pas modifier vos messages
  •  

Un modérateur est susceptible de supprimer tout message qui ne serait pas en relation avec le sujet, en conformité avec la ligne éditoriale du site, ou qui serait contraire à la loi. Les éventuelles informations nominatives relatives aux messages et annonces ne peuvent en aucun cas être utilisées à d'autres fins que leur affichage dans cette page.
Conformément à la loi "informatique et liberté" : Ce forum déposera sur votre ordinateur un "cookie" d’authentification à l'usage exclusif du forum. Si vous ne souhaitez pas que cette information soit stockée sur votre machine, consultez la documentation technique de votre navigateur Internet afin de désactiver l'enregistrement des cookies. Les textes et images publiés sur forum4x4.org appartiennent à leurs auteurs respectifs ou à Free Forum 4x4 et sont protégés par les articles L. 111-1 et suivants du Code de la Propriété Intellectuelle. Toute copie ou reproduction non autorisé, sauf courtes citations, fera l'objet de poursuites pénales.
POST IMPORTANTS :

Règlement du Forum

Poster vos Petites Annonces

Faire un Don
REJOINDRE :

Free Forum 4x4

Codever

Facebook